國際原油價格“跌跌不休”,，國內成品油零售限價調整受“地板價”限制已經“四連?！薄Ｓ蟹治稣J為,，5月28日新一輪調價可能仍將擱淺,。

《經濟參考報》記者了解到，在國內成品油供過于求的情況下,，為了搶占市場,，多地加油站紛紛發(fā)紅包、抽獎,、購車贈券,、送蔬菜油米，各種降價促銷動作不斷,。部分地區(qū)汽油價格4元水平成常態(tài),，個別民營加油站甚至出現(xiàn)3元水平的低油價。

多位業(yè)內人士指出,，隨著煉廠消化完前期高價原油,，后期煉油成本將進一步降低，未來成品油“價格戰(zhàn)”可能升級,。

降價促銷花樣多

“滿200減40,，淮南石油送福利,。” 5月17日,，中國石化官方微博再次發(fā)布優(yōu)惠消息,。

據(jù)介紹，截至今年7月31日,，持卡人通過中行手機銀行APP信用卡支付或閃付APP綁定62開頭的中行信用卡在中國石化淮南市內10家加油站加油,，每周五、六,、日均可享受“滿200減40”的優(yōu)惠,，每月享受一次。

而就在幾天前,，中國石化官方微博消息顯示,，4月29日至7月底，貴州畢節(jié)石油通過與商務局合作開展“購車送油券”活動,，對于前2萬臺新購置和“以舊換新”并在省內落籍的普通燃油乘用車,，每臺給予2000元加油現(xiàn)金券優(yōu)惠。

這是近來全國多地加油站降價促銷的一個縮影,。據(jù)中宇資訊分析師桑瀟介紹，目前,，除海南省以外,，其他地區(qū)汽油零售價維持在5.4至5.6元/升的價位，柴油零售價處于5.0至5.2元/升的價位,，是近幾年的最低水平,。隨著“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，多地加油站油價一再下壓,，部分地區(qū)在活動期間的汽油價格處于4元水平,，個別民營加油站甚至出現(xiàn)3元水平的低油價。

“北京有的民營加油站92號汽油價格能便宜1塊錢,，很多開車的都去那加油,。”有出租車司機向《經濟參考報》記者表示,。卓創(chuàng)資訊分析師戴田東證實,，目前北京地區(qū)民營加油站92號汽油優(yōu)惠幅度在0.5至1元/升。

寧夏有著類似的情況,，目前該地區(qū)92號汽油零售限價為5.43元/升,。有消息說，5月15日,，有人在銀川的一家民營加油站加滿一車92號汽油,，每升才4.43元,。

在地方煉廠集中的山東，很多民營加油站的打折力度更大,，有些甚至每升汽油要便宜2元以上,。不過有業(yè)內人士表示，這并非普遍現(xiàn)象,，有些加油站因涉及不正當競爭被約談,。

戴田東告訴記者，中國石化,、中國石油等主營加油站優(yōu)惠力度相對較小,，而民營加油站優(yōu)惠力度在0.5至1元/升。

除了直接降價,，很多加油站玩起了“花式促銷”,。記者了解到，北京市有的加油站可以免費洗車,；在浙江,、湖北等地區(qū)，有加油站采取送蔬菜,、礦泉水,、酒水、被子等方式吸引車主加油,。

中國石化江蘇分公司最新推出會員客戶加汽油滿200元,，送100元油米抵扣券2張，每月限送2張,，抵扣券滿200元抵100元,。此前這家公司還使出“大招”，即使用一鍵加油汽油單筆滿200元,，有機會獲得兩瓶飛天茅臺原價購買資格或隨機加油紅包等多種獎品,，中獎率100%。

有消息說,，在河南,、福建、山西等多個地區(qū),，中國石油,、中國石化等與地方政府聯(lián)合發(fā)放電子消費券，可在公司所屬加油站按等價值現(xiàn)金使用,。

還有一種方式是與汽車銷售綁定,。根據(jù)5月15日中國石化官方微信消息，2019年1月1日起在廣東地區(qū)上牌的新車車主,，只要向廣東省內任一家中國石化加油站或興業(yè)銀行提交新車申請并成功認證,，即可在今年5月8日起全年享受0.8元/升的加油優(yōu)惠補貼,，補貼金額可在全省275個已經上線“加油簡付”的中國石化加油站使用。同時,，新車客戶可以享受每月25至80元的單筆加油立減優(yōu)惠,。

“供過于求”致競爭加劇

當前，成品油市場的“價格戰(zhàn)”折射的是供過于求局面下競爭加劇,。

今年3月以來,，國際原油價格一路暴跌，目前仍在低位震蕩,。按照國內成品油價格形成機制,，成品油每十個工作日調價一次，當調價周期內國際原油均價低于40美元的地板價時,，汽柴油最高零售價格不降低,。到目前為止，國內成品油零售限價已經連續(xù)2個月未做調整,。

在此之下,，國內煉油利潤不斷擴大至每噸數(shù)百元，煉化企業(yè)特別是地煉企業(yè)開始大批量采購低價原油并擴大生產,。4月初,，山東地煉開工率重新回到60%的區(qū)間，目前超過70%,。

國內成品油供給大幅增長,，但需求恢復速度卻沒這么快?！笆芤咔橛绊懀?020年以來能源需求疲弱,，進一步加重了成品油市場供過于求的狀況,。” 桑瀟說,。

數(shù)據(jù)顯示,，一季度全國成品油消費量6439萬噸，同比下降12.9%,。進入二季度,，各地工程基建、交通運輸?shù)扔糜托枨笥兴厣?月12日發(fā)布的《金聯(lián)創(chuàng)加油站運營監(jiān)測數(shù)據(jù)》顯示,，主要地煉汽油日均銷量7.5萬噸,，較此前一周增長6.1%，但較4月下旬的7.8萬噸周銷量有明顯回落,；柴油日均銷量12.8萬噸,，較此前一周下降9.8%,。

“國內成品油需求不及往年同期水平，終端市場競爭較為激烈,，為保證市場占有率,，部分加油站采取降價促銷手段?！贝魈飽|表示,。

在桑瀟看來，當前成品油尤其是汽油每噸近2000元的批零差價給了零售加油站讓利促量的底氣,。

“價格戰(zhàn)”或將持續(xù)

下一輪國內調價窗口將于5月28日24時開啟,。卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣認為，在需求疲軟的大背景下,，國際原油價格很難持續(xù)上漲,，難以走出國內規(guī)定的“地板價”，預計屆時國內汽柴油零售限價仍將不作調整,。

金聯(lián)創(chuàng)執(zhí)行副總裁劉心田表示,，雖然5月國內成品油市場基本與“紅5月”無緣，但國際原油價格近期表現(xiàn)穩(wěn)定,，海外各國也在復工復產,，宏觀經濟層面總體趨暖。除非疫情出現(xiàn)反復,，否則成品油銷量不會出現(xiàn)斷崖式下降,。對于加油站而言，油品批發(fā)價持續(xù)走低會進一步刺激成品油零售優(yōu)惠力度,。

桑瀟認為,，隨著國內煉廠前期高價原油的消耗接近尾聲，后期低價原油令煉油成本降低,，也將進一步造成零售端競爭加劇,，拉長零售端“價格戰(zhàn)”的持續(xù)時間。

這對于成品油用戶無疑是個好消息,。中國油氣智庫聯(lián)盟專家劉滿平說,，國內成品油價格下降可直接降低交通運輸、物流,、農業(yè)等產業(yè)的成本,，進而傳導至汽車、旅游等相關產業(yè),，大幅拉低整體經濟運行成本,，對我國經濟恢復有利。（記者 王璐 北京報道）