原標題：從“中國大腦”到“無人駕駛”——李彥宏委員建議搶占無人駕駛產業(yè)制高點

新華社北京３月２日電（記者安蓓,、張鐘凱）全國政協(xié)委員,、百度公司ＣＥＯ李彥宏在去年兩會帶來“中國大腦”的提案后,，今年兩會將關注點轉向了“無人駕駛”這一前沿領域。在一份聚焦無人駕駛的提案中,，李彥宏建議加快制定和完善相關政策法規(guī),，搶占產業(yè)發(fā)展制高點。

全球無人駕駛技術的發(fā)展正迎來新一輪熱潮,，主要發(fā)達國家都已采取多種措施支持企業(yè)開展無人駕駛汽車的研發(fā)和測試,。李彥宏建議，對無人駕駛技術的研發(fā)和產業(yè)化應用做好頂層設計和科學規(guī)劃,；盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規(guī),，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應用提供制度保障,；推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善,；并積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

李彥宏（資料圖）

在２０１５年兩會上,，李彥宏建議設立國家層面的“中國大腦”計劃,，推動人工智能跨越發(fā)展，引發(fā)廣泛關注,。今年兩會,，李彥宏帶來３個提案，這也是他履職４年多提交提案最多的一次,。在一份提案中,，針對民航準點率低這個百姓“吐槽”的話題，他建議開放更多空域資源,，建立協(xié)同決策機制,，提高民航調度效率。

我國航空運輸總周轉量自２００５年起一直穩(wěn)居世界第二,，但民航準點率一直低于全球平均水平,。李彥宏認為，空域資源不足已成為限制整個民航產業(yè)發(fā)展的重要因素,。他建議,，優(yōu)化各類空域資源的分配和管理制度，提升航空運輸準點率,，促進通用航空市場的發(fā)展,。進一步深化低空空域改革，推動通用航空產業(yè)的發(fā)展,。

去年以來,，我國網絡提速降費取得顯著進展。但與我國網絡社會的發(fā)展需要和用戶降低資費的期盼相比,，提速降費還有進一步空間,。在另一份提案中，李彥宏建議支持專網資源投入社會化運營，有效強化市場競爭,，促進提速降費,。