1991年,，我們?nèi)值芷铺旎牡匕孙w機，從此,，均瑤集團與民航業(yè)改革結(jié)下很深的緣分,。

當時，“承包”是改革開放的熱詞,。美國《紐約時報》記者也報道了這件事,，他在報道中說：“中國具有開拓和創(chuàng)業(yè)精神的企業(yè)家，可以助長中國民營經(jīng)濟的騰飛,?！爆F(xiàn)在看來，這個記者敏銳地看到了中國發(fā)展的大勢。

我們兄弟出身于浙江溫州蒼南的小漁村,，上世紀80年代,，我們也跟著老鄉(xiāng)在湖南長沙做起了小買賣，是赴全國百萬溫州大軍中不起眼的“娃娃老板”,。1990年,，中國第一次承辦亞運會，我們也跟《亞洲雄風》中唱的那樣,，熱血沸騰,。當時長沙到溫州沒有直達火車，我們回溫州很不方便,。有一次,，大哥王均瑤在車上抱怨，一個老鄉(xiāng)開了句玩笑話：“你想快,，你包飛機回去?。?！”這句玩笑話在我們心里播下了“種子”,。

恰好1990年溫州永強機場建成。大哥跑到湖南民航局,，一間一間地敲辦公室的門要咨詢包機的事情,。那個時候，正是民航部門第二輪改革———政企分開改革時期（1987年-1992年）,。時任湖南民航局運輸處處長周季恒告訴大哥,，如果對民航業(yè)務(wù)不熟，包飛機會虧本,，搞不好一年要虧掉幾十萬元甚至上百萬元,。然而大哥很堅決，他告訴周處長,，我們都已經(jīng)做過調(diào)查,，溫州有好幾萬人在湖南做生意，市場需求很大,。大哥表態(tài),，包機可以給老鄉(xiāng)創(chuàng)造方便，虧一點也沒有關(guān)系,。

周處長將信將疑,，悄悄跑到溫州調(diào)查我們的經(jīng)濟實力和人品。最后,，他說：“你們到縣政府開個證明,，讓縣政府給你們擔保。”那個年代,，誰坐飛機都要開證明,。溫州得改革開放風氣之先，當時的蒼南縣政府對個體私營經(jīng)濟發(fā)展非常重視,，縣里真的給我們開了證明,，證明我們的人品和經(jīng)濟狀況。我們花了半年多的時間,，一路跌跌撞撞,，找有關(guān)部門蓋了100多個章，交了承包押金,，獲得了溫州往返長沙航線的承包權(quán),。

1991年的7月28日，一架載著40多名旅客的“安-24”型民航客機實現(xiàn)了從長沙到溫州的首航,。頭一個月,，我們大約贏利1萬元左右，但是,，我們確實是“外行”,，我們手忙腳亂地兩地營銷、管理,，其實后來就出現(xiàn)了虧本,，大約虧了100萬元左右。我們東拼西湊,，咬牙挺了過來,。就算是交了學(xué)費吧。

民航部門對承包航班的事爭議很大,，我們自己也很惶恐。1992年,，鄧小平同志發(fā)表南方談話,，一下子，我們就有了底氣,。1992年以后,，我們?nèi)〉妹窈讲块T的同意，相繼開通了溫州至昆明,、溫州至貴州等40多條航線,。

2002年起，中國民航業(yè)實施第三次民航體制改革,，我們抓住機會,，以18%的股份入股武漢航空，與東方航空等共同重組了東方航空武漢有限公司。這是民營企業(yè)首次入股國家全資控股業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。

2005年2月,，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)個體私營等非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》(“非公經(jīng)濟36條”)，這份新中國成立以來首部以促進非公有制經(jīng)濟發(fā)展為主題的中央政府文件,，允許非公有資本進入壟斷行業(yè)和領(lǐng)域,，在電力、電信,、鐵路,、民航、石油等行業(yè)和領(lǐng)域,，進一步引入市場競爭機制,。這更加堅定了我們發(fā)展航空業(yè)的決心。

2005年,，均瑤集團獲準成立了上海吉祥航空有限公司,。2014年，由吉祥航空控股設(shè)立的公共航空運輸企業(yè)———九元航空經(jīng)國家民航局批準成立,。2016年,，上海啟動新一輪國有企業(yè)混合所有制改革，吉祥航空與東方航空相互參股,，我們再一次走上了中國民航業(yè)改革的前沿陣地,。今天，航空運輸業(yè)務(wù)是均瑤集團發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，年營收過百億元,。

2008年，我擔任全國政協(xié)委員后,，多次就中國民航業(yè)的發(fā)展中的瓶頸問題提出意見建議,，一些建議獲得了有關(guān)部門采納。現(xiàn)在,，航空業(yè)健康發(fā)展依然是我關(guān)注的方向,。

今年8月29日，我的小弟王均豪當選第五屆全國非公有制經(jīng)濟人士優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者,。在表彰大會上,，全國政協(xié)主席汪洋說，廣大非公有制經(jīng)濟人士的成功源于自身努力,，更得益于黨的領(lǐng)導(dǎo)和改革開放的偉大時代,。

這話說到了我心里。我們兄弟本是很普通的農(nóng)村窮孩子,，有幸遇到改革開放的年代,，從小漁村走上了民航之路,，經(jīng)歷了中國民航業(yè)市場化改革的關(guān)鍵節(jié)點。現(xiàn)在,，新時代又給了我們更加廣闊的舞臺,，我們的夢要與實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢緊緊地交織在一起。