新華社上海12月15日電（記者  賈遠(yuǎn)琨）12月15日,，滬通鐵路太倉至四團(tuán)段開工,，標(biāo)志著國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路大通道建設(shè)取得重要進(jìn)展,，將填補(bǔ)上海東部地區(qū)干線鐵路的空白,，使上海市鐵路樞紐和網(wǎng)絡(luò)布局更加均衡合理,。

該線路北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站,，南接上海市浦東鐵路四團(tuán)站,，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū),、寶山區(qū),、浦東新區(qū)和奉賢區(qū),。線路全長111.8公里,，其中江蘇省境內(nèi)長7.3公里，上海市內(nèi)長104.5公里,，全線設(shè)太倉,、徐行、外高橋,、曹路,、上海東站、四團(tuán)6個車站,。本線采用客貨共線,，設(shè)計(jì)速度200公里每小時，建設(shè)工期為5年,。

本次開工范圍為吳淞口長江隧道越江段及外高橋集裝箱作業(yè)站,。吳淞口長江隧道位于上海市寶山區(qū)、浦東區(qū)內(nèi),，下穿長江口及黃浦江,。越江段隧道長度為8.61公里，雙洞單線水底隧道,，設(shè)計(jì)時速120公里每小時,。

據(jù)介紹，該隧道是目前國內(nèi)第一條在軟土地區(qū)修建的盾構(gòu)法客貨共線鐵路隧道,；國內(nèi)第一條通過長江和黃浦江的鐵路隧道,；國內(nèi)第一條全面采用封閉內(nèi)襯的盾構(gòu)法隧道。（完）