原標題：北京近期霧霾頻繁 治霾數(shù)據(jù)與民眾感受“打架”

昨天,，中心城區(qū)個別站點PM2.5小時濃度超過600微克／立方米，全市空氣質(zhì)量達六級嚴重污染水平,。昨天上午11點,，市空氣重污染指揮部升級發(fā)布了重污染黃色預(yù)警,。預(yù)計今天下午空氣質(zhì)量才會自北向南有明顯改善,。27日,，在冷空氣的持續(xù)作用下,，空氣質(zhì)量可達到良至輕度污染級別,。

>>發(fā)布

空氣質(zhì)量達六級嚴重污染

冷空氣勢弱污染“反撲”

23日,，北京解除本月以來的第二個重污染紅色預(yù)警。24日凌晨起,，受冷空氣南下影響,，北京空氣質(zhì)量明顯改善，中心城區(qū)PM2.5濃度維持在50微克/立方米左右,，空氣質(zhì)量為二級良,，但此時，北京周邊東部及南部區(qū)域空氣質(zhì)量仍維持重度以上污染水平,，好在城區(qū)及北部有小北風(fēng)頂著,，周邊的污染尚不能入侵京城,。

24日下午，情況發(fā)生了變化,?？刂票本┑睦淇諝鉁p弱西退，北京逐漸轉(zhuǎn)為低壓控制,，地面轉(zhuǎn)為偏東偏南風(fēng),，東部和南部的高濃度污染氣團，快速向西向北回流到城區(qū),。中心城區(qū)PM2.5濃度快速躍升,，至24日24時PM2.5平均濃度已超過400微克/立方米，個別站點出現(xiàn)超過600微克/立方米的極高污染濃度,，全市空氣質(zhì)量達到六級嚴重污染。

24日晚,，北京,、天津等地的部分機場、高速公路都受到影響,，北京首都機場出現(xiàn)部分航班延誤,。

28日起擴散條件再次轉(zhuǎn)差

下周二京城再遇“霾伏”

昨天白天到夜間，北京繼續(xù)受低壓系統(tǒng)控制,，弱南風(fēng),，濕度接近飽和。市環(huán)保監(jiān)測中心表示,，目前的高濃度污染氣團將持續(xù)滯留,，并疊加本地污染排放的積累，污染難以緩解,。至昨天中午,，北京市空氣質(zhì)量指數(shù)達到500，空氣質(zhì)量“爆表”,。

昨天上午11時,，北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室將重污染預(yù)警級別由藍色提升至黃色。

截至昨天16時,，城六區(qū)PM2.5濃度仍維持在570微克/立方米的高濃度水平,，甚至高于東南部373微克/立方米和西南部544微克/立方米。

根據(jù)預(yù)報,，今日北部弱冷空氣開始影響北京,，但由于前期污染物濃度較高，預(yù)計今天下午空氣質(zhì)量才會自北向南有明顯改善,。27日,，在冷空氣的持續(xù)作用下,，空氣質(zhì)量可達到良至輕度污染級別。

下周,，北京還將遭遇一次霧霾過程,。根據(jù)預(yù)報，28日起,，北京擴散條件將再次轉(zhuǎn)差,，霧霾再來，空氣質(zhì)量也將再度下滑,，29日北京將再陷五級重污染,。

>>釋疑

為何沒有啟動紅色預(yù)警？

按照《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》,，紅色預(yù)警的啟動條件是“預(yù)測空氣重污染將持續(xù)3天以上(72小時以上)”,。根據(jù)最新預(yù)報，此次重污染過程自24日夜間開始,，預(yù)計26日下午結(jié)束,，持續(xù)2天時間，達到了應(yīng)急預(yù)案黃色預(yù)警的啟動條件,。昨天上午,，市空氣重污染應(yīng)急指揮部將預(yù)警提升至黃色預(yù)警級別。

為何此次過程污染濃度高,？

對此,，市環(huán)保局解釋說，近期華北地區(qū)大范圍污染形成的高濃度污染物,，在弱冷空氣作用下并未得到有效清除,，在24日從周邊快速回流匯聚，在北京形成極高濃度污染,；與此同時,，北京周邊地區(qū)出現(xiàn)小雪，受大氣動力影響,，市中心區(qū)形成北京市少見的輻合區(qū),，阻礙污染物向周邊擴散；加之混合層高度自24日下午開始從500米降至200米左右,，并伴有短時接地逆溫,，形成非常不利的氣象條件，同時疊加本地的污染排放,，導(dǎo)致污染物快速積累,，在極高的污染背景濃度下進一步抬升了污染水平。

>>各地情況

交通

此次污染過程中，華北地區(qū)多地因能見度較差導(dǎo)致交通受到一定影響,。

25日上午,，石家莊機場發(fā)布通告，因能見度不足,，去往杭州,、成都等地的部分航班計劃已經(jīng)取消。

區(qū)域

環(huán)境保護部25日通報,，截至25日9時,，京津冀及周邊地區(qū)70個地級及以上城市中，北京,、東營,、濟南等9個城市空氣質(zhì)量為嚴重污染，廊坊,、唐山,、聊城等16個城市為重度污染。

經(jīng)專家會商研判,，預(yù)計北京市空氣質(zhì)量自26日午后起逐步緩解,，京津冀及周邊地區(qū)北部以良至輕度污染為主，京津冀中南部,、山東大部、河南北部以中至重度污染為主,；27日京津冀及周邊地區(qū)北部空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主,，京津冀中南部和山東大部以輕至中度污染為主，山西南部和河南北部以中度污染為主,，局部地區(qū)可能出現(xiàn)重度污染,。

◎小常識

預(yù)警級別

按照我國突發(fā)事件應(yīng)對法等有關(guān)規(guī)定，依據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測結(jié)果,，綜合考慮空氣污染程度和持續(xù)時間,，北京市將“空氣重污染預(yù)警”分為4個級別，由輕到重依次為藍(持續(xù)24小時),、黃(持續(xù)48小時),、橙(持續(xù)72小時)、紅(持續(xù)超過72小時),。

>>觀點

讓數(shù)據(jù)與感受同步

針對PM2.5治理,，24日北京市相關(guān)部門負責(zé)人稱，今年以來,，北京嚴格執(zhí)行大氣污染防治條例,，全壓減燃煤600萬噸，3年累計壓煤1100萬噸，相當于壓減一年的燃煤量,。1月至11月,，PM2.5累計平均濃度同比下降16.6%，大氣污染治理取得階段性成效,。

官方發(fā)布的數(shù)據(jù)與民眾的感受發(fā)生錯位,，并不奇怪。所謂的階段性成效是彼時——1月至11月,，而民眾的感受是此時,，是當下。其實,，與其糾結(jié)或糾纏于“階段性成效”,，不如關(guān)注如何破解當下霾鎖城市的困境。

一方面應(yīng)正視民眾的焦灼,，即治理效果不僅能拿得出手,，讓人看得到，更能讓人感受得到,。兩年多前,，就有領(lǐng)導(dǎo)人在談到霧霾天氣時稱，應(yīng)該采取切實有效的措施,，加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整,，推進節(jié)能減排，建設(shè)生態(tài)文明,，“用行動讓人民看到希望”,。

另一方面也要直面治霾的繁與煩。治霾是繁雜而漫長的系統(tǒng)工程,，不可能畢其功于一役,，參照發(fā)達國家的治理軌跡，往往需要十幾年乃至幾十年的時間,，幻想天天藍天確實不切實際,。

治霾的煩惱在于不少企業(yè)陽奉陰違，不少人忽視預(yù)警,，比如日前紅色預(yù)警期間仍有企業(yè)違法排污,、十幾萬輛車次違規(guī)出行。有了規(guī)定而不遵守,，治霾效果就會大打折扣,。盡管罰款并非目的，但通過罰款塑造企業(yè)和公眾的命運共同體意識,、敬畏規(guī)則意識,，并非壞事。同時，如果將相關(guān)罰款投入到治霾之中,，也能為改善空氣質(zhì)量起到一定作用,。

治霾數(shù)據(jù)與民眾感受“打架”，這樣的事或許還會發(fā)生,。這對相關(guān)部門是個提醒,，治霾要有的放矢、大刀闊斧,，更要彰顯效果,。而對于每個普通公民來說，抱怨無濟于事,，在吐槽的同時如果多一些擔當,，而不是缺席這場行動，會更有意義,?！　　∏卮?/p>

京華時報記者 王碩