原標(biāo)題：多地出臺(tái)出租車改革新政 減免“份子錢”成趨勢(shì)

　　中新網(wǎng)北京9月16日電(記者 李金磊)網(wǎng)絡(luò)“專車”正倒逼傳統(tǒng)出租車行業(yè)加速變革。在國(guó)家層面的出租車改革政策尚未出臺(tái)的情況下,，各地在壓力之下開(kāi)始探索出租車解困之路,。目前,，武漢,、南京,、義烏等城市已經(jīng)出臺(tái)了改革新政,，杭州的改革方案也開(kāi)始征求意見(jiàn),。減免“份子錢”,、放寬出租車數(shù)量和價(jià)格管控,，成為各地出租車改革的突破口。

　　多地出臺(tái)出租車改革新政

　　出租車行業(yè)今年將迎來(lái)重大變革,。國(guó)務(wù)院今年5月發(fā)布《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作意見(jiàn)的通知》明確提出,，今年將出臺(tái)深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見(jiàn)。

　　上述意見(jiàn)雖然屢屢傳出將很快出臺(tái)的消息,，但至今尚未露出真容,。在國(guó)家版意見(jiàn)尚未出臺(tái)的背景下，各地迫于形勢(shì)和壓力,，開(kāi)始了先行探索,，一些地方已經(jīng)出臺(tái)了出租車改革新政。

　　中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn),，目前全國(guó)已先后有武漢,、南京、義烏等地出臺(tái)了有關(guān)出租車改革的新政策,，其他一些城市也在調(diào)研或醞釀中,。

　　最近宣布啟動(dòng)出租車改革的是杭州。9月15日,，《杭州市深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》正式公布,，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。其核心內(nèi)容是逐步放松總量和價(jià)格管控,，自2015年1月1日起,，停止收取經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用金，實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用,。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，杭州將一次性退還2600余輛出租汽車近1億元的有償使用金。杭州市交通局副局長(zhǎng)陸獻(xiàn)德說(shuō),，僅此一項(xiàng),，每輛出租車每個(gè)月將減少400多元的“份子錢”。

資料圖：市民在北京西客站出租車候車點(diǎn)準(zhǔn)備乘車,。中新社發(fā) 侯宇 攝

　　減免“份子錢”成趨勢(shì)

　　“我平均每天工作至少10個(gè)小時(shí),，前8個(gè)小時(shí)是掙‘份兒錢’，多干的那2個(gè)小時(shí)掙的才真正是自己的收入,。”北京銀建一位出租車司機(jī)對(duì)中新網(wǎng)記者表示,。

　　中新網(wǎng)記者注意到,，在各地出臺(tái)的出租車改革新政中，取消經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi),，減免“份子錢”,，成為共同的突破口。

　　作為“份子錢”的一部分,，經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)直接關(guān)系到企業(yè)成本和出租車司機(jī)的收入,，因此，各地均開(kāi)始拿此“開(kāi)刀”,。

　　2014年11月,，武漢市發(fā)布《關(guān)于客運(yùn)出租汽車運(yùn)營(yíng)管理體制改革的意見(jiàn)》，提出自2015年1月1日起,，政府不再向經(jīng)營(yíng)者收取經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓金,，出租車企業(yè)也不得以任何名目向司機(jī)收取有償出讓金。此前武漢每輛車需繳納6400元/年經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓金,，新政實(shí)施后,，武漢每年減免的“份子錢”達(dá)上億元。

　　今年3月31日,，南京市下發(fā)通知,，從2015年1月1日起，南京市政府已經(jīng)停止收取每年1萬(wàn)元/車的市域出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi),，實(shí)行市域出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用,。此外，自4月1日起,，南京市域經(jīng)營(yíng)權(quán)出租車租賃承包費(fèi)每月下調(diào)200元到800元不等,。

　　今年5月初，義烏市出臺(tái)了《義烏市出租汽車行業(yè)改革工作方案》,，提出逐步取消營(yíng)運(yùn)權(quán)使用費(fèi),。按照計(jì)劃，2015年的營(yíng)運(yùn)權(quán)使用費(fèi)從改革生效的5月16日起,，由原先的每車每年1萬(wàn)元降低到5000元，2016年1月1日起全部取消,。方案同時(shí)明確,，經(jīng)營(yíng)者要將降低的費(fèi)用落實(shí)到出租汽車駕駛員，也就是這筆錢主要用于降低出租車司機(jī)的“份子錢”,。

　　可見(jiàn),，在受到網(wǎng)絡(luò)“專車”沖擊、乘客數(shù)量和收入下降的背景下,，減免“份子錢”成了出租車司機(jī)最大呼聲,，也成為各地出租車改革選擇的突破口,。