最近,深圳比亞迪車主“撞翻違規(guī)變道車”的事件,在網(wǎng)絡(luò)上引起軒然大波,爭(zhēng)論仍在持續(xù)發(fā)酵,。其實(shí),面對(duì)類似這種可能危及公眾安全的涉法話題,拋開(kāi)個(gè)人成見(jiàn),更多地回到約束和規(guī)范公眾行為的法治框架中來(lái),對(duì)于定紛止?fàn)?、形成共識(shí),顯得重要而迫切,。

涉法話題不回到法治框架,通常只會(huì)越爭(zhēng)越亂,越描越黑。就這起“撞翻違規(guī)變道車”的紛爭(zhēng)來(lái)看,無(wú)論是一些人對(duì)該車主“維護(hù)路權(quán)”的贊同支持,還是一些人認(rèn)為“此種做法無(wú)視對(duì)方人身安全”的批評(píng)擔(dān)憂,不能說(shuō)都絕對(duì)沒(méi)有道理,但無(wú)疑都過(guò)分強(qiáng)調(diào)了某一方面,使得言論缺少交集,從而形成了“雞同鴨講”的局面,。而且從社會(huì)影響來(lái)說(shuō),爭(zhēng)論的越激烈,人們離共識(shí)的距離就越來(lái)越遠(yuǎn)。

類似的教訓(xùn),其實(shí)早先就發(fā)生過(guò),。無(wú)論是此次面對(duì)“違規(guī)變道車”如何應(yīng)對(duì),還是此前四川成都“男司機(jī)踢打變道女司機(jī)”,社會(huì)輿論之所以出現(xiàn)波折與反復(fù),一方面在于人們對(duì)相關(guān)事件當(dāng)時(shí)的信息掌握得不全面,、認(rèn)識(shí)得不清楚,另一方面就在于事件從進(jìn)入公眾視野開(kāi)始,很多人就沒(méi)有以法律作為評(píng)判的標(biāo)尺,而是各取所需地自說(shuō)自話,。這種局面,無(wú)助于形成推動(dòng)問(wèn)題解決的共識(shí)。

當(dāng)前,我國(guó)的法律體系已經(jīng)建成,基本解決了數(shù)十年前無(wú)法可依的局面,。面對(duì)涉法話題特別是公共領(lǐng)域的治理難題,循歸法治是破解紛爭(zhēng)的有效“管鑰”,。像如何處置“違規(guī)變道車”這種問(wèn)題,道路交通安全法早有責(zé)任劃分的條款,更有重懲的規(guī)定；如何應(yīng)對(duì)“違規(guī)變道”,行為是否適當(dāng),同樣有明確規(guī)定,。至于主動(dòng)上去“撞翻”是否無(wú)責(zé),與是否屬于“維護(hù)路權(quán)”無(wú)關(guān),根本上在于依法對(duì)事故的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,法律才是起根本作用的“定盤星”,。

當(dāng)依法治國(guó)成為治國(guó)理政的基本方式,補(bǔ)齊法治思維、依法辦事的短板,是當(dāng)下中國(guó)人較為迫切的一件事情,。今天,我國(guó)很多地方已經(jīng)進(jìn)入名副其實(shí)的“汽車社會(huì)”,汽車與行人的矛盾,、車主之間的糾紛高發(fā),社會(huì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的其他矛盾也同樣多發(fā)。只有回到法治框架中來(lái),遇事找法,、問(wèn)法,自覺(jué)做到信法,、尊法、守法,才能真正彌合社會(huì)分歧,不僅做守規(guī)矩的開(kāi)車人,更做文明有禮的社會(huì)人,。（陸 穎）