中新網(wǎng)１月１９日電　據(jù)環(huán)境保護部消息，環(huán)保部近日發(fā)布《２０１５年中國機動車污染防治年報》（以下簡稱“年報”）,，公布２０１４年全國機動車污染排放狀況,。年報顯示，中國已連續(xù)六年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國,，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源,，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因,，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯,。

　　環(huán)境保護部污染防治司副司長汪鍵介紹說，我國機動車保有量仍持續(xù)增長,。２０１４年,，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達到２３７２．３萬輛和２３４９．２萬輛,。與１９８０年相比,，全國機動車保有量增加了３３倍，達到２４５７７．２萬輛,；其中,，汽車１４４５２．２萬輛，低速汽車９７２．０萬輛,，摩托車９１５３．０萬輛,。按排放標準分類，達到國Ⅳ及以上標準的汽車占汽車總保有量的２２．７％,，國Ⅲ標準的汽車占５２．５％,，國Ⅱ標準的汽車占１０．４％，國Ⅰ標準的汽車占１０．６％,，其余３．８％的汽車還達不到國Ⅰ標準,。按環(huán)保標志分類，“綠標車”占９３．２％,，高排放的“黃標車”仍占６．８％,。

　　汪鍵說，監(jiān)測表明,，隨著機動車保有量的快速增加,，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,，直接影響群眾健康。２０１４年,，全國機動車排放污染物４５４７．３萬噸,，比２０１３年削減０．５％，其中氮氧化物（ＮＯｘ）６２７．８萬噸,，顆粒物（ＰＭ）５７．４萬噸,，碳氫化合物（ＨＣ）４２８．４萬噸，一氧化碳（ＣＯ）３４３３．７萬噸,。汽車是污染物總量的主要貢獻者,，其排放的ＮＯｘ和ＰＭ超過９０％，ＨＣ和ＣＯ超過８０％,。按車型分類,，全國貨車排放的ＮＯｘ和ＰＭ明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者,；而客車ＣＯ和ＨＣ排放量則明顯高于貨車,。按燃料分類，全國柴油車排放的ＮＯｘ接近汽車排放總量的７０％,，ＰＭ超過９０％,；而汽油車ＣＯ和ＨＣ排放量則較高，超過排放總量的７０％,。按排放標準分類,，占汽車保有量３．８％的國Ｉ前標準汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的３０．０％以上,；而占保有量７５．２％的國Ⅲ及以上標準汽車,，其排放量還不到排放總量的４０．０％。按環(huán)保標志分類,，僅占汽車保有量６．８％的“黃標車”卻排放了４５．４％的ＮＯｘ,、７４．６％的ＰＭ、４７．４％的ＣＯ和４９．１％的ＨＣ,。

　　汪鍵說,，２０１４年３月，政府工作報告明確提出：２０１４年要淘汰黃標車和老舊車６００萬輛,，在全國供應國四標準車用柴油,；１１月，國務院常務會議通過了《中華人民共和國大氣污染防治法（修訂草案）》,，要按照“車,、油、路”統(tǒng)籌的思路,，加強對機動車污染的綜合防治和全過程控制,。為貫徹落實政府工作報告及國務院相關(guān)文件及指示精神，各地區(qū)及有關(guān)部門紛紛制定有利于機動車污染防治和減排的工作方案和配套政策,，并強化協(xié)調(diào)配合,，從新車環(huán)境準入、在用車環(huán)保管理,、“黃標車”加速淘汰,、車用燃料改善及車用尿素供應等方面采取綜合措施，機動車污染防治工作取得了一定的成效,。

　　汪鍵表示,，環(huán)境保護部將進一步加大工作力度，全面實施機動車氮氧化物總量控制,，切實加強機動車生產(chǎn),、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管,，同時會同有關(guān)部門,，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通,、清潔燃油供應等方面采取綜合措施,，協(xié)調(diào)推進“車、油,、路”同步發(fā)展,，大力防治機動車尾氣排放對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。