人民政協(xié)網(wǎng)澳門11月21日電  氫能發(fā)展已成為全球能源技術(shù)革命的重要方向，而氫燃料電池技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)氫能普及發(fā)展則起到至關(guān)重要的作用,。11月21日,，作為“第八屆國際清潔能源論壇”的重要同期并行分組會(huì)議,，“氫能和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與投融資圓桌會(huì)”在澳門舉行,，產(chǎn)業(yè)界與資本方圍繞氫燃料電池技術(shù)發(fā)展,、市場(chǎng)應(yīng)用前景,、投融資合作及其當(dāng)前所面臨的挑戰(zhàn)等諸多熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討和交流,。

上海恒勁動(dòng)力科技有限公司專注于燃料電池研發(fā)十年,，布局氫燃料電池的動(dòng)力,、電源和儲(chǔ)能三大產(chǎn)品線。公司副總經(jīng)理兼動(dòng)力部總監(jiān)胡磊介紹說,，恒勁車用動(dòng)力產(chǎn)品覆蓋氫燃料電池技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域和多個(gè)層次,。一是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、具有國際領(lǐng)先技術(shù)水平的,、完整的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),；二是核心電堆完全自主開發(fā)，主要部件完全自主生產(chǎn)制作,，應(yīng)用多項(xiàng)專利技術(shù),；三是獨(dú)有的氫氣回收技術(shù)，比常用的循環(huán)方案大幅降低能耗,；四是領(lǐng)先的多回路循環(huán)系統(tǒng)技術(shù),、完全自主開發(fā)的控制軟件硬件和業(yè)界領(lǐng)先的高效率DCDC模塊；五是自主研發(fā)生產(chǎn)的45KW,、60KW,、 120KW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)通過了權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證，符合國家新能源車補(bǔ)貼政策所有要求,。

恒勁動(dòng)力公司副總經(jīng)理兼總工程師Janusz認(rèn)為,，恒勁是中國首家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池備用電源商業(yè)化銷售的公司，3KW通訊基站備用電源產(chǎn)品已在全國各地基站運(yùn)行多年,，技術(shù)成熟可靠,，獨(dú)創(chuàng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控界面及App獲得用戶一致好評(píng)。另詳細(xì)介紹了燃料電池應(yīng)用于兆瓦級(jí)分布式發(fā)電的技術(shù)方案及其結(jié)構(gòu)、獨(dú)創(chuàng)且高性價(jià)比的設(shè)計(jì)特點(diǎn),；同時(shí)指出燃料電池分布式發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)使其適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)供電,、廢氫發(fā)電及給數(shù)據(jù)中心等作為備用電源等。公司電源部總監(jiān)陳煥光則強(qiáng)調(diào),，氫儲(chǔ)能發(fā)電技術(shù)可與太陽能,、風(fēng)能、水能,、電網(wǎng)配套,，實(shí)現(xiàn)氫能源存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)變廢為寶,、削峰填谷,、調(diào)配優(yōu)化、高效清潔,、超短時(shí)間快速響應(yīng),、平穩(wěn)供電；氫儲(chǔ)能在長時(shí)間,、大容量,、超低儲(chǔ)能成本等方面優(yōu)于其它各種儲(chǔ)能方案而獨(dú)具優(yōu)勢(shì)；另外,，公司在一體可逆燃料電池技術(shù)開發(fā)與性能測(cè)試數(shù)據(jù)都取得世界領(lǐng)先的成果,。國際領(lǐng)先的可逆式產(chǎn)品在同一個(gè)電堆內(nèi)實(shí)現(xiàn)了正向發(fā)電和逆向電解的功能，具有效率高,、體積小,、成本低等特點(diǎn)，特別適合氫儲(chǔ)能的應(yīng)用,。公司擁有優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，完整的專利技術(shù)體系，領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)與核心部件,，國際最先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備,，完整的第三方檢測(cè)報(bào)告，豐富的燃料電池產(chǎn)品,；其中技術(shù)方面具有強(qiáng)大的計(jì)算仿真設(shè)計(jì),，高效率流場(chǎng)設(shè)計(jì)，長壽命散熱設(shè)計(jì),，國際領(lǐng)先的電堆高壓自加濕技術(shù),，高可靠密封設(shè)計(jì)，高效氫回收利用系統(tǒng),，電堆雙向進(jìn)排氣系統(tǒng),，多樣化產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的系統(tǒng)控制與集成技術(shù)等。

深圳南科動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理葉江德指出：當(dāng)前我國燃料電池關(guān)鍵材料技術(shù)難題久攻不下,，材料長期依賴國外進(jìn)口,，產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈系統(tǒng)不完善，造成產(chǎn)品使用成本偏高,。過度依賴進(jìn)口關(guān)鍵材料及核心電堆,，不利于氫燃料電池行業(yè)的良性發(fā)展。因此,，他建議燃料電池核心材料必須真正突破國內(nèi)核心技術(shù)瓶頸制約,，實(shí)現(xiàn)從燃料電池核心材料、電堆到系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈高品質(zhì)國產(chǎn)化,。

武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司研發(fā)總監(jiān)趙立康說,，公司生產(chǎn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)功率已經(jīng)覆蓋30-120KW，開發(fā)了十多個(gè)車型以及船舶和備用電源產(chǎn)品,，同時(shí)還主導(dǎo)了武漢的20輛和大同50輛氫燃料公交車示范運(yùn)營,。未來幾年國內(nèi)燃料電池應(yīng)用的開發(fā)與運(yùn)營重點(diǎn)還是在車用動(dòng)力，特別是重卡,。但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要特別重視,，完善加氫站布局才能實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的普及。

北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司董事長徐煥恩在發(fā)言中提到,，當(dāng)前燃料電池技術(shù)發(fā)展已經(jīng)從概念驗(yàn)證轉(zhuǎn)向掌握核心技術(shù),、從系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)向關(guān)鍵部件及材料應(yīng)用階段。氣體系統(tǒng)是燃料電池系統(tǒng)的重要組成部分,，面臨的主要挑戰(zhàn)是70MPa儲(chǔ)氫供氫系統(tǒng)和開發(fā)高壓比大流量空氣壓縮系統(tǒng)及國產(chǎn)化問題,，在這些領(lǐng)域，北京伯肯已經(jīng)有多年的耕耘,，并取得了突出成果,，愿意和大家分享。有機(jī)遇也有挑戰(zhàn),，機(jī)遇是我們?cè)趪H上并不落后,，挑戰(zhàn)是還沒有完全掌握領(lǐng)先的核心技術(shù)。他列舉了這些機(jī)遇以及面臨的挑戰(zhàn)具體問題,，并提出研發(fā)發(fā)展方向及未來合作空間,。伯肯節(jié)能成立于2005年，并在2015年成功上市新三板,，在天然氣汽車供氣系統(tǒng),，CNG/LNG加氣站設(shè)備，氣體增壓設(shè)備等領(lǐng)域從市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)水平均走在國內(nèi)行業(yè)前端,，已為國內(nèi)外市場(chǎng)提供近10萬套車用供氣系統(tǒng)配套客車及卡車等,，300余座各類氣體增壓站,。伯肯節(jié)能作為國內(nèi)較早進(jìn)入燃料電池汽車領(lǐng)域的企業(yè)，從2004年與清華大學(xué)合作配套完成的燃料電池大客車供氫系統(tǒng),，2006年后累計(jì)獲得國家3項(xiàng)863氫供應(yīng)系統(tǒng)項(xiàng)目,，與上汽集團(tuán)合作開發(fā)國內(nèi)首個(gè)70MPa氫供應(yīng)系統(tǒng)，一直致力于車載供氫系統(tǒng)國產(chǎn)件的開發(fā)和燃料電池空壓機(jī)的研發(fā)工作,，經(jīng)過長期的努力,，目前已經(jīng)取得了階段性成果。依托北京市發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的“伯肯燃料電池氫供應(yīng)系統(tǒng)及空壓機(jī)北京市工程實(shí)驗(yàn)室”,，及獲得北京市科委關(guān)于空壓機(jī)和氫循環(huán)泵科研課題項(xiàng)目,，伯肯節(jié)能在未來會(huì)持續(xù)不斷在燃料電池氣體系統(tǒng)（氫供應(yīng)系統(tǒng)和空壓機(jī)）領(lǐng)域永攀科研高峰，向世界最高目標(biāo)前行,。隨著大灣區(qū)制氫能力提高,，制氫成本降低，將會(huì)吸引更多的企業(yè)投資加氫站發(fā)展氫燃料電池汽車,。伯肯節(jié)能長期關(guān)注粵港澳大灣區(qū)的氫能規(guī)劃和布局,，希望利用自身優(yōu)勢(shì)在不遠(yuǎn)的將來加強(qiáng)與大灣區(qū)內(nèi)企業(yè)和政府的合作，共同推進(jìn)氫能及燃料電池汽車在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的發(fā)展,。

中國葛洲壩集團(tuán)裝備公司氫能業(yè)務(wù)總經(jīng)理李明指出：氫能是未來,，尤其是以可再生能源制氫的綠氫是氫能發(fā)展的最終目標(biāo)，目前已經(jīng)證實(shí)氫能在某些特定情況下的利用是商業(yè)可行的,。氫能不是終極能源,，氫是多種能源利用形式的一種，氫能的發(fā)展要與多種能源結(jié)合起來,、又要區(qū)別開來,，因地制宜，宜氫則氫,、宜電則電,、宜氣則氣，差異化,、有針對(duì)性地發(fā)展氫能,。氫能需要政策支持，其零碳環(huán)保和當(dāng)前高成本的特性決定了現(xiàn)階段他是需要補(bǔ)貼和政策支持的,，但預(yù)測(cè)不會(huì)是一場(chǎng)補(bǔ)貼盛宴,。氫能任重道遠(yuǎn)，發(fā)展要基于科技創(chuàng)新,，提效率,、降成本是氫能未來獲得規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵,。他介紹了葛洲壩在加氫站關(guān)鍵設(shè)備與解決方案以及電解水制氫方面的工作,，倡議利用澳門國際清潔能源論壇,，發(fā)起成立氫能產(chǎn)業(yè)基金，同時(shí)他建議國家加大對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)合理的規(guī)范與立法,，盡快出臺(tái)氫能補(bǔ)貼相關(guān)政策措施,。

東方電氣集團(tuán)東方氫能副總經(jīng)理鄢治國指出：我國燃料電池汽車的發(fā)展情況，我國推薦目錄的燃料電池車型,，2017年22款，2018年86款,。從燃料電池的功率分布來看,，共有47款，功率逐漸從30KW向60KW發(fā)展,。目前我國的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還存在三方面不足：一是產(chǎn)業(yè)政策待完善,，雖然有了一些規(guī)劃，但同質(zhì)化較為嚴(yán)重,，加氫站審批方面還沒有出臺(tái)國家層面的政策,；二是技術(shù)水平待提升，關(guān)鍵材料,、關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口,，燃料電池壽命等性能指標(biāo)還存在瓶頸，產(chǎn)品驗(yàn)證的還不夠充分,；三是地方需要更理性地發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè),，不能盲目跟風(fēng)，應(yīng)該因地制宜,。

中金資本運(yùn)營有限公司聯(lián)席總裁單俊葆指出介紹了投資機(jī)構(gòu)對(duì)于氫能行業(yè)的判斷：整體而言,，氫能行業(yè)作為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對(duì)中國具有革命性意義,，目前已進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入階段,。我國氫能行業(yè)現(xiàn)階段已有一定的技術(shù)突破，但進(jìn)一步技術(shù)攻堅(jiān)需要資本支持?，F(xiàn)階段行業(yè)龍頭,、戰(zhàn)略投資以及上市公司在氫能行業(yè)的運(yùn)作案例紛紛表明，氫能企業(yè)一方面可以聯(lián)同戰(zhàn)略投資方共同開發(fā)技術(shù),、培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),、開拓市場(chǎng)，并且通過上下游聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)降低成本,。另一方面,，近四年已有百余家上市公司主動(dòng)把握氫能發(fā)展機(jī)遇，投資布局氫燃料電池企業(yè)的步伐顯著加快,。截至2019年8月,，我國共有139家上市公司涉及氫能產(chǎn)業(yè),，項(xiàng)目類型包含氫氣制運(yùn)儲(chǔ)、燃料電池系統(tǒng),、整車制造及氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資等,，全面覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)。此外,，科創(chuàng)板的設(shè)立,、創(chuàng)業(yè)板重組新規(guī)的發(fā)布等一系列改革措施都將會(huì)在資本市場(chǎng)上助力氫能企業(yè)發(fā)展。中金資本也在密切關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，期待能夠憑借自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),、豐富的項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)以及領(lǐng)先的業(yè)務(wù)能力，助力中國新能源行業(yè)發(fā)展,，為建設(shè)綠色美麗中國貢獻(xiàn)力量,。

上海田鼎投資管理有限公司總經(jīng)理王榮奎認(rèn)為：目前，氫燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)還沒有大規(guī)模上市,，產(chǎn)業(yè)布局才剛剛開始,，此刻投資介入正是播種的最佳時(shí)機(jī)。他們投資的上海華熵能源科技有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)零配件生產(chǎn)與研發(fā)平臺(tái),，包括DC-DC交換器,、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵,、加濕器等,，涵蓋氫燃料電池生產(chǎn)中輔助系統(tǒng)的各個(gè)最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是國內(nèi)首家涉足氫燃料電池輔助系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈的先進(jìn)企業(yè),。他預(yù)計(jì)2030年氫燃料電池車若能按預(yù)期達(dá)到200萬輛規(guī)模,，關(guān)鍵零配件市場(chǎng)規(guī)模將隨之突破60億元。

      對(duì)于氫燃料電池行業(yè)的市場(chǎng)前景,，產(chǎn)業(yè)界態(tài)度較為謹(jǐn)慎,，而資本方則顯得更加積極樂觀。雙方在會(huì)上踴躍為產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策,。論壇所傳遞的聲音將為推動(dòng)政策制定,、行業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。浙江省能源集團(tuán)公司氫能技術(shù)引進(jìn)和應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任王惠挺主持此場(chǎng)圓桌會(huì),。 （文/王珊）