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郵政物流轉(zhuǎn)型要搭跨境電商“快車”

2016年04月14日 11:16 | 來源:經(jīng)濟日報
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重慶市西部物流園內(nèi)的跨境電商智能公共監(jiān)管倉,,是園區(qū)內(nèi)的保稅倉儲處理區(qū),,面積約為5000平方米,,向電商客戶提供保稅倉儲,、落地配送,、清關(guān)等綜合服務(wù),。4月13日,,工作人員正在分揀打包和掃碼收貨。經(jīng)濟日報記者 李 景攝

隨著跨境電商業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,,物流服務(wù)已經(jīng)成為影響企業(yè)成本和用戶體驗的重要一環(huán),。去年,郵政行業(yè)為超過七成的跨境網(wǎng)購消費者提供寄遞服務(wù),,如何充分利用郵政自身優(yōu)勢,提升服務(wù)品質(zhì),、降低運營成本,,成為業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)共同思考的重要課題——

2016中國(重慶)跨境電商郵政高層論壇4月12日開幕。本次論壇聚集了26個國家和地區(qū)的郵政代表,,以“合作共贏,、促進發(fā)展”為主題,以服務(wù)跨境電商,、發(fā)展跨境包裹寄遞業(yè)務(wù)為核心,,提出了郵政合作設(shè)想,分享了郵政新產(chǎn)品開發(fā),、改革創(chuàng)新等方面的經(jīng)驗和做法,。

跨境電商物流前景廣闊

中國郵政集團公司總經(jīng)理李國華告訴《經(jīng)濟日報》記者,從目前的地區(qū)分布來看,,亞洲跨境電商市場增長最快,,歐洲跨境電商市場規(guī)模全球最大,亞,、歐合計占全球跨境電商市場份額的60%以上,。“我國跨境電商正處于高速發(fā)展階段,,去年中國跨境電商市場交易額達到5萬億元以上,,預(yù)計今年將達到6.5萬億元。根據(jù)商務(wù)部預(yù)測,未來幾年跨境電商占中國進出口貿(mào)易比例將會提高到20%,,年增長率將超過30%,。”李國華說,。

同時,,我國跨境電商市場也出現(xiàn)了新的變化和趨勢。在出口側(cè),,我國跨境電商出口產(chǎn)品品類更加豐富,,產(chǎn)品附加值提高,品牌類產(chǎn)品增多,,銷售路向更加廣泛,。中國郵政集團公司副總經(jīng)理李雄表示:“我國跨境電商出口市場集中度逐步提高,賣家主要集中在東部發(fā)達地區(qū),,買家主要集中在歐美發(fā)達國家和俄羅斯,、巴西等新興市場,跨境電商交易主要集中在eBay,、亞馬遜,、速賣通等大型電商平臺?!痹谶M口側(cè),,我國進口消費人群進一步擴大,從北上廣等一線城市擴大到二三線城市,,更多的中國人開始了解和購買境外產(chǎn)品,。“隨著消費觀念和習(xí)慣成熟,,消費者更愿意關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)和個性化,,對價格敏感度降低,對國外商品更加了解,。天貓國際,、蜜芽、考拉,、京東等平臺類和自營類跨境電商的快速發(fā)展,,讓跨境電商迅速滲透到人們的生活?!崩钚壅f,。

郵政行業(yè)站上發(fā)展風(fēng)口

去年郵政支撐國內(nèi)網(wǎng)購交易額突破3萬億元,為超過70%的跨境網(wǎng)購消費者提供寄遞服務(wù),。其中,,中國郵政跨境電商輕小件寄遞市場占有率超過60%,有力地支撐了中國跨境網(wǎng)購市場。

“郵政作為跨境電商的主要支撐平臺,,跨境電商的飛速發(fā)展給郵政帶來了前所未有的發(fā)展機遇,,尤其是以雙邊、多邊合作為基礎(chǔ)框架的世界郵政網(wǎng)絡(luò),,具有其他快遞物流公司無法比擬的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,。”李國華以中國郵政的跨境物流為例,,去年E郵寶業(yè)務(wù)量達1.3億件,,同比增長60%;國際小包業(yè)務(wù)量5.3億件,,同比增長71%,,均實現(xiàn)了大幅增長。

在政策層面上,,國務(wù)院曾多次發(fā)文鼓勵和支持跨境電商發(fā)展,,支持郵政發(fā)展跨境電商寄遞業(yè)務(wù)。在實際運行方面,,郵政物流又具備通達路向廣,、清關(guān)簡單的特點,比較適合跨境電商和進口個人的寄遞需要,。

因而,,充分利用各國和地區(qū)郵政自身優(yōu)勢,發(fā)揮和鞏固郵政在跨境電商寄遞市場的主渠道作用,,無論對跨境電商物流還是郵政自身的發(fā)展都至關(guān)重要。在此背景下,,參加論壇的各個國家和地區(qū)郵政代表,,共同通過了《重慶宣言》?!缎浴烦h加強各國郵政間的聯(lián)合協(xié)作,,打造適應(yīng)跨境電商市場需求的產(chǎn)品;加強郵政服務(wù)跨境電商的自身能力建設(shè)和對跨境電商市場需求的研究,;加強與本國海關(guān)等相關(guān)監(jiān)管部門的溝通與合作,,探索利用中歐鐵路開展多渠道業(yè)務(wù)合作的可能性等。

補齊短板需要創(chuàng)新服務(wù)

“面對跨境電子商務(wù)的特點與要求,,我們也應(yīng)認(rèn)識到,,郵政網(wǎng)絡(luò)在跨境服務(wù)能力等方面還存在短板?!眹亦]政局副局長趙曉光認(rèn)為,,雖然郵政的跨境物流發(fā)展迅速,但在如今個性化、綜合化,、國際化的多層次用郵需求面前還有進步空間,。

在阿里巴巴副總裁萬霖看來,郵政在跨境電商業(yè)務(wù)中也面臨著不少挑戰(zhàn),,比如,,現(xiàn)有郵政轉(zhuǎn)運的時間長、網(wǎng)絡(luò)不優(yōu)化,,需要30天到60天的運輸時間,。另外,也缺乏全程可視化的物流信息查詢,,某些重點國家不提供妥投信息,,中轉(zhuǎn)國也無信息跟蹤?!班]政物流自動化,、電子化程度都不高,這導(dǎo)致旺季單量處理能力急劇下降,。而在產(chǎn)品上,,傳統(tǒng)掛號、平郵又不符合跨境電商輕包裹的現(xiàn)實需求,,市場需要更個性化的產(chǎn)品和雙邊,、多邊產(chǎn)品?!比f霖說,。

因此,郵政要抓緊升級物流核心能力,,創(chuàng)新發(fā)展郵政傳統(tǒng)業(yè)務(wù),。李雄介紹,中國郵政為了增強產(chǎn)品競爭力,,開辦了跟蹤小包,、擴大E郵寶合作和設(shè)計電商包裹等業(yè)務(wù)?!氨热绺櫺“鼧I(yè)務(wù),,通過各國郵政間的合作,改造現(xiàn)有國際掛號小包產(chǎn)品,,設(shè)計符合市場需求的可跟蹤的小包產(chǎn)品,。”李雄表示,,跟蹤小包擁有基本跟蹤信息(接收和投遞),、無需簽收,、無需賠償、時限穩(wěn)定等特點,,全程時限可控制在15天到20天,。

從全世界郵政物流的角度來看,身處跨境電商大潮中,,各國郵政都應(yīng)順勢而為,。萬國郵聯(lián)秘書長比沙爾·侯賽因表示,近年來,,萬國郵聯(lián)就在積極推進中歐鐵路郵運,,使之成為一項推進跨境電商發(fā)展的重要戰(zhàn)略,渝新歐國際鐵路聯(lián)運通道就是最好的例子,。比沙爾·侯賽因說:“未來也希望有關(guān)國家和地區(qū)加強郵政協(xié)作,,盡早實現(xiàn)渝新歐全段大郵運,并逐步拓展更多的郵運線路,,使跨國郵政搭乘上渝新歐的快車,,更有效地推動跨境電商的發(fā)展?!?/p>


編輯:薛曉鈺 物流 跨境電商

關(guān)鍵詞:郵政

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