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杭州出租車(chē)謀改革 壟斷經(jīng)營(yíng)權(quán)等問(wèn)題將如何解決?

2015年09月15日 10:46 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  9月14日,,杭州市政府對(duì)外發(fā)布《杭州市深化出租汽車(chē)行業(yè)改革的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿),,此舉標(biāo)志著我市出租汽車(chē)行業(yè)改革工作正式啟動(dòng),。

  對(duì)此,,杭州出租車(chē)行業(yè)改革的巨變,,業(yè)界持觀望態(tài)度,,普遍認(rèn)為出租車(chē)行業(yè)要轉(zhuǎn)變的是思維方式和服務(wù)水平,,要從百姓需求出發(fā),,才能不被市場(chǎng)淘汰,。

 

  早上6點(diǎn),杭州出租車(chē)司機(jī)王凌坐上駕駛室,,開(kāi)始了他一天的工作,。雖然經(jīng)常和司機(jī)朋友吐槽打車(chē)軟件影響生意,,但他上車(chē)后第一件事還是打開(kāi)滴滴打車(chē)軟件接單。

  “現(xiàn)在杭城80%左右的出租車(chē)司機(jī)都在用這個(gè)軟件,,搶單很難,,生意并不好。”王凌對(duì)于未來(lái)有些迷茫,。

  由于互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)瘋狂的搶占市場(chǎng),,杭州出租車(chē)行業(yè)進(jìn)入了前所未有的寒冰期。不僅王凌,,甚至整個(gè)出租車(chē)行業(yè)對(duì)未來(lái)也十分迷茫,。

  逆境中謀求發(fā)展,8月26日,,杭州合并數(shù)家出租車(chē)公司正式成立出租車(chē)集團(tuán),,抱團(tuán)發(fā)展,一度被外界認(rèn)為是出租車(chē)行業(yè)改革的破冰之舉,。

  

  “航母”集團(tuán)成立是抱團(tuán)還是變招,?

  就在半個(gè)多月前,杭州出租汽車(chē)集團(tuán)有限公司整合了杭州主要幾家出租車(chē)公司,,將公交集團(tuán)所屬的杭州汽車(chē)出租有限公司,、杭州客旅汽車(chē)出租公司、杭州之江汽車(chē)出租有限公司,、杭州華旅客運(yùn)有限公司(含重組中的大川出租,、中潤(rùn)出租、安潤(rùn)出租)和杭州大眾出租汽車(chē)股份有限公司等出租車(chē)資源進(jìn)行全面整合,,進(jìn)行集團(tuán)化運(yùn)營(yíng),。

  據(jù)了解,這一巨無(wú)霸的“航母”級(jí)出租車(chē)集團(tuán)成立,,注冊(cè)資金就達(dá)一個(gè)億,,出租車(chē)規(guī)模超過(guò)2000輛,并計(jì)劃在1到2年內(nèi),,把規(guī)模擴(kuò)展到3000余輛,。

  “實(shí)質(zhì)性變化還沒(méi)有,模式還沒(méi)改變,,份子錢(qián)還沒(méi)有變,。”王凌原先是杭州大眾出租汽車(chē)股份有限公司的司機(jī),雖然覺(jué)得“換湯不換藥”,,但他將次看作杭州出租車(chē)行業(yè)改革的第一步,,“(出租集團(tuán)成立)不是形式上組織下,沒(méi)大意思,是為了更好地振興出租車(chē)行業(yè),,否則也不會(huì)花這么大精力成立集團(tuán)公司,。”

  的確,振興出租車(chē)行業(yè)是政府,、出租車(chē)公司和司機(jī)們共同的心愿,。因?yàn)椋贾莩鲎廛?chē)已經(jīng)面臨無(wú)人開(kāi)車(chē)的境地了,。

  如今身為杭州大眾出租汽車(chē)股份有限公司負(fù)責(zé)人的戴金明,,原是杭州大眾出租汽車(chē)股份有限公司負(fù)責(zé)人。該公司因?qū)\?chē)出現(xiàn)引發(fā)了猛烈的“退車(chē)潮”:50%司機(jī)要求退車(chē),,原來(lái)800個(gè)駕駛員走失了400個(gè),。

  “原先一臺(tái)車(chē)2個(gè)駕駛員,現(xiàn)在一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,,(司機(jī))連休息的時(shí)間都沒(méi)有,,(汽車(chē))到期要更新的我沒(méi)去買(mǎi),沒(méi)人包啊,。”戴金明告訴記者,目前整個(gè)集團(tuán)公司有260輛車(chē)閑置,。

  “原來(lái)8家企業(yè)的合并后由集團(tuán)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、管理,統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),,統(tǒng)一品牌管理,。”戴金明表示,集團(tuán)公司成立是杭州市出租車(chē)改革方案一攬子計(jì)劃的其中一個(gè)內(nèi)容,。

  作為政府部門(mén),,杭州市運(yùn)管局政策法規(guī)處處長(zhǎng)何廣云表示,出租集團(tuán)的成立是企業(yè)行為,,政府起一個(gè)推動(dòng)作用,。他向記者介紹稱(chēng),杭州原先有76家出租車(chē)企業(yè),,小,、散、亂,,管理能力,、服務(wù)質(zhì)量各方面處于一個(gè)劣勢(shì),不太適合市場(chǎng)的發(fā)展方向,,“所以我們逐步引導(dǎo)他們做大做強(qiáng),,幾家國(guó)有企業(yè)抱團(tuán)壯大,現(xiàn)在只是搭了框架。”

  “我認(rèn)為是擰成一股繩,。”杭州出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)許增期告訴記者,,現(xiàn)在出租車(chē)行業(yè)不穩(wěn)定,容易引發(fā)群體事件,,集團(tuán)成立有一個(gè)帶頭作用,,落實(shí)主體責(zé)任。

 

 

編輯:楊嵐

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關(guān)鍵詞:杭州出租車(chē)謀改革 杭州出租車(chē)改革 出租車(chē)改革 出租車(chē) 改革

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