1954年,，國家機械19廠開始轉向農(nóng)業(yè)機械的生產(chǎn),，工廠也更名為“沈陽農(nóng)業(yè)機械廠”,。從那時開始直到1958年,，工廠主要生產(chǎn)播種機,、谷物精選機,、飼料粉碎機,、釘齒耙,、鎮(zhèn)壓器,、聯(lián)結器等農(nóng)業(yè)機械,，不僅有力地支援了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也為日后生產(chǎn)拖拉機奠定了堅實的基礎,。

那個年代,，拖拉機在國內還屬于高科技產(chǎn)品,，沒有一定的資金和高技術，根本就是不可想象的,。再加上那個時候大慶,、勝利等大油田還沒有被開發(fā)出來，國家燃油緊缺,、沒有燃油,，拖拉機的動力問題根本就解決不了。我廠“萬能技工”王寶提出,，可以造一臺燒柴火的蒸汽拖拉機,。在一無圖紙、二無資料,、三無實樣的情況下,，利用庫房里的廢舊料及“斯的佰克”“道吉”等美國報廢舊汽車上的轉向器、前后橋,、變速箱,、輪胎，先支起了拖拉機的雛形,。沒有蒸汽機,，借鑒火車蒸汽機原理，按各種結構縮小,，勾畫出草圖,，找車間的能工巧匠加工，制造出了蒸汽機,。

加工汽缸體需要鏜床,，我廠當時沒有這種設備，幾名老工人一琢磨,，將一臺老式皮帶車床改制成一臺簡易鏜床,，保證了汽缸體的加工。全廠上下鉚足了勁,，喊出了“拿下蒸汽拖拉機,，五一節(jié)禮獻”的口號。

經(jīng)過我們不到100天的奮戰(zhàn),，4月30日,，我們終于讓中國第一臺蒸汽拖拉機問世了。這臺機器總長3米,，高1.7米,，輪式，18馬力，小號火車頭模樣,。這臺蒸汽拖拉機即將參加第二天全市慶祝五一的游行活動,。五一這天早晨不到6點鐘，當時擔任市委書記的焦若愚就來到我廠,，圍著蒸汽拖拉機仔細地看,，看后他高聲地對大家說：“這是你們的創(chuàng)造號，這是工人階級的創(chuàng)造號,！”人們拍起了巴掌,，鑼鼓敲起來了，鞭炮也燃放起來了,，“創(chuàng)造號”3個金黃色的大字被寫在了蒸汽拖拉機的車身上,。

在歡快的氣氛中，工人們用紅旗,、紅綢,、紅花精心地打扮著蒸汽拖拉機。開拖拉機的王寶一身新工作服,，披紅掛彩,，發(fā)動了蒸汽拖拉機，也許是太激動,，王寶他們點了好幾次火都不著,，急得汗都下來了。我更是著急,，裝出一副鎮(zhèn)定的樣子告訴大家別著急慢慢來,，終于點著了。王寶坐上去了,，我松了一口氣,。大家巴掌拍得更響了，鑼鼓敲得更響了,，王寶的眼睛濕潤了,，開著“創(chuàng)造號”蒸汽拖拉機，在歡送人群的簇擁下,，駛離了我廠，向慶祝游行的集結點———市府廣場開去,。

開著一個這么大的笨家伙,，一路上要有人不斷地跟從在這個家伙后面的車上取劈柴棒子，往它的“灶坑”里添,，燃燒的熱量驅動蒸汽機,，以保持拖拉機勻速前進。從早6點開始，我的心就懸著,，生怕蒸汽拖拉機打不著火,，發(fā)動不起來。拖拉機一離廠我就如坐針氈,，生怕它“犯病”,，有什么閃失，停在游行的檢閱臺上或半道上,。我派了10多個棒小伙兒跟在它后面,，如果它熄火就上去推。還好,，這個大家伙挺爭氣,，把半天的慶祝游行堅持下來了。

1958年8月1日,，也就是五一過后的第三個月,，我廠又被更名為“沈陽拖拉機制造廠”，真正開始研制生產(chǎn)拖拉機,。沒有蒸汽拖拉機,，就沒有沈陽拖拉機制造廠。沒有那個年代的敢想敢干,、敢為人先,、忘我奉獻精神的延續(xù)和發(fā)揚光大，就不會有沈陽拖拉機制造廠及整個沈陽農(nóng)機行業(yè)的由小到大,，由弱到強,，就不會創(chuàng)造出一個又一個輝煌，就不會有豐收-27拖拉機,、東方紅-8拖拉機,、東風-40拖拉機、東風-28拖拉機,、4450CL160曷力拖拉機,、雙馬-50拖拉機、雙馬-60拖拉機的相繼問世,，耕耘著祖國廣闊的田野,。

（作者系沈陽拖拉機制造廠原廠長。山人整理）