經(jīng)常見到有的人在鬧市路邊瀟灑停車，路邊一靠,，雙跳燈一打，就自顧自玩起了手機,，長時間地等人；有的甚至在公交車站占個“空位子”,，揚長而去,。他們根本不考慮后車是否被擋道，也不管公交車能否順利進站上下客,，只圖自己怎么方便怎么來,。諸如此類的違法交通行為，在街頭似乎司空見慣,。這個時候,，要是有交警“神兵天降”就好了,，但是在目前警力有限的情況下可能性很小,。

如果說，“食品安全也是管出來的”,，那么交通安全更離不開一個“管”字,。近日，上海全市四千余交警包括機關(guān)后勤的都到一線去管交通了,。據(jù)3月30日澎湃新聞報道,，上海市長楊雄3月29日講到，“同時還要讓巡警包括派出所民警一起配合,，警力跟著警情走,，什么地區(qū)擁堵，交警要及時出現(xiàn)”,。交警及時在擁堵路段出現(xiàn),，這并不難，尤其是騎二輪警用摩托流動執(zhí)勤的交警,，但如果要想在各主要道路和路口全覆蓋,，甚至提前到位,，而非等到堵塞了再來疏導(dǎo)，恐怕有點難,。像眼下杭城地鐵工程加上G20前期工程,，全市機動車保有量又居高不下，大大小小的違章違法交通行為比比皆是,，對一直處在“警力不足”的交通管理部門來說,，確實壓力山大。雖然動足了“分流”的腦筋,，但似乎也只能疲于應(yīng)付,。莫庸諱言，除了一些重大活動和突擊整治,，平日里路面警力尤其是實時糾正和處罰違法行為的警力有限,。但亂停車導(dǎo)致小范圍交通堵塞時，眾人最希望有交警來及時處罰“害群之馬”,，以維持道路暢通,。我很懷念《今天我休息》中的警察馬天民，也懷念當(dāng)年杭州全市派出所民警帶隊在大街小巷夜間巡邏維護治安的日子,。

不糾結(jié)以往,，面對現(xiàn)實。想提出這樣的問題：現(xiàn)有的警力以及警務(wù)模式是不是已經(jīng)與形勢和需求不相適應(yīng),？怎么才能做到“警力跟著警情走”,？上海市長在回應(yīng)市民關(guān)切時出了一招，“調(diào)整警務(wù)模式,，除了交警,，其他警種也可參與到交通管理上來，至于小區(qū)和人行道亂停車問題,，需要派出所民警和巡警等一起參與進來,，一起對交通違法行為進行勸阻、治理”,；并且是以“交通整治要防止一陣風(fēng),，要形成長效管理機制”為前提的，是以完善法律法規(guī)的形式固定下來的,。這一招,，對于被稱為“堵城”之一的杭州或可借鑒。在調(diào)整中實踐,，在調(diào)整中創(chuàng)新,，多措并舉強化交通違法監(jiān)管，以補齊警力不足,、警力跟不上警情之短板,，避免諸如違停不能及時處罰,，這個路口罰了超標(biāo)電動車等違章行為，一過路口交警見不到了又老方一帖的種種弊端,。