一副卡在車上拿不下的擔架,，也可以拿來掙錢，不是現(xiàn)代版的“徒見金，不見人”嗎,？

22日，網友“一個有點理想的記者”發(fā)文,，講述他在南航航班上發(fā)病到降落后急救的生死經歷,。11月9日，該乘客乘南航客機前往北京,。起飛后該乘客突發(fā)腸梗阻,，向乘務員求助，此后的一系列遭遇,，包括空勤,、救護車、醫(yī)院,，令其寒心并痛苦不堪,。

常識中，救人是爭分奪秒的事情,，但是該航班降落北京機場,，過了50分鐘后機艙門才打開，而患病乘客看到,，救護車就等在離飛機10米處,！乘務員對此的解釋是：開艙門要等待塔臺指令。這個解釋可以免除空勤服務的責任嗎,？機場塔臺不知道飛機上有急需搶救的病人,，但機長可以向塔臺報告并要求開艙門，但機長這樣做了嗎,？相關制度是怎么規(guī)定的,？航空公司有沒有關于乘客發(fā)病急救的規(guī)定？好不容易等到開了艙門,，救護人員上飛機后,，為了誰抬病人下飛機,，跟空姐、機長吵成一團,。雙方都不愿意抬病人的原因是飛機舷梯上都是冰,，怕出事。最后是病人掙扎著自己下了飛機,，救護人員和空勤人員無一人攙扶,！難道這時候“都是冰”的舷梯不危險了？該乘客掙扎到救護車跟前,，已沒有氣力上車,。車上人員說車上的擔架被卡住了，取不下來,，要病人自己爬上車,。

要特別說明的是，飛機上該乘客剛發(fā)病時,，要求乘務員替他聯(lián)系救護車,，乘務員說“機場的醫(yī)生是收費的”。也就是說,，上述種種都是在收費服務這個前提下發(fā)生的,！乘務員和醫(yī)務人員服務意識薄弱，收費意識卻很強,；雙方在救護病人上沒有銜接,、協(xié)調好，在收費這件事情上倒配合得很好,。

航空,、醫(yī)院都是直接為人服務的行業(yè)，醫(yī)院更是救死扶傷的,；但是該乘客的遭遇正好相反：為人服務的行業(yè)卻“目中無人”,，從管理制度到具體操作直至設備，全線失守,；其混亂和不專業(yè)令人嘆為觀止,，無不源于“目中無人”。

該乘客死里逃生后說：現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)原來很多夸獎飛機上如何高效救人的新聞,，都是騙人的,。這話雖然偏激，但讀了他的經歷,，我倒發(fā)現(xiàn)，原來以為是編出來的故事,、寓言都是假的,，不會發(fā)生的,，現(xiàn)在看來卻是真的。有一則寓言說,，齊國有個人很想擁有金子,，有一天走在街上，看到一家賣金器的店鋪,，上前抓了金器就走,。被抓住后，人家問他：“有人在,，你怎么敢搶人東西,？”這人說：“取金之時，不見人,，徒見金,。”以前讀這故事時想：怎么會有這樣的人,？這故事是假的?，F(xiàn)在看來，“不見人,，徒見金”一點都不稀奇,。一副卡在車上拿不下的擔架，也可以拿來掙錢,，不是現(xiàn)代版的“徒見金,，不見人”嗎？