新華社天津7月2日電（記者王井懷,、梁姊）作為京津冀的海上門(mén)戶,，天津港客貨運(yùn)輸一直面臨線路擁擠的問(wèn)題。日前,，天津港集疏運(yùn)專(zhuān)用貨運(yùn)通道工程首開(kāi)段正式開(kāi)工,，通道建成后將形成一條對(duì)接京津冀的快速通道。

據(jù)悉,，該工程項(xiàng)目起于京津塘高速公路與長(zhǎng)深高速公路交叉處,，止于天津港港區(qū)內(nèi)海鐵大道，全長(zhǎng)約21.3公里,，聯(lián)結(jié)起京津塘高速、濱海新區(qū)繞城高速和海濱大道,。通道采用雙向8車(chē)道到雙向12車(chē)道的高速公路和快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，主線設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。

天津港集團(tuán)科信設(shè)施部總經(jīng)理王軒介紹說(shuō),，天津港集疏運(yùn)專(zhuān)用貨運(yùn)通道建成后將進(jìn)一步優(yōu)化港口的集疏運(yùn)體系,，化解港城矛盾，形成天津港“北進(jìn)北出”對(duì)外聯(lián)絡(luò)的快速通道,，同時(shí)也完善了濱海新區(qū)北部地區(qū)干線公路網(wǎng)絡(luò),，形成快速疏解客貨運(yùn)的交通大動(dòng)脈。