9月28日,，世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路——浩勒?qǐng)?bào)吉至吉安鐵路(以下簡(jiǎn)稱浩吉鐵路,，即原蒙西至華中地區(qū)鐵路)開通運(yùn)營(yíng),，中國(guó)鐵路版圖新增一條縱貫?zāi)媳钡哪茉催\(yùn)輸大通道,。

據(jù)悉,，浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里,，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒?qǐng)?bào)吉南站,，途經(jīng)內(nèi)蒙古,、陜西,、山西,、河南、湖北,、湖南,、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站,。線路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路,，其中陶利廟南至坪田段為雙線鐵路，其余為單線鐵路,，預(yù)留雙線條件,。開通初期開辦車站77座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上,。

浩吉鐵路一次跨越長(zhǎng)江,、兩次跨越黃河，由北向南先后穿越毛烏素沙漠,、陜北黃土高原,、呂梁山脈、中條山脈,、秦嶺山脈,、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,，地質(zhì)條件十分復(fù)雜,。正線有大中橋770座共381公里，其中長(zhǎng)度5公里以上的特大橋有10座,，隧道229座共468.5公里,，其中長(zhǎng)度10公里以上的隧道10座，橋隧比約46.9%,。自2015年6月開工建設(shè)以來(lái),，鐵路建設(shè)者在建設(shè)管理、工程技術(shù),、質(zhì)量安全,、合同投資等方面大力開展創(chuàng)新與實(shí)踐，努力建成“精品,、智能,、綠色、人文”工程,。浩吉鐵路建設(shè)過程中,，共創(chuàng)新施工工法119項(xiàng)，取得專利165項(xiàng),，榮獲科技獎(jiǎng)60項(xiàng),，科研立項(xiàng)85項(xiàng)；研發(fā)使用世界首臺(tái)大斷面異形土壓平衡盾構(gòu)機(jī),，在三門峽黃河公鐵兩用大橋,、洞庭湖特大橋上創(chuàng)新應(yīng)用多項(xiàng)橋梁技術(shù)，彰顯了我國(guó)鐵路建設(shè)自主創(chuàng)新綜合實(shí)力,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，浩吉鐵路同步建成集疏運(yùn)項(xiàng)目共計(jì)21個(gè)，開通運(yùn)營(yíng)后,，可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運(yùn)線路,，并實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)功能,。浩吉鐵路運(yùn)用智能綜合調(diào)度、智能牽引供電,、基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維,、融合北斗的工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)、智能大腦平臺(tái),、綜合安全大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù),，標(biāo)志著我國(guó)貨運(yùn)鐵路綜合智能化關(guān)鍵技術(shù)取得新突破。

此外,，浩吉鐵路還開創(chuàng)了鐵路領(lǐng)域發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的新模式,。2012年，由原鐵道部和地方政府牽頭主導(dǎo),，16家企業(yè)作為項(xiàng)目出資人,，成立了全國(guó)最大的混合所有制合資鐵路公司，目前股東單位增加至21家,。公司成立后,，通過構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)行股份制公司治理,，依法有序開展了浩吉鐵路項(xiàng)目規(guī)劃,、資金籌措、建設(shè)組織,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及資產(chǎn)保值增值等各項(xiàng)工作,，確保了工程建設(shè)科學(xué)有序推進(jìn)。該線路開通后,，將采取“自主經(jīng)營(yíng),、委托運(yùn)輸、集中調(diào)度,、綜合維修”的運(yùn)營(yíng)管理新模式,。

浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是國(guó)家“十二五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目,，也是“北煤南運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,、我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。

(本報(bào)記者 訾謙)