人民政協(xié)網(wǎng)北京12月4日電（記者 付振強(qiáng)  通訊員  岳陽 魯靜）12月3日8時30分,，隨著55001次試驗列車從北京北站駛出,，標(biāo)志著京張高鐵（含崇禮鐵路）正式轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗階段,，距離年底正式開通進(jìn)入倒計時。通車后,，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內(nèi)。

據(jù)悉,，此次運(yùn)行試驗是在京張高鐵北京北至張家口,、崇禮鐵路下花園至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進(jìn)行,，還將分別在北京北至張家口,、太子城,，北京北至烏蘭察布、陽高南間進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試,。

京張高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分,，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施,。

京張高鐵起自北京北站,，途經(jīng)清河站、昌平站,、八達(dá)嶺長城站,、東花園北站、懷來站,、下花園北站,、宣化北站、張家口站,，全長174公里,；新建崇禮鐵路位于河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站,，向北至太子城站,，全長52.2公里，主要服務(wù)于冬奧會崇禮賽區(qū),，將與京張高鐵同步開通運(yùn)營,。

高鐵運(yùn)行試驗是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試線路達(dá)標(biāo)基礎(chǔ)上測試運(yùn)輸最佳方案的必要環(huán)節(jié)，模擬正式開通運(yùn)行情境,，充分調(diào)動和協(xié)調(diào)機(jī)務(wù),、車輛、工務(wù),、供電,、電務(wù)、通信,、客運(yùn)等各部門運(yùn)用檢測車,、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備,，對沿線軌道,、接觸網(wǎng)、通信信號等各類設(shè)備逐步進(jìn)行測試,，并進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試,，故障模擬和應(yīng)急演練，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性,，驗證行車組織方式能否滿足滿圖運(yùn)行要求,；檢驗在設(shè)備故障,、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力；發(fā)現(xiàn)并解決在鐵路建設(shè),、聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、運(yùn)行試驗階段存在的問題，確保滿足安全運(yùn)營條件,，按期完成年底通車任務(wù),。（攝影/李樺 張濤）