地鐵進(jìn)站時(shí)戴上口罩

　　空氣污染,，特別是微小污染顆粒物對(duì)健康的傷害,，已被越來(lái)越多的研究所證實(shí)。英國(guó)空氣污染醫(yī)學(xué)影響委員會(huì)近日稱，倫敦每年因空氣污染導(dǎo)致2.9萬(wàn)人早亡,，這個(gè)數(shù)字是交通事故死亡人數(shù)的10倍,。凱利教授指出,，PM2.5目前被認(rèn)為是危害健康的最大殺手,，即便是健康人群，長(zhǎng)時(shí)間處在污染環(huán)境中，也會(huì)使身體出現(xiàn)各種慢性病變,。

　　“其實(shí)倫敦的環(huán)境已經(jīng)比我們好多了,。以北京為例，平常天氣好時(shí),，PM2.5值也能達(dá)到100左右,，要是在地鐵里測(cè)一下，不知會(huì)是倫敦的多少倍,。”鈕文異說(shuō),，這更提醒我們有關(guān)部門應(yīng)重視地鐵環(huán)境，比如定期更換地鐵空調(diào)濾芯,、濾網(wǎng),；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并告知公眾地鐵里的PM2.5數(shù)值；衛(wèi)生部門應(yīng)加強(qiáng)檢查監(jiān)督等,。在對(duì)天津地鐵站空氣品質(zhì)測(cè)試分析后,，天津工業(yè)大學(xué)副教授李莎則建議，減少有害物的產(chǎn)生,，是改善地鐵空氣的有效措施。吸煙的煙氣,、建筑材料揮發(fā)的甲醛等都是常見(jiàn)污染源,。因此，地鐵禁煙,，使用環(huán)保裝修材料,，有利于保證地鐵站內(nèi)的空氣質(zhì)量。另外,，通風(fēng)量的大小會(huì)直接影響地鐵中的空氣質(zhì)量,。她建議，地鐵建設(shè)中應(yīng)合理布置送,、排風(fēng)口的位置,，比如，排風(fēng)口應(yīng)盡量靠近有害物源或有害物濃度高的區(qū)域,；送風(fēng)口應(yīng)盡量接近顧客,，并且均勻分布，減少渦流,，避免有害物在局部積聚等,。

　　鈕文異提醒大家，需要經(jīng)常乘坐地鐵的人,，可以選擇佩戴口罩,、鼻塞等，阻隔有害顆粒物?；忌蟼魅拘约膊〉某丝?，則應(yīng)主動(dòng)佩戴口罩，以防傳染他人,。為了最大限度地躲避車輪和軌道摩擦產(chǎn)生的污染顆粒物,，宋偉民建議，在地鐵進(jìn)站和出站時(shí),，盡可能離站臺(tái)遠(yuǎn)一些,，或者戴上口罩?！?/p>