徐冠巨委員 資料圖

人民政協(xié)網(wǎng)北京3月6日電（記者 劉艷 南蘇）“習(xí)總書記參加聯(lián)組討論傳達(dá)了一個(gè)強(qiáng)烈的信號，對民營企業(yè)的關(guān)心、對堅(jiān)持非公有制經(jīng)濟(jì)和公有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展這一基本國策的堅(jiān)定不移的態(tài)度,。我們感到，心里是暖洋洋的,，肩上的責(zé)任是沉甸甸的，未來陽光燦爛,，前途美好,。”

3月4日下午,，中共中央總書記,、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平來到全國政協(xié)十二屆四次會議的民建,、工商聯(lián)聯(lián)組組會時(shí)發(fā)表了重要講話,。會后，參加聯(lián)組討論并發(fā)言的全國政協(xié)委員,、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨激動地對本報(bào)記者說,。

徐冠巨在發(fā)言時(shí)表示，在過去30年浙商造就了輝煌,，在新常態(tài)下,，通過轉(zhuǎn)型升級，浙商完全有信心,，在未來的30年再鑄輝煌,。

作為老委員，今年已經(jīng)是徐冠巨參加全國兩會的第19個(gè)年頭,。徐冠巨說：“我是老委員了,，責(zé)任和使命一直記在心間,?！?/p>

近年來,，徐冠巨一直將國民經(jīng)濟(jì)的短板——生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流作為提案關(guān)注的焦點(diǎn)。去年,，中央提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，這讓一直為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)奔走呼吁的徐冠巨更加堅(jiān)定自己的信心,。

“和歐美發(fā)達(dá)國家10%-15%相比,，我國物流成本占制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本的比例為30%-40%，物流的低效率,、高成本嚴(yán)重侵蝕了企業(yè)的利潤,，已經(jīng)成為制約供給端效率提升的關(guān)鍵瓶頸?！毙旃诰薇硎?。

為了更好地解決中國物流之痛，徐冠巨在會上向習(xí)近平總書記建言：推進(jìn)物流一體化戰(zhàn)略,，把公路物流基礎(chǔ)公共系統(tǒng)短板不起來,；高度重視城市公路物流樞紐中心的規(guī)劃和建設(shè)，把物流規(guī)劃納入城市規(guī)劃,，解決“重交通,、輕物流”的問題；公路物流樞紐中心是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,，明確其“準(zhǔn)公共產(chǎn)品”屬性,，積極探索政企協(xié)力發(fā)展模式；加強(qiáng)對物流行業(yè)的統(tǒng)籌管理,，擴(kuò)大物流企業(yè)增值稅抵扣范圍,，降低稅負(fù)，為企業(yè)營造良好環(huán)境,，形成促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的合力,。

徐冠巨進(jìn)一步說到，我們正在建設(shè)“中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)”,，計(jì)劃今后5年投資1000億元,，為170個(gè)樞紐城市建設(shè)“公路港城市物流中心”，推動互聯(lián)網(wǎng)和金融在物流領(lǐng)域中應(yīng)用,，為全國約2000萬輛卡車,、3000萬卡車司機(jī)配貨和生活保障。通過搭建服務(wù)平臺,，把分散的物流資源組織起來,，提高了物流效率,、降低了成本。我們的系統(tǒng)到達(dá)一個(gè)城市群,，就可以為這個(gè)區(qū)域工商企業(yè)降低40%的物流成本,，預(yù)計(jì)今年底能覆蓋30個(gè)城市。

聽完徐冠巨的匯報(bào)后,，習(xí)近平總書記表示,，這樣的物流模式探索做得很好?？倳浀某浞挚隙?，極大的鼓舞了徐冠巨的士氣和斗志。

為了深化提案內(nèi)容,，明晰建言方向,，在過去的2015年，徐冠巨一直奔走在路上,。他深入一線調(diào)研交通樞紐城市的物流現(xiàn)狀,，深入數(shù)十家物流企業(yè)與制造業(yè)企業(yè)了解物流對企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的影響，甚至遠(yuǎn)赴國外調(diào)查,，向制造業(yè)翹楚德國的物流專家交流取經(jīng),。

責(zé)任就是使命，作為一名全國政協(xié)委員,，深入一線走訪調(diào)研,，把脈問診行業(yè)發(fā)展，開劑良方建言獻(xiàn)策,，已經(jīng)成為徐冠巨工作生活中不可或缺的一部分,。