春運,，關(guān)系到千家萬戶能否過上一個歡樂祥和的春節(jié),。2020年春運與往年有啥不一樣？返鄉(xiāng)群眾能否順利買到回家的票,？如何做好各項保障,？

“候補購票”“刷臉進站”流行

新變化讓人充滿期待

2020年春節(jié)，是近8年最早的農(nóng)歷新年,?；丶疫^年的喜悅，以及刷臉進站等新技術(shù)的應(yīng)用,，讓人們對即將到來的春運充滿期待,。

由于人口遷徙特征的變化、交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善,、人民群眾出行需求的多元,，每年春運面臨的形勢也有所不同。

今年,，大興國際機場投入使用,，京津冀綜合交通體系進一步完善；成貴等高鐵新線緩解了相關(guān)勞務(wù)輸出地運力緊張問題,；年底前完成的基本取消全國高速公路省界收費站,、實現(xiàn)電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率；鐵路全面實行“候補購票”,，在高鐵干線和大部分城際鐵路全面推廣電子客票,，推動地級市以上城市車站自助實名制核驗全覆蓋，實現(xiàn)旅客刷身份證進站,。

除了這些新變化,，預(yù)計還將有22萬名志愿者活躍在2020年春運一線，為旅客提供引導(dǎo)咨詢,、秩序維護,、應(yīng)急救援等服務(wù),，成為春運的一道亮麗風(fēng)景線。

“總體看,，春運保障能力持續(xù)提高,，有利因素進一步增多，但一些新問題,、綜合性問題更加凸顯,。”國家發(fā)展改革委副主任連維良說,。

連維良介紹,，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,，客流較為集中,，高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張,。春節(jié)假期期間,，旅游需求旺盛，很多景點人滿為患,，停車,、餐飲等配套不足，旅游資源供給難以滿足需要,。春運期間，長途客運車輛較平時顯著增加,，加之一些“黑包車”非法運營,，將增加道路交通安全風(fēng)險。

千方百計增加運力

破解“一票難求”問題

對回家過年的群眾而言,，最擔(dān)心的就是“一票難求”問題,。破解這一難題，關(guān)鍵在于千方百計增加運力,。

“近幾年春運客運總量維持近30億人次,，高鐵、民航,、私家車等出行方式在春運的比重持續(xù)上升,。”連維良介紹,，2020年,，30億人次的春運客運總量中，道路客運將達24.3億人次,，下降1.2%,；鐵路達4.4億人次,，增長8%；民航達7900萬人次,，增長8.4%,；水運達4500萬人次，增長9.6%,。

連維良要求,，鐵路部門要充分利用新開通的京張、成貴,、商合等新線能力,，緩解部分區(qū)域運能緊張狀況，同時要保證普速列車必要開行規(guī)模,。民航部門要通過有針對性地安排加班,、調(diào)換更大機型等多種方式，積極增加運力供給,。各地要重點加強客運樞紐,、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)的運力供給。同時,，要堅持“以客為主,、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)幕A(chǔ)上,，保障煤炭,、糧食和節(jié)日商品物資運輸。

交通運輸部副部長劉小明表示,，要切實調(diào)度好運力資源,。重點加強客運樞紐、鐵路客運站,、機場,、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運力供給，視情增開加班車船,，科學(xué)調(diào)度發(fā)班頻次,，切實提高運輸能力。要督促和指導(dǎo)運輸企業(yè)根據(jù)客流量,、流向變化,，深入挖掘運輸潛力，科學(xué)制定運輸方案,，優(yōu)化運輸組織,，及時調(diào)整班線客車和公共汽電車、城市軌道交通發(fā)班密度,，適時增開包車,、包船,。

國家鐵路集團副總經(jīng)理李文新表示，要科學(xué)安排春運能力,，充分利用今年新開通的多條新線和新投用的動車組,，重點安排廣州經(jīng)成貴客專至成都，北京經(jīng)京包客專至內(nèi)蒙古,、大同,，滬杭至中原地區(qū)等動車組列車開行方案，滿足旅客出行需求,。在增加高鐵能力的同時,，堅持開好普速列車和81對慢火車。

“2020年春運,，我們將把候補購票服務(wù)擴大至所有旅客列車,，優(yōu)化操作流程，改善購票體驗,?！崩钗男抡f，全面推廣高鐵電子客票,，進一步提升網(wǎng)絡(luò)售票能力,，優(yōu)先保障務(wù)工人員等重點群體旅客購票。

中國民航局副局長呂爾學(xué)介紹,，民航局將在春運期間根據(jù)保障能力安排國內(nèi)各機場適度擴容增量,，全力滿足旅客出行需求。各航空公司要科學(xué)預(yù)測市場需求,，合理編排航班計劃,，持續(xù)優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)，做好加班安排和運力備份,，盡最大努力保障廣大旅客回家過年。各機場特別是旅游熱點地區(qū)機場要根據(jù)航空公司運力調(diào)整增加情況,，完善保障設(shè)施,，增加保障人員，做好應(yīng)對集中客流的準(zhǔn)備,。

把安全作為重中之重

保障人民群眾平安過節(jié)

春運,，安全是回家最近的路。

“從近年來春運事故分析看,，農(nóng)村地區(qū)交通安全事故高發(fā),。”連維良說,，各地要加強農(nóng)村道路交通安全管理,，對事故多發(fā)路段進行排查,，重點排查客運車輛、接送學(xué)生車輛,，加大對馬路集市的整治,，消除安全隱患。春節(jié)開始前,，各地相關(guān)部門要通過企業(yè)營業(yè)執(zhí)照登記,、車輛登記、道路運輸資質(zhì)等信息比對,，排查“黑企業(yè)”“黑客車”,，特別是要加大對長期異地運營大中型客車的執(zhí)法檢查力度。

公安部交通管理局局長李江平表示,，要嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達不到要求的車輛投入春運,，嚴(yán)禁記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。嚴(yán)管“兩客一危一貨”,、校車,、農(nóng)村面包車等重點車輛，嚴(yán)查“三超一疲勞”,、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為,，嚴(yán)罰“宰客”“倒票”“盜搶騙”等突出違法犯罪，嚴(yán)打“機鬧”“霸座”等危害運輸秩序和運行安全的違法行為,。

“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,。”應(yīng)急管理部副部長付建華說,，要針對春運特點,，深入分析研判安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢和潛在的風(fēng)險隱患，扎實開展安全檢查,，切實加強隱患排查和監(jiān)管執(zhí)法,，著力查大風(fēng)險、除大隱患,、防大事故,。統(tǒng)籌做好針對旅客滯留風(fēng)險的安全防范和處置工作，配合有關(guān)部門加強惡劣天氣下客流的疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障,。要采取有力有效的措施,，全力以赴抓好春運安全各項工作，有效防范各類事故發(fā)生,，切實保障人民群眾度過一個平安祥和的春節(jié),。

(本報記者 劉坤)