人民網(wǎng)北京7月18日電 （記者喬雪峰） 記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年上半年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行1691列,，同比增加674列,，增幅達66.3％。

西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道,，以重慶為運營中心,，以廣西,、貴州等西部省區(qū)為關(guān)鍵節(jié)點,，利用鐵路,、海運、公路等運輸方式,，向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地,，相較經(jīng)東部地區(qū)出海所需時間大幅縮短。目前,，該通道已經(jīng)形成西部12省區(qū)市和海南,、廣東湛江“13＋1”合作共建機制。

為更好服務(wù)西部陸海新通道建設(shè),，南寧局集團有限公司加快做好基礎(chǔ)建設(shè)工作,。4月16日，廣西北海鐵山港進港鐵路專用線正式通車,，北部灣港口實現(xiàn)鐵路專用線全覆蓋,，貨物運輸“下船即上車、下車即上船”,，暢通了鐵海聯(lián)運“最后一公里”,。

隨著疫情防控進入常態(tài)化，重慶,、云南,、貴州等西部省市貨物經(jīng)北部灣港發(fā)往全球的貨運總量增長迅速。南寧局集團有限公司通過配屬大功率機車,、壓縮班列旅行時間,、加快港口裝卸車效率等措施，提高鐵海聯(lián)運作業(yè)效率,，促進集裝箱運輸上量,。

在政策優(yōu)惠方面，南寧局集團有限公司降低綜合收費,，拓寬優(yōu)惠政策覆蓋站點,、貨類范圍，對貨物品類進行運價下浮調(diào)整,，實現(xiàn)班列“一口價”覆蓋中西部主要省份,，促進上下游企業(yè)貨物運輸流通。截至6月30日,，西部陸海新通道貨物品類由163個增加至191個,，聯(lián)通我國14個省份和全球83個國家、203個港口,。