近日,，美國司法部代表美國環(huán)保署,，以被告違反《清潔空氣法》為由,，對(duì)德國大眾公司及其子公司奧迪公司等六家公司提起民事訴訟,。訴狀認(rèn)為德國大眾為近60萬輛大眾,、奧迪和保時(shí)捷車輛安裝了包含非法“減效裝置”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，使這些車輛的尾氣排放超出美國環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn),。大眾可能因此面臨數(shù)百億美元的巨額罰款,。

巨額罰款只是開始,，美國政府還將繼續(xù)深入調(diào)查,，不排除采取進(jìn)一步的法律措施。有媒體表示,，這場民事訴訟可能只是美國司法部針對(duì)德國大眾尾氣數(shù)據(jù)造假的“開胃小菜”,。

大眾是德國的大眾，也是世界的大眾,。它的品牌知名度和美譽(yù)度少有企業(yè)能夠企及,。對(duì)于這樣一家知名的老牌汽車企業(yè)，在汽車尾氣排放上做手腳,，究竟是公司心存僥幸而趨利,，還是公司用人失察，具體緣由仍有待進(jìn)一步調(diào)查,。不過,，有一點(diǎn)可以肯定，大眾的欺詐丑聞,，不僅傷害了自身,，暴露了公司監(jiān)管的漏洞，也有損“德國制造”的美名,，更有負(fù)于全球用戶對(duì)大眾品牌的信任,。

仔細(xì)梳理一下，類似大眾“尾氣門”的丑聞,，在跨國公司的經(jīng)營史上并非孤案,。2001年，世界最大的電力,、天然氣以及電訊公司之一,、美國安然公司因財(cái)務(wù)造假而轟然倒塌，從此銷聲匿跡,。此后還有豐田,、強(qiáng)生等大公司也曾經(jīng)深陷“召回門”而遭受處罰，不得不為其失信行為承擔(dān)巨額罰款或民事賠償,。這些大公司利用生產(chǎn)商和用戶信息不對(duì)稱的所謂優(yōu)勢,，抱著僥幸的心理，在財(cái)務(wù)、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和安全環(huán)節(jié)上屢屢挑戰(zhàn)誠信底線,，認(rèn)為“天知地知消費(fèi)者不會(huì)知”,，最終為自己的失信行為付出了市場與法律的雙重代價(jià)。

誠信是市場的通行證,，也是一個(gè)企業(yè)安身立命長久之策,。在市場經(jīng)濟(jì)的大舞臺(tái)上，誠信不單單是一種無形資本,，它也是可以量化的有形資本,，會(huì)給企業(yè)帶來溢價(jià)，可以創(chuàng)造價(jià)值和財(cái)富,。與失信企業(yè)相比,，誠信企業(yè)的交易成本更低，市場機(jī)會(huì)更多,，市場份額更大,，融資渠道更廣，社會(huì)形象更好,。因此,，誠信溢價(jià)具有正當(dāng)性、合法性和可操作性,。在激烈的市場競爭中,，誠信作為企業(yè)的核心競爭力，是其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的競爭方略和經(jīng)營之道,。

企業(yè)誠信既靠企業(yè)的自覺,，也有賴于整個(gè)行業(yè)的自律。行業(yè)自律就是最大的自我保護(hù),。在企業(yè)自治與行業(yè)自律失靈時(shí),，政府必須運(yùn)用有形之手加強(qiáng)企業(yè)信用監(jiān)管。嚴(yán)格按照法定程序,，綜合運(yùn)用行政處罰,、民事賠償、刑事責(zé)任與信用制裁等多種手段,，提高企業(yè)的失信成本,，降低企業(yè)的失信收益，確保企業(yè)失信成本高于失信收益,。只有如此，才能倒逼企業(yè)自我加壓,，克服失信任性的頑疾,，最終走上一條企業(yè)與消費(fèi)者多贏的共享之路。