南京律師羅先生一年前，通過12306網(wǎng)站購買一張南京至無錫的車票,，乘車到站后發(fā)現(xiàn)車票遺失,，在出站時盡管出示了訂票確認信息和身份證，仍被要求補票并加收手續(xù)費,。隨后,，羅某將上海鐵路局告上法庭，要求其退還補票款及手續(xù)費,。近日,，南京鐵路運輸法院對此案作出一審宣判，駁回羅某訴訟請求，羅先生表示上訴,。

羅先生敗訴,，這又是按倒霉處理？一直以來,，公眾期望乘客能以一場場勝訴,，用事實來終結(jié)“丟失實名制車票后仍需補票”這一飽受詬病的規(guī)定。如今事與愿違,，不得不說,，也是對公眾訴求的當頭一棒。

不妨回過頭看看,，訴訟之所以產(chǎn)生正是因為雙方缺乏共識,。首先，是觀念上的錯位,。鐵路部門認為,，發(fā)車前遺失的車票，撿到者可以檢票上車,；火車上丟失的車票,，撿到者就可以檢票出站。因此補票沒有錯,。乘客則認為,，實名制下，其他旅客撿到車票,，本來就應該是一張廢票,，鐵路部門豈能讓持別人車票的人上車？因此,，即便丟了票,，只要手機中有購票短信，或身份證有購票記錄即可,，何需補票,？其次，相關(guān)法律,、規(guī)定方面存在模糊地帶,。鐵路部門要求乘客補票有章可循，《鐵路旅客運輸規(guī)程》第43條規(guī)定,，旅客丟失車票應另行購票,。而根據(jù)新消法第26條，經(jīng)營者不得以格式條款,、通知等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責任,、加重消費者責任等規(guī)定,。鐵路部門的相關(guān)規(guī)定有違反新消法之嫌。

面對這樣一條既不合時宜,、又有違法之嫌的規(guī)定,，消費者顯然不愿低頭。羅先生所代表的正是乘客的訴求,，應該看到,，只要雙方未達成共識之前，這種訴訟也不會有終點,。鐵路部門必須明白,，要想根本上完結(jié)類似官司，只能通過改革來完善相關(guān)制度,。眾所周知,，《鐵路旅客運輸規(guī)程》于1997年開始實施，最后一次修訂也遠在2010年,，這一行業(yè)規(guī)定已明顯滯后于實名制技術(shù)發(fā)展,，不能任由其縱容懶政。（公孫好）