2月14日，西方的情人節(jié),。雖然沒有了往日的熱鬧喧囂,，但我知道，在這個(gè)仿佛被按下了暫停鍵的我的城中,，有些人就像齒輪,，一直在為了整個(gè)城市的運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)著,。

“我們絕不臨陣脫逃”

某共享單車品牌武漢單車事業(yè)部城市經(jīng)理馬超,，在維修點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行消毒后接受人民網(wǎng)記者采訪。人民網(wǎng)湖北頻道金雨蒙 攝

“現(xiàn)在,，武漢人流量最大的三個(gè)地方是醫(yī)院,、商場(chǎng)超市以及各居民區(qū)，尤其早8點(diǎn)到10點(diǎn),，下午5點(diǎn)到7點(diǎn)是用車高峰,。”26歲的馬超是安徽阜陽(yáng)人,，是某共享單車品牌武漢單車事業(yè)部的城市經(jīng)理,，他一邊對(duì)車輛進(jìn)行消毒，一邊介紹他和團(tuán)隊(duì)總結(jié)出來的工作心得,。

疫情暴發(fā)后,，原本在管理崗位的馬超，也沖到了第一線,。每天一大早,，他就戴好口罩、膠手套,，揣上體溫計(jì),，帶上噴水壺和84消毒水，前往最近的醫(yī)院,，調(diào)配車輛并對(duì)車輛消毒,。這樣的工作節(jié)奏，馬超和團(tuán)隊(duì)人員從春節(jié)前一直持續(xù)至今,。

1月23日交通禁行,、限行以來,，公眾出行更加依賴共享單車,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月22日至24日，武漢市內(nèi)3公里以上的長(zhǎng)程騎行訂單增長(zhǎng)3倍,，并持續(xù)保持高位增長(zhǎng),。

今年春節(jié)，馬超人生中第一次在異鄉(xiāng)過年,。年前,，弟弟曾提出來武漢接他回老家，他拒絕了,?！拔乙恢痹谖錆h工作，回去可能會(huì)添麻煩,。更重要的是,，現(xiàn)在，大家比以往任何時(shí)候都更需要我們,，我們絕不臨陣脫逃,。”馬超說,。

馬超現(xiàn)在有兩個(gè)心愿,，一個(gè)是期待疫情早日結(jié)束，另一個(gè)是他想回趟老家,，親一親剛出生3個(gè)月,、至今素未謀面的小侄子。馬超說：“紅包我早就包好了,，原本想過年的時(shí)候給他——我相信,，我們見面的日子不遠(yuǎn)了！”

免費(fèi)提供緊急救援

李永雷對(duì)防疫工作車輛進(jìn)行換胎維修,。人民網(wǎng)湖北頻道金雨蒙 攝

自行車要跑,，汽車更要跑。戰(zhàn)“疫”中,，還有這樣一群人,，他們憑自己的技術(shù)，為醫(yī)護(hù)人員,、運(yùn)送物資車輛提供修車服務(wù),。

1月27日，武漢大多數(shù)汽修店都已歇業(yè),，兩位醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)的司機(jī)已經(jīng)為補(bǔ)胎煩惱了好一陣,。幾經(jīng)周折，他們聯(lián)系到某養(yǎng)車服務(wù)魯磨路店的工作人員,。

該店本已停止接單,，但在了解到兩位司機(jī)一直為疫情奔波后,，店員謝紅亮專門為其開店，并聯(lián)系技師李永雷補(bǔ)胎換胎,。不到20歲的信陽(yáng)小伙李永雷,，因疫情留在了武漢。這個(gè)年,，他每天出車接車,，格外忙碌，“既然留下來了,，總得作點(diǎn)貢獻(xiàn),。”

疫情發(fā)生以來,，每天從全國(guó)各地趕來的物資運(yùn)送車輛不計(jì)其數(shù),，還有本地的醫(yī)護(hù)人員通勤車、緊急召集的出租車,、志愿者接送車,、媒體采訪車等，難免遇到問題,。尤其春節(jié)期間,，司機(jī)很難找到營(yíng)業(yè)的汽修店。

2月1日,，謝紅亮,、李永雷所屬的養(yǎng)車服務(wù)企業(yè)自發(fā)成立了緊急救援服務(wù)隊(duì)，在向武漢市有關(guān)部門報(bào)備后,，開放疫情防控車輛免費(fèi)救援服務(wù),，向擁有政府通行證、工作證或許可函件的疫情防控車輛提供拖車,、更換備胎,、電瓶搭電、緊急加水,、應(yīng)急維修等服務(wù),。

“解決完車輛問題，車主經(jīng)常會(huì)送我們一些東西作為感謝,，有牛奶,、水果、口罩,、防護(hù)服……”李永雷十分感慨,，“不論來的、留下的,，我們有著共同的目標(biāo),。我能做的不多,，就是讓帶輪的都跑起來！”