據(jù)中國之聲報(bào)道：早高峰打不到車,，焦慮。晚高峰打不到車,，郁悶,。下雨天打不到車,，渾身濕透。大熱天打不到車,，滿頭大汗,。上面這些場景，經(jīng)常打車的朋友可能都有體會(huì),。

7月9日,，滴滴出行發(fā)布了北京市滴滴網(wǎng)約車價(jià)格調(diào)整說明,，宣布自7月11日開始，根據(jù)區(qū)域進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,。早晚高峰期打車會(huì)更貴,，平峰期打車則要便宜些。滴滴方面表示,，北京的用車供需緊張問題日益顯著,，因此，對網(wǎng)約車價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整,。那么,，價(jià)雖然漲了，畢竟車沒有變多,，高峰時(shí)段的用車壓力就能減小嗎,？調(diào)價(jià)的效果怎樣？

用戶表示：漲價(jià)突然,，打車速率并未提升

7月9日,，滴滴出行官方發(fā)布了網(wǎng)約車的調(diào)價(jià)說明，從7月11日開始,，北京的東城,、西城、海淀,、朝陽,、豐臺(tái)、石景山,、昌平,、門頭溝這8個(gè)區(qū)的網(wǎng)約車價(jià)格有所調(diào)整，主要針對快車和禮橙專車,，主要涉及起步價(jià)以及里程費(fèi),。

調(diào)價(jià)后的第二天，經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車上班的高女士說,，目前,，她還沒有感受到價(jià)格調(diào)整后早晚高峰的約車等待時(shí)間有什么變化。

高女士：“我從家里到單位一直都是坐滴滴,，之前都是二十三四左右,。今天早上變成了28，我還問那個(gè)司機(jī),，那個(gè)司機(jī)說是漲價(jià)了，我也是今天剛知道,。我當(dāng)然還是希望它別漲價(jià),?！?/p>

記者：“您覺得有沒有更好打一點(diǎn)？”

高女士：這個(gè)我倒沒有覺得有好打,，還是之前那樣,，該等多少時(shí)間還是等多少時(shí)間，現(xiàn)在是沒太有感覺到,。

北京的楊女士認(rèn)為,，滴滴此次價(jià)格調(diào)整有些突然，缺少向消費(fèi)者征求意見以及對公眾公示的環(huán)節(jié),。

楊女士：“我看了一下那個(gè)表格,，大概就是早上和晚上漲價(jià)了。我覺得突然漲價(jià)還是比較意外的,，應(yīng)該提前給我們說一下?，F(xiàn)在對于我們的影響就是漲幅會(huì)比較大，五公里左右的路程會(huì)漲八塊到十二塊錢,，我覺得還是挺大的,。”

出行首選網(wǎng)約車的張女士說,，如果價(jià)格方面的優(yōu)勢不再明顯,，她可能會(huì)轉(zhuǎn)而選擇出租車。

張女士：“滴滴比較方便,，比的士更方便一些,。漲價(jià)了我可能不太會(huì)選擇滴滴，可能會(huì)選擇打的吧,。價(jià)格跟的士差不多就可以了,。”

早高峰與夜間價(jià)格上漲,，平峰時(shí)段價(jià)格下調(diào)

滴滴此次把工作日分為4個(gè)時(shí)間段,。其中除了上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段外，其他時(shí)間段的起步價(jià)從13塊調(diào)整為14塊,。里程費(fèi)也有所變化,，以前是全時(shí)段都是每公里1.6元，現(xiàn)在變成了：早上6點(diǎn)到10點(diǎn)每公里1.8元,，晚上9點(diǎn)到第二天早上6點(diǎn)每公里2.15元,，中間時(shí)段的里程費(fèi)則分別降到了每公里1.45元和1.5元。也就是說早高峰以及夜間時(shí)段的價(jià)格上漲了,，平峰時(shí)段的價(jià)格略微下調(diào),。

例如在工作日的晚上10點(diǎn)，在不考慮路況的前提下,，打車10公里原本的純里程價(jià)格為16元,，調(diào)價(jià)后則上漲為21.5元,。

滴滴快車的司機(jī)師傅們表示，調(diào)價(jià)首日,，接單量變化并不明顯,，早晚高峰依舊供不應(yīng)求。開了一年半滴滴的周師傅說,，希望調(diào)價(jià)之后收入也能有所提高：

周師傅：“早晚高峰對我們司機(jī)來說有點(diǎn)優(yōu)勢,，能多拉點(diǎn)錢，多掙點(diǎn)錢誰不樂意啊對不對,，而且客流量不會(huì)少,。因?yàn)槲覀冞@一天最少是跑車12到13個(gè)小時(shí)，六七百塊錢,，就是漲價(jià)之前,。漲價(jià)之后也是正點(diǎn)跑，暫時(shí)看不出來,，跑兩天就知道了,。”

王師傅開了三年多滴滴,，對乘客高峰期打不到車的事兒感觸頗深,，他認(rèn)為高峰期漲價(jià)對司機(jī)和乘客都有好處。

王師傅：“打不著,，有的時(shí)候真打不著,，那哥們上來之后，他前面等了27輛車,，干等著,，等了一個(gè)半小時(shí)。第一堵車,，第二耗油,，再加上夏天七八月份還巨熱。乘客可不是嘛,，打車也好打了,，司機(jī)愿意走遠(yuǎn)點(diǎn)也去拉你，有的現(xiàn)在稍遠(yuǎn)點(diǎn)都拒載了,。 ”

滴滴公司：網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)由市場主導(dǎo),，漲價(jià)是為供需平衡

不少人質(zhì)疑，滴滴此番漲價(jià)是否合理,？對此,，滴滴出行公關(guān)鄭建濤告訴中國之聲記者，漲價(jià)是由于供需不平衡,，目前滴滴快車工作日早高峰有20%的叫車需求沒有足夠的運(yùn)力去承接,。而依據(jù)目前的規(guī)定,，滴滴網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)還是由市場來主導(dǎo),。

鄭建濤：“2017年4月到現(xiàn)在兩年多的時(shí)間,，滴滴網(wǎng)約車在北京的價(jià)格，一直是保持一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài),，但是需求的增長是非常迅速的,，全天的呼叫量，是增長了44%,，那么高峰期的呼叫,，增加了49%。雖然平臺(tái)也是通過就是這個(gè)補(bǔ)貼,、分時(shí)定價(jià),、熱力圖引導(dǎo)等等這些措施，想盡力去平衡這種供需關(guān)系,，但是這種供需失衡的現(xiàn)象,，依然非常的嚴(yán)重，尤其是在早晚高峰時(shí)期,?！?/p>

對于價(jià)格調(diào)整后的效果，鄭建濤稱,，11日運(yùn)力有明顯的提升,，但因?yàn)槟壳翱梢杂^察的樣本較少，價(jià)格調(diào)整能否起到平衡供需的作用,，還需要更長的時(shí)間去綜合判斷,。

鄭建濤：“因?yàn)榘ㄋ緳C(jī)的出車，包括乘客的這種打車的意愿,，可能會(huì)受到諸多因素的影響,，所以，這個(gè)一天的數(shù)據(jù),，也不足以去衡量或者定義變化,，所以整個(gè)的變化，比如說是不是能夠起到平衡供需的這個(gè)事情呢,，可能需要更長的時(shí)間去檢測供需狀況的變化可能需要綜合去分析,。”

滴滴調(diào)價(jià),，其他網(wǎng)約車是否跟進(jìn),？首汽約車和神州專車的客服人員均表示，公司計(jì)價(jià)規(guī)則暫無變更計(jì)劃,。

漲價(jià)是否考慮乘客意愿,？高峰期用車就該被“霸王條約”,？

就在12日，交通運(yùn)輸部開始對《交通運(yùn)輸部 國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(征求意見稿)》公開征求意見,，《征求意見稿》明確,，網(wǎng)約車平臺(tái)公司調(diào)整定價(jià)機(jī)制或者動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制，應(yīng)至少提前7日向社會(huì)公布,。網(wǎng)約車在重點(diǎn)時(shí)段或者惡劣天氣出現(xiàn)違規(guī)漲價(jià)等行為,，將被計(jì)入不良信用記錄的“黑名單”。

雖然名義上是高峰時(shí)間漲價(jià),，平峰時(shí)間微降,，但是考慮到乘客的主要出行需求都發(fā)生在高峰時(shí)間，高峰才能稱其為高峰,，所以這次調(diào)價(jià)某種意義上來講就是漲價(jià),。正如采訪中的滴滴司機(jī)所說，“多掙點(diǎn)錢誰不愿意”,，漲價(jià)司機(jī)愿意,，滴滴更愿意。但是,，似乎沒有人問過乘客愿不愿意,。

誠然，正如滴滴公關(guān)人員所說,，漲價(jià)理論上有平衡供需關(guān)系的作用,，理論上價(jià)格高了，打車的人就會(huì)少,。但是這個(gè)理論沒有考慮到,，價(jià)格漲了，該上班的人還是那么多,，可用的車還是那么少,，供需嚴(yán)重失衡的情況下，漲價(jià)無異于霸王條約,，就是把原來的“手動(dòng)加價(jià)”直接常態(tài)化了,，到底能多大程度上影響供需關(guān)系，恐怕還是要打個(gè)問號(hào),。

央廣記者 譚朕 常亞飛