背景：央視《焦點訪談》曝光一些地方長途客車“宰客”現(xiàn)象,。記者暗訪，一輛從貴陽開往溫州的長途臥鋪大巴車,，一路在高速公路行駛,，卻不在高速服務(wù)區(qū)?？浚_出高速到附近一些所謂的“服務(wù)區(qū)”停靠,。在那里,，乘客不光吃飯貴，喝水,、上廁所,、在大廳坐凳子都要收錢。僅貴州到浙江一路就有不少于50家這樣的服務(wù)區(qū),。

新京報發(fā)表斯遠(yuǎn)的觀點：這樣的“生意”如何能夠明目張膽地進(jìn)行,？那些有管理權(quán)限的職能部門干什么去了？根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定：運(yùn)營車輛不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路,、公布的班次行駛的；處1000元以上3000元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。這一規(guī)定的執(zhí)行主體是交通運(yùn)輸部門,，然而,，當(dāng)記者采訪當(dāng)?shù)亟煌ú块T時，該部門卻表示“管不了”,。高速交警部門也認(rèn)為此事不歸自己管,。至于說，這些動輒能夠容納上千人的“假服務(wù)區(qū)”是不是通過了消防檢查,，也無人知曉?，F(xiàn)狀就是，這些明顯存在載客行為,，以及嚴(yán)重消防隱患的“假服務(wù)區(qū)”,，居然存在了很多年，且至少到目前為止,，沒有部門表示為此負(fù)責(zé),。據(jù)知情人披露，這樣一個不起眼的“服務(wù)區(qū)”,，一年能收入幾千萬,。或許,，很多難解的疑團(tuán),，在巨額的利潤面前，不再難解,。從種種異?，F(xiàn)象可以斷言,，在這條灰色的利益鏈條上，拉一趟活兒收個三兩百的大巴司機(jī),，不過是一個不起眼的小角色罷了,。真正厲害的角色應(yīng)該還在后面，比如,，老板圈占大片土地搞“服務(wù)區(qū)”，當(dāng)?shù)氐膰?、?guī)劃,、交通、交管,、消防等等部門真的不知情,？“服務(wù)區(qū)”涉嫌“宰客”且存在多年，公安,、市場監(jiān)管等部門也治不了,，又是為什么？有關(guān)方面理應(yīng)深入調(diào)查,，早日收了這些“假服務(wù)區(qū)”的神通,。

小蔣隨想：交通運(yùn)輸部微信公眾號12日發(fā)布警示通報稱，相關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門要立即組織開展調(diào)查核實,，對查明的相關(guān)問題依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,；對伙同飯店經(jīng)營者“宰客”、收受回扣的司機(jī),，及時停班,，開展專題警示培訓(xùn)；情節(jié)嚴(yán)重,、造成惡劣影響的,，要調(diào)離客運(yùn)駕駛崗位或者依法解除勞動合同……交通運(yùn)輸部的表態(tài)很及時，表明“假服務(wù)區(qū)”勾結(jié)大巴車司機(jī)宰客“有人管”并且要“依法管”,。當(dāng)然,，公眾仍會關(guān)注通報的執(zhí)行效果?！凹俜?wù)區(qū)”盤踞地方多年,，“積弊”可能較復(fù)雜。同時,，地方交通運(yùn)輸部門要“會同有關(guān)部門”一同處理,，協(xié)調(diào)配合很關(guān)鍵。還要警惕,，在輿論曝光敏感期,，不法分子暫避風(fēng)頭,、風(fēng)頭過后故態(tài)復(fù)萌。簡言之,，治理“假服務(wù)區(qū)”不能頭疼醫(yī)頭,，要找準(zhǔn)病根兒。地方有關(guān)部門既要各司其職,，又要形成合力,，這是行政履職的基本操守，也是守土有責(zé)的必然要求,?！凹俜?wù)區(qū)”明目張膽存在多年，暴露出一些管理者工作缺位,、履職不力,。依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，包括“假服務(wù)區(qū)”的經(jīng)營者和大巴司機(jī),，若有公職人員觸犯“禁區(qū)”,，也要接受黨紀(jì)政紀(jì)乃至司法處理。