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我國首個物流新業(yè)態(tài)管理暫行辦法出臺

2019年09月09日 20:19 | 作者:魏玉坤 | 來源:新華社
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新華社北京9月9日電(記者 魏玉坤)記者9日從交通運輸部獲悉,,交通運輸部,、國家稅務(wù)總局近日聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》,,這是我國首個物流新業(yè)態(tài)管理暫行辦法,,將于2020年1月1日起施行,,有效期2年,。 

交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長余興源在當(dāng)日召開的網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展座談會上介紹,,目前,,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺已整合183萬輛貨車,,占市場上營運貨車的13%,。網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展帶動了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進物流降本增效,,但目前針對物流新業(yè)態(tài)發(fā)展的法規(guī)制度不健全,,制約了行業(yè)健康發(fā)展。 

余興源表示,,辦法以培育壯大物流新業(yè)態(tài),、新動能為目標(biāo),堅持鼓勵發(fā)展,、包容審慎,、問題導(dǎo)向、創(chuàng)新監(jiān)管的原則,,構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營監(jiān)督管理的制度體系,。 

余興源稱,辦法將“無車承運”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營”,,并對其定義和法律地位作了明確界定,。同時,對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者有關(guān)承運車輛及駕駛員資質(zhì)審核,、貨物裝載及運輸過程管控,,貨車司機及貨主權(quán)益保護、投訴舉報,,服務(wù)質(zhì)量及評價管理等作了系統(tǒng)規(guī)定,,合理界定了平臺責(zé)任,規(guī)范平臺經(jīng)營行為。 

余興源表示,,辦法建立在系統(tǒng)總結(jié)無車承運人試點工作基礎(chǔ)上,。從2020年起,試點企業(yè)可按照辦法規(guī)定要求,,申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運”的道路運輸經(jīng)營許可,;縣級負有道路運輸監(jiān)督管理職責(zé)的機構(gòu)應(yīng)按照辦法,對符合相關(guān)條件要求的試點企業(yè),,換發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證,。未納入交通運輸部無車承運人試點范圍的經(jīng)營者,可按照辦法申請經(jīng)營許可,,依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營,。(完)

編輯:付振強

關(guān)鍵詞:物流 新業(yè) 業(yè)態(tài) 管理 貨運

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