隨著共享單車(chē)的普及,，市民出行“最后一公里”變得更加方便,。與此同時(shí),，也存在著車(chē)輛亂停亂放、共享單車(chē)企業(yè)投放無(wú)序,、用戶押金風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。1月16日,，南京市棲霞區(qū)召開(kāi)了共享單車(chē)三防治理模式新聞發(fā)布會(huì),，以棲霞區(qū)共享單車(chē)治理方式為主線，分為“共享單車(chē)運(yùn)力資源整合（人防）”“共享單車(chē)監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)（技防）”實(shí)際運(yùn)用和“共享單車(chē)企業(yè)監(jiān)管信用體系（信用防）”建立,。聚合多方資源,，結(jié)合棲霞區(qū)共享單車(chē)管理的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)“共享單車(chē)治理立體化新模式——人防,、技防,、信用防三防聯(lián)合促治理”。

人防即“共享單車(chē)運(yùn)力資源整合”,，部分是棲霞區(qū)基于邁皋橋街道地鐵廣場(chǎng)周邊道路維修,，非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)需求大，共享單車(chē)亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,，工單多處理難度大,，為了能夠高效的調(diào)度處理共享單車(chē)工單，采取將三家單車(chē)公司實(shí)地運(yùn)維力量進(jìn)行“資源整合”由邁皋橋街道城管科統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度,，不分彼此地進(jìn)行單車(chē)秩序維護(hù)工作,，目前通過(guò)“共享單車(chē)運(yùn)力資源整合”工單處理效率比以往提速了一半以上，基本可以在第一時(shí)間妥善進(jìn)行處理,。

技防即“共享單車(chē)監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)”,，實(shí)際運(yùn)用部分是2018年通過(guò)仙林地區(qū)安裝共享單車(chē)飽和度監(jiān)測(cè)儀,，建立仙林地區(qū)監(jiān)測(cè)平臺(tái)試點(diǎn)以來(lái)，不斷運(yùn)用監(jiān)測(cè)平臺(tái)反饋的信息指導(dǎo)仙林地區(qū)共享單車(chē)日常管理,，有效杜絕單車(chē)公司私自投放單車(chē),，實(shí)時(shí)監(jiān)督重點(diǎn)區(qū)域共享單車(chē)動(dòng)態(tài)，監(jiān)管運(yùn)維人員運(yùn)維情況,，通過(guò)平臺(tái)預(yù)警推送短信給附近運(yùn)維人員進(jìn)行處理,，處理完畢后預(yù)警消失；達(dá)到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)第一處理第一時(shí)間反饋,。2019年11月在經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后,，我們?nèi)珔^(qū)進(jìn)行了全面推廣，共安裝了120臺(tái)監(jiān)測(cè)設(shè)備,，建立了一個(gè)區(qū)級(jí)平臺(tái),，五個(gè)街道級(jí)平臺(tái)。目前已經(jīng)有效輔助邁皋橋進(jìn)行有效管理,。

信用防即“共享單車(chē)企業(yè)監(jiān)管信用體系”,，我們通過(guò)查閱有關(guān)共享單車(chē)管理的相關(guān)法律法規(guī)，請(qǐng)教南京市停車(chē)設(shè)施管理中心,、南京市發(fā)改委信用建設(shè)處等領(lǐng)導(dǎo),，從業(yè)務(wù)層面與信用層面不斷研究，在東南大學(xué)法學(xué)院顧教授幫助下,，我們建立了“共享單車(chē)企業(yè)監(jiān)管信用體系”,，形成了“共享單車(chē)企業(yè)承諾書(shū)”和信用平臺(tái)公布的相關(guān)內(nèi)容以及實(shí)施細(xì)則。