隨著國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長,，城市化進程不斷加快，人們對物流的配送要求越來越高,。2020年初,，受新冠病毒疫情影響,，國內(nèi)消費者對于到家服務(wù)的需求更是出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,，城市末端物流面臨新機遇的同時,，也面臨巨大的配送壓力,。 同時，疫情使得國內(nèi)剛剛興起的智慧社區(qū),，暴露了建設(shè)中的諸多問題,。

疫情催生的新需求，也給社會與相關(guān)企業(yè),，帶來了新課題與新機遇,。

打通物流“最后100米”

據(jù)全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東議案中相關(guān)調(diào)查顯示,，目前物流業(yè)在城區(qū)物流運輸方面,，目前還存在配送車輛品種受限、新能源輕卡貨車場景不足等問題,，直接影響了環(huán)境保護和城市物流配送效率,，也給居民生活帶來了一定程度上的不便。

對此,，張近東從物流園區(qū)建設(shè)、新能源車輛路權(quán),、新能源貨車管控與服務(wù)等多個維度提出建議,，旨在提升城區(qū)物流效率。

張近東建議,，盡快完善針對城市物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的引導(dǎo)與規(guī)范化政策措施,；加大對城市物流配套設(shè)施的財政、政策優(yōu)惠力度,；加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設(shè),；建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺，從城市物流的倉儲,、配送等多個環(huán)節(jié)解決通行難,、成本高問題。

此外,，張近東還建議,，物流企業(yè)應(yīng)合理規(guī)劃物流園區(qū)專業(yè)用地，加快推進城區(qū)配送企業(yè)燃油車更換為新能源車的比例,；加強城區(qū)周邊物流園區(qū)建設(shè),，形成規(guī)模效應(yīng)，集約化配送,；加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)等等,。

而針對消費者對“最后100米”物流新要求。如何通過更高效、更集約的配送方式滿足爆發(fā)式增長的到家業(yè)務(wù)需求,。張近東建議,，加大綠色貨運配送及新能源車輛的支持力度，并打造城區(qū)貨車通行信息化,、智能化和高效率的新能源輕卡貨車專用導(dǎo)航平臺,，從流量、流向,、流時,、流距、結(jié)構(gòu)五個方面動態(tài)調(diào)整廂式貨車可行性運行路線,，依托新能源,、新技術(shù)實現(xiàn)綠色配送、集約配送,、錯峰配送,，全面提升到家服務(wù)效率和質(zhì)量。

張近東還認(rèn)為,，隨著近年來無人技術(shù)的逐漸成熟,，無人配送也成為解決城市物流的重要探索方向。當(dāng)前已有電商和物流行業(yè)龍頭企業(yè)推進物流無人化,，在無人倉,、無人分撥、無人重卡,、無人小車和無人機等方面均有研究和試點運營,，最終期望實現(xiàn)全流程無人化配送。

張近東還建議,，結(jié)合“最后100米”公共環(huán)境和配送路徑,，給予無人車配送局部公共道路通行路權(quán)，并盡快制定無人車配送保險和車輛檢驗的政策和法規(guī),，加快推動“最后100米”無人配送常態(tài)化運營,，實現(xiàn)無接觸交付驗收。

從末端配送到干線路權(quán)放寬,，從物流園區(qū)規(guī)劃到管控與服務(wù)平臺建設(shè),，張近東系統(tǒng)性建議背后，是智慧物流企業(yè)對行業(yè)痛點深刻洞察后的思考與探索,，也將進一步提速我國現(xiàn)代化物流建設(shè),。

打造新型智慧社區(qū)

智慧社區(qū)，是未來城市生活的基礎(chǔ)圈,，與每個人的生活息息相關(guān),。

針對新智慧社區(qū)建設(shè)，張近東建議，未來要通過政企合作降本增效,，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和平臺,，將社區(qū)建設(shè)成為政務(wù)高效、服務(wù)便捷,、管理睿智,、生活智能、環(huán)境宜居的社區(qū)生活新業(yè)態(tài),，同時加速完善智慧生活配套服務(wù),，打造真正的互聯(lián)生活。

在如何打造新型智慧社區(qū)的做法上,，張近東建議,，在城市差異化發(fā)展的基礎(chǔ)上，智慧社區(qū)要充分挖掘社區(qū)資源,，在政務(wù)服務(wù),、治安管理、城市管理等方面,，引導(dǎo)地產(chǎn),、物業(yè)、醫(yī)療,、商業(yè)服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式,，打造以社區(qū)為中心的配套服務(wù)生活圈，如社區(qū)養(yǎng)老,、社區(qū)醫(yī)療、智慧教育,、社區(qū)政務(wù),、社區(qū)購物、社區(qū)物流等,。

“將智慧社區(qū)管理,，納入社會服務(wù)體系，與政務(wù)服務(wù),、治安管理,、城市管理等服務(wù)相連接?！睆埥鼥|表示,，智慧社區(qū)的建設(shè)和推進也是數(shù)字中國、智慧城市建設(shè)的排頭兵,。事實上,，今年疫情期間，針對防控需求，已有不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)嘗試并率先開放社區(qū)管理平臺系統(tǒng),，進行社區(qū)出入人員的監(jiān)測,，高效推動政府與智慧社區(qū)的協(xié)同管理和發(fā)展。

同時,，張近東認(rèn)為,，要統(tǒng)一智慧社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、真正實現(xiàn)降本增效,，政企合作是關(guān)鍵,。他建議政府以市一級或者區(qū)一級為單位，牽頭建立統(tǒng)一的底層標(biāo)準(zhǔn),，并將社區(qū)大數(shù)據(jù),、政務(wù)管理、社區(qū)安防,、治安管理,、配套服務(wù)等內(nèi)容整合到統(tǒng)一的平臺上，將數(shù)據(jù)采集,、儲存,、分析聯(lián)動起來，杜絕信息孤島,，提升效率,，進而將智能化、數(shù)字化,、便捷化的服務(wù)真正融入社區(qū)百姓的生活中,。

事實上，智慧社區(qū)建設(shè)的主要發(fā)展趨勢,，正是利用智能硬件和互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),，基于信息化與智能化的管理和服務(wù)，為社區(qū)提供現(xiàn)代化,、智慧化的體驗,。換言之，智慧社區(qū)作為智慧城市中最重要的組成部分,，也是“新基建”中不可或缺的建設(shè)環(huán)節(jié),。

“智慧社區(qū)還需要落實到產(chǎn)業(yè)間的融合發(fā)展，打通生活,、娛樂,、消費等智慧社區(qū)相關(guān)場景的壁壘?！睆埥鼥|稱,，智慧社區(qū)應(yīng)圍繞消費者的居住所在地,，建立覆蓋全場景全業(yè)態(tài)的“一小時生活圈”，面對用戶需求的變化,，即時提供新鮮,、便利、多樣,、高性價比的商品和服務(wù),。

張近東還表示，在未來智慧社區(qū)的建設(shè)過程中,，政企應(yīng)通力合作,，將用戶觸點的核心結(jié)合起來，運用AI,、大數(shù)據(jù),、云計算等先進技術(shù)來驅(qū)動服務(wù)、用戶和場景的高效匹配,，不斷完善社區(qū)管理的智慧內(nèi)核,。同時，智慧社區(qū)的建立,，也將更有力地推動智慧城市的全面到來,。（賈曉寧）