8月1日,，《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（下稱《規(guī)定》）正式實施,。

《規(guī)定》新增消防行政處罰：在高層民用建筑的公共門廳,、疏散走道,、樓梯間,、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,，拒不改正等行為,，最高可能面臨10000元罰款。

阻攔電動自行車上樓有法可依,，居民們叫好,，認為安全更加有保障。

北京也確實有單位和個人因此吃了罰單,，新京報記者日前走訪發(fā)現(xiàn),，不論是物業(yè)還是電動自行車車主，安全意識都提高不少,，但實際操作中仍面臨一些困難,，有居民仍不聽勸阻，暗自將車推上樓,。

有物業(yè)人員表示,，他們目前已建有戶外電動自行車充電區(qū)，但尚不能滿足整個小區(qū)車主的充電需求,。

對于《規(guī)定》中新增的行政處罰,，有消防人員稱，就目前政策的落地來看,，對個人罰款力度的判定標準仍不清晰,。此外，罰款是一條底線,，他們的主要工作也是先勸阻,，拒不配合的才進行處罰。

物業(yè)管理勸導難

“小區(qū)總有居民將電動自行車推入樓,，停放在樓道或者家中,。我們發(fā)現(xiàn)后會勸阻,，但過不了幾天，他們又把車推進去了,?！必S臺區(qū)方莊6號小區(qū)物業(yè)人員說。

消防安全檢查工作是小區(qū)物業(yè)人員的工作日常,。

8月26日,，新京報記者走訪了豐臺區(qū)和石景山區(qū)兩個住宅小區(qū)。物業(yè)人員提到,，在禁止居民將電動自行車推上高層樓時,，常會出現(xiàn)“不聽勸”、“看不住”等問題,。

豐臺區(qū)方莊6號小區(qū)有5棟小高層建筑,，目前共有845戶居民，電動自行車186輛,。26日上午,，新京報記者跟隨消防檢查人員走到1號樓時，看到社區(qū)治安員正在引導一位居民將電動自行車推出樓棟,。

這是50多歲的老住戶郭阿姨,。她腿腳不好，一直靠騎電動自行車出行,。今年8月,，因為將車推入樓中，她已經被社區(qū)治安人員“貼了兩次條子了”,，貼條上寫著“禁止停放 推出樓道”的字樣,。

“我知道推進樓不安全，但我怕下雨把車淋壞了,?！惫⒁滔驒z查人員解釋。

小區(qū)物業(yè)郭經理說,，小區(qū)日常的消防安全檢查工作多由物業(yè)主管,，張貼警示語和宣傳海報，上樓勸說,，這樣的工作他們每天在做,，但居民的個人行為難以控制。

在石景山區(qū)京西景園小區(qū),，物業(yè)人員有同樣的困擾,。

據(jù)物業(yè)經理張旭介紹，小區(qū)從今年年初就開始定期檢查電動自行車入樓情況,?！懊恐軆纱危沙鏊?、消防,、居委會和物業(yè)等部門聯(lián)合巡查，一個月內將小區(qū)全部樓棟檢查一輪,?！?/p>

但物業(yè)檢查時，問題只得到暫時解決,，有些居民會在檢查人員離開后再把車推進樓,。京西景園現(xiàn)有住戶2850多戶，電動自行車大概兩三百輛,，張旭有過因把居民車推下樓而被對方破口大罵的遭遇,。

充電區(qū)設施有限

“推上樓有危險我們也都明白，但是不推上來放哪呢,？”方莊6號小區(qū)居民郭阿姨說,。

電動自行車不推進樓，必然對小區(qū)內車輛充電,、停放提出更高要求,。據(jù)郭經理介紹，從今年4月起,，小區(qū)就在規(guī)劃建設集中充電區(qū),。但因場地有限，目前只設置了一處露天充電樁,，共有16個充電口,。

這還不能滿足住戶的需求。正如郭阿姨所說,，充電區(qū)沒有遮擋棚,，車輛日曬雨淋，車主就不愿意去,。

郭經理提到,，在最初規(guī)劃充電區(qū)時，他們選擇了小區(qū)西側的一片空地,，如果靠墻建個車棚,，地方寬敞，也不擾民,，但這個建議最終被居民們駁回,，大家覺得這里是老人和孩子們難得的活動場所。

石景山京西景園有3個電動自行車停放棚,，每個棚有15至20個充電口位,，充電收費與家庭民用電費價格相同,。

車棚頂?shù)膬蓚任恢迷O有監(jiān)控攝像頭，車棚內消防宣傳欄內有關于電動自行車充電的安全提示,。車棚內的充電樁設備在電量充滿或發(fā)生短路的情況下會自動斷電,，并且車棚內也設有滅火器。

石景山消防救援支隊執(zhí)法二大隊助理工程師張凱說,，這樣的充電區(qū)在消防支隊的推動下,，已經推廣建設了兩年左右，現(xiàn)在還在進一步增多,、完善,。電力、園林,、住建委等多個相關部門都在配合協(xié)調,，但擴建仍面臨很多困難。

豐臺消防救援支隊防火監(jiān)督員郭紅旗也提到,，居民提出的合理建議,，各個部門應該爭取盡力滿足。

“同樣的,，充電區(qū)域建在哪里也需要居民的認可,，很多人覺得影響綠化，或者占去了機動車停車位,，就會反對,。但從目前情況看，建充電區(qū)是為了整個小區(qū)安全,，其他利益可以在安全面前適當讓步,。”

《規(guī)定》中明確,，鼓勵在高層住宅小區(qū)內設置電動自行車集中存放和充電場所,。電動自行車停放、充電場所應當配備必要的消防器材,，充電設施應當具備充滿自動斷電功能,。

罰款是底線

《規(guī)定》實施后，罰款似乎可以成為治理電動自行車上樓的“尚方寶劍”,。

新京報記者了解到,，8月1日，《規(guī)定》實施的第一天,，豐臺消防救援支隊防火監(jiān)督員來到亞勝鉑第公館開展“回頭看”式消防安全檢查,。

早在7月24日，監(jiān)督員在這里檢查時發(fā)現(xiàn)，該單位存在違規(guī)停放電動自行車和開閉式防火門違規(guī)開啟的問題,，并要求相關單位和個人進行整改,。時隔一周，監(jiān)督員再次檢查發(fā)現(xiàn),，亞勝鉑第公館B座一樓樓道及公共辦公區(qū)域仍然有違規(guī)停放電動自行車的現(xiàn)象,，開閉式防火門依舊打開著。

據(jù)此,，豐臺消防救援支隊的防火監(jiān)督員對違規(guī)的亞勝鉑第公館做出3000元罰款的處罰，對違規(guī)的非經營性個人做出罰款1000元的處罰,。這也是新規(guī)施行后,，依據(jù)相關規(guī)定北京市開出的第一張罰單。

8月2日,，大興區(qū)消防救援支隊也聯(lián)合屬地政府及行業(yè)部門成立8個檢查組,。

檢查過程中，共發(fā)現(xiàn)兩起電動自行車停放在單元門公共區(qū)域內的情況,，檢查組與物業(yè)和車主溝通,，要求車主立即將車輛移出公共區(qū)域，但兩位車主均拒絕移走車輛,。根據(jù)《規(guī)定》,，檢查組對兩位當事人依法進行行政處罰，共計罰款1000元,，并要求當事人將電動自行車移至集中停放區(qū),。

近年來，電動自行車在樓內,、家里充電發(fā)生的事故在全國各地都不罕見,。郭紅旗說，他們經常和物業(yè),、居委會等人員一起進行聯(lián)合消防安全檢查,，推車上樓、拉飛線充電一直是他們勸改的目標,。

張凱則表示,，就目前政策的落地來看，對個人罰款力度的判定標準仍不清晰,，“以此來懲罰車主,，還是有一定的困難?！绷P款是一條底線,，他們的主要工作也是先勸阻，拒不配合的才進行處罰。

目前,，方莊6號和京西景園都在積極籌備加裝電梯阻攔系統(tǒng),。

這是一種智能識別系統(tǒng)，安裝攝像頭后,，攝像頭識別到有電動自行車進入電梯會進行報警提示,，電梯門也會無法關閉，可以依托技術進一步把電動自行車“拒之門外”,。

新京報記者 張靜姝 實習生 吳靜涵