新華社烏魯木齊6月16日電（記者符曉波,、蔡國棟）如今,，一列列被比喻為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列成為中亞國家與中國貿(mào)易互通的重要橋梁,，越來越多的進(jìn)出口貿(mào)易商選擇利用中歐返程班列將商品送入中國,。

把本國特色商品出口至中國是眾多中亞地區(qū)出口商的共同愿望,。烏茲別克斯坦一家知名紡織企業(yè)的銷售代表扎法爾說,，每年他都要往返中國很多次,，奔赴廣東,、浙江和江蘇等地對(duì)接業(yè)務(wù),?！爸袊袌鑫薮螅@幾年中亞與中國的交通物流方式在不斷完善,，給我們雙方的貿(mào)易帶來了巨大便利,。”

扎法爾說,，近年來,，企業(yè)出口貨物不再選擇普通火車?yán)@道俄羅斯進(jìn)入中國，而是搭乘中歐返程班列經(jīng)新疆口岸到中國,，運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短,，運(yùn)費(fèi)成本相應(yīng)降低。

據(jù)中國鐵路總公司介紹,，隨著中歐班列數(shù)量迅速增長,，返程班列比例穩(wěn)步提升，返程班列已形成以汽配,、機(jī)械設(shè)備,、日用品、食品,、木材為主的固定回程貨源,。

中國外運(yùn)路橋運(yùn)輸有限公司塔什干代表處首席代表王杰說，目前中國外運(yùn)承運(yùn)的中烏兩國貨物運(yùn)輸中九成以上是通過中歐班列完成的,，中歐返程班列將烏茲別克斯坦的優(yōu)質(zhì)棉紗,、甘草和皮革運(yùn)往中國。

新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹,，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心自2016年投入運(yùn)營以來,，已發(fā)出中歐班列2000余列，可通達(dá)中亞及歐洲19個(gè)國家,、26個(gè)城市,。目前,，由烏魯木齊集結(jié)中心組織的返程班列貨源除了芬蘭的進(jìn)口商品,，還有從哈薩克斯坦進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)小麥?！爸衼唭?nèi)陸國家已將中歐班列作為與中國貿(mào)易往來的主要物流方式,?！保ㄍ辏?/p>