新京報(bào)訊 (記者陳維城)10月9日,，摩拜單車(chē)宣布,，從10月9日開(kāi)始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘,，每30分鐘收費(fèi)1.5元,。摩拜表示,，將強(qiáng)化精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為市民的出行持續(xù)提供更好的服務(wù),。

摩拜多次調(diào)整價(jià)格,，此前上海、深圳已實(shí)行

據(jù)了解,，摩拜收取的車(chē)費(fèi)由起步價(jià)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)兩部分組成,。在此之前，北京市民騎行摩拜,，15分鐘收費(fèi)1元,，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/15分鐘，以用車(chē)30分鐘計(jì)算,，共花費(fèi)1.5元,。調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則后，騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,，騎行超出30分鐘,，每30分鐘收費(fèi)1.5元，用車(chē)半小時(shí)收費(fèi)與此前相同,。騎行套餐生效期間,，每次騎行前2小時(shí)免費(fèi)，超出部分按每30分鐘1.5元收取,。

此次并不是摩拜單車(chē)首次調(diào)整價(jià)格,。今年3月，摩拜單車(chē)APP顯示,，從4月8日起,，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元,，騎行超出15分鐘,，每15分鐘收費(fèi)0.5元,。5月21日，摩拜在深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則,。起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘,，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘。

7月24日,，新京報(bào)記者從摩拜獲悉,，從7月26日起，摩拜在上海,、深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則,。其中，上海市騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,，騎行超出15分鐘,，每15分鐘收費(fèi)0.5元。在深圳騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,，騎行超出30分鐘,，每30分鐘收費(fèi)1元,。

新京報(bào)記者注意到,，共享單車(chē)調(diào)整價(jià)格同時(shí)，各地相關(guān)部門(mén)紛紛要求共享單車(chē)企業(yè)減量增效,。8月28日,，北京交通委發(fā)布消息稱，按照《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)租賃服務(wù)實(shí)施總量調(diào)控的規(guī)定和市交通委有關(guān)工作部署,，2019年7月,，滴滴出行、摩拜單車(chē)分別向市交通委提交了投放車(chē)輛減量與同步置換新車(chē)方案,。

消息顯示,，滴滴出行、摩拜單車(chē)將按現(xiàn)有報(bào)備投放車(chē)輛數(shù)的50%減量,，并全部領(lǐng)回由各區(qū)集中清理存放的車(chē)輛,，于2019年年底前實(shí)施完成。實(shí)施減量過(guò)程中,，滴滴出行將小藍(lán)單車(chē)全部置換為青桔單車(chē),，摩拜單車(chē)完成第一批摩拜美團(tuán)黃新款單車(chē)置換。

多家共享單車(chē)調(diào)整價(jià)格

今年3月共享單車(chē)行業(yè)就進(jìn)行過(guò)一輪調(diào)價(jià),。當(dāng)時(shí)小藍(lán)單車(chē)先調(diào)價(jià),，根據(jù)滴滴APP的信息，自2019年3月21日,，小藍(lán)單車(chē)執(zhí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則,，起步價(jià)調(diào)整為1元/15分鐘,；時(shí)長(zhǎng)費(fèi)調(diào)整為0.5元/15分鐘。按目前的計(jì)費(fèi)規(guī)則,，用戶騎行15分鐘需要交費(fèi)1元,，超過(guò)15分鐘交費(fèi)1.5元。之前用戶騎行小藍(lán)單車(chē)1小時(shí)之內(nèi)要交費(fèi)1元,。

哈啰出行客戶端顯示,，哈羅單車(chē)從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，每15分鐘1元,。北京,、沈陽(yáng)等地每15分鐘1元，每小時(shí)達(dá)4元,。

當(dāng)時(shí),，熟悉共享單車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)的張帆(化名)向新京報(bào)記者介紹，絕大部分的用戶騎行時(shí)間在15分鐘以內(nèi),。共享單車(chē)企業(yè)調(diào)整騎行費(fèi)用與車(chē)輛耗損更新,、早晚高峰調(diào)度、日常運(yùn)維管理等成本居高不下分不開(kāi),。

9月10日,，ofo小黃車(chē)宣布，在北京全城上線有樁新模式,，有樁點(diǎn)位數(shù)量達(dá)20000個(gè),。目前，ofo小黃車(chē)在深圳和北京全城上線新模式,，在上海,、廣州、杭州小區(qū)域?qū)嵭性撃Ｊ健?/p>

9月27日,，新京報(bào)記者獨(dú)家獲悉,，滴滴青桔單車(chē)在北京通州落地高精度分體鎖單車(chē)。目前北京投入運(yùn)營(yíng)200輛,，武漢投入運(yùn)營(yíng)300輛,。在各地要求共享單車(chē)企業(yè)減量增效的情況下，共享單車(chē)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)更進(jìn)一步,，或不斷促進(jìn)共享單車(chē)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,。

■ 分析

合理漲價(jià)有助于共享單車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東坦言，現(xiàn)在不是一個(gè)企業(yè)漲價(jià),，而是多個(gè)企業(yè)一起漲價(jià),，是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)行業(yè)再按照低價(jià)的收費(fèi)水平可能整個(gè)行業(yè)都無(wú)法發(fā)展下去。

世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)城市項(xiàng)目主任劉岱宗認(rèn)為,，“共享單車(chē)用市場(chǎng)機(jī)制來(lái)定價(jià),，有季節(jié)性需求,，所以在旺季漲價(jià)屬正常情況。如果高了,，大家不騎,，就效益不好，再降價(jià),?！?/p>

今年以來(lái)，共享單車(chē)逐漸進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng),?！肮蚕韱诬?chē)行業(yè)目前主要的困難在于前期融資規(guī)模過(guò)大，盤(pán)子鋪得太大,，運(yùn)營(yíng)能力跟不上,。而如今需要面臨資本回報(bào)的壓力，以及粗放運(yùn)營(yíng)模式下的巨額成本,，另外還有市場(chǎng)的諸多質(zhì)疑,。”互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為,，目前的價(jià)格調(diào)整,，是企業(yè)回歸良性商業(yè)模式的重要步驟，也是資本熱潮退去之后企業(yè)的必然舉措,。

中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師葉林表示,，在行業(yè)發(fā)展初期,，共享單車(chē)平臺(tái)企業(yè)以規(guī)模擴(kuò)張為首要目的，不計(jì)成本瘋狂投放及低價(jià)策略,，結(jié)果卻是企業(yè)虧損,，同時(shí)也給許多城市帶來(lái)管理難題。在政府管理允許范圍內(nèi)的漲價(jià)是市場(chǎng)的自我反省行為,，有利于行業(yè)走出對(duì)盈利模式的盲目信奉,，進(jìn)入行業(yè)發(fā)展下半場(chǎng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和合理性管理的階段。眾平臺(tái)企業(yè)對(duì)于存量車(chē)的管理成本加大,，市場(chǎng)和用戶將對(duì)價(jià)格做出理性的反應(yīng),。合理的漲價(jià)有助于對(duì)過(guò)去的市場(chǎng)策略進(jìn)行糾偏，使行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,，為城市提供更好的公共服務(wù),。