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　　上市將影響中國股市

　　就鐵總目前的體量，其一旦上市,，毫無疑問將是中國最大的上市企業(yè),。這對中國股市來說,，將是一個較大的沖擊,。董登新介紹,，鐵總上市或會對整個股票市場形成壓制作用,。

　　董登新說,，中國股票市場以散戶為主,，90%的股民賬戶金額低于50萬元,，他們歷來歡迎小企業(yè)上市，對大企業(yè)都比較害怕,。散戶式股民喜歡炒小股票,，但對大股票因股本太大，一般資金進去炒不動,，所以多避而遠之,。

　　中石化、中石油,、鐵總這樣的龐然大物上市,，代表了股票供給量的增加，資金量不變的情況下,，供求關系失衡,，股價自然受到了打壓。

　　董登新舉例稱,，比如這個池子里只有2000億的股票在炒,，突然某大公司一進來，市值達到了6000個億,，就會把那邊的資金吸引過來,，分流過來。量一減少,，相對于每只股票的分配就少了,。“股票供給量增加了,，股民就害怕這個股價被打壓下去。”

　　而中國鐵路總公司一旦上市,，其最開始的發(fā)行價格不會太高,，對其募集到的資金的規(guī)模會有一定的影響。

　　中石化曾是在市場最糟糕的時候上市,，2001年股市暴跌,，其發(fā)行非常低。而中石油剛好相反,，是在市場最高昂時發(fā)行股票,，發(fā)行的價格比較高。

　　董登新稱,，如果中國鐵路總公司是在牛市的頂部發(fā)行股票,，價格也會較高，在低迷的時候,，價格就會壓得比較低,。若是牛市發(fā)行，鐵總不會對市場構(gòu)成重大威脅,，但如果在市場不景氣的時候,，它的上市將會給市場帶來非常大的打擊。

　　opinion

　　鐵路建設領域的資本市場改革正在推進,，鐵總希望通過投融資體制改革讓社會投資能多渠道參與鐵路建設,，這也將是鐵路投資改革的根本性變化。

　　——中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖

　　鐵總頻推新舉措為市場化鋪路

　　2013年3月17日,，“中華人民共和國鐵道部”的牌子被撤銷前,，不少民眾前來留影的情景還歷歷在目，這被認為是中國鐵路重大改革的第一步,。在過去兩年,，中國鐵路總公司不斷推出改革措施，包含貨運,、客運領域及投融資改革,，這些改革的措施，都為鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖提出的鐵總考慮上市的想法提供了依據(jù),。

　　□本報記者 黃敏