央視網(wǎng)消息：在去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中,，明確規(guī)定今年7月1日開(kāi)始,，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛?chē)輛。近期,，不少地方宣布執(zhí)行國(guó)五向國(guó)六切換的新政策,，也就是從今年7月1日開(kāi)始，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛才能上牌,。一時(shí)間,，這些地區(qū)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始了加大促銷(xiāo)國(guó)五車(chē)的力度。

記者日前在即將執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)采訪(fǎng)了解到,，不少經(jīng)銷(xiāo)商積壓了大量的國(guó)五車(chē),，市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)血拼，7月1日前難以全部消化,。這家自主品牌的經(jīng)銷(xiāo)商十分焦慮,，雖然已經(jīng)盡力促銷(xiāo),，但銷(xiāo)量并不好。按照目前的進(jìn)度,，在二十多天后的7月1日,，仍將會(huì)有100臺(tái)左右的庫(kù)存車(chē)。

經(jīng)銷(xiāo)商：我們這個(gè)品牌也為了盡快消化我們國(guó)五的庫(kù)存,，也是在割肉在銷(xiāo)售,，最后沒(méi)有辦法的話(huà)，只有向周邊傾銷(xiāo)出去,，要多付運(yùn)費(fèi),，多以更低的價(jià)格(賣(mài)車(chē))。

這家經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,，對(duì)于本身價(jià)位并不高的自主品牌來(lái)說(shuō),，他們一臺(tái)車(chē)最大的優(yōu)惠達(dá)到了五千元，力度已經(jīng)夠大了,。而另外一家不愿意露臉的經(jīng)營(yíng)高端品牌的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,，進(jìn)入六月份，他們每賣(mài)一臺(tái)車(chē)最高虧損在3萬(wàn)元,。即使這樣,，到6月底，還會(huì)有十幾臺(tái)國(guó)五庫(kù)存車(chē),。

經(jīng)銷(xiāo)商：(我們)將近(有)200萬(wàn)的虧損,。那么在今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)不理想的情況下面，這個(gè)虧損真的是雪上加霜,。

記者在采訪(fǎng)中進(jìn)一步了解到,，即將執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏,，有些車(chē)型甚至出現(xiàn)了6折甚至5折,。但多數(shù)消費(fèi)者普遍存在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心態(tài)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 沈進(jìn)軍：現(xiàn)在很多消費(fèi)者搞不清楚國(guó)五,、國(guó)六,，聽(tīng)說(shuō)國(guó)家實(shí)施國(guó)六了，那就持幣待購(gòu),，切換時(shí)間是國(guó)家定的要有這個(gè)時(shí)間,，在切換之前消費(fèi)者買(mǎi)是不會(huì)受損失的。

為什么出現(xiàn)大量國(guó)五庫(kù)存,？

記者進(jìn)一步采訪(fǎng)了解到,，在車(chē)市“國(guó)五向國(guó)六切換”的過(guò)程中，除了消費(fèi)者持幣待購(gòu),，形成一定庫(kù)存壓力外,，不少汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家繼續(xù)向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù),，是造成大量國(guó)五車(chē)滯銷(xiāo)的主要原因。

記者聯(lián)系了多家汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家,，就這一問(wèn)題進(jìn)行采訪(fǎng),，他們都不給予回答。有專(zhuān)家指出,，生產(chǎn)一臺(tái)國(guó)六車(chē)平均成本要比國(guó)五車(chē)高4000元左右,。車(chē)市下滑，離7月1日還有一段時(shí)間,，這些廠(chǎng)家存在僥幸心理,，盡快生產(chǎn)并銷(xiāo)售給經(jīng)銷(xiāo)商。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 沈進(jìn)軍：從技術(shù)層面,，我們國(guó)家各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)的各個(gè)車(chē)型已經(jīng)完全可以能夠生產(chǎn)國(guó)六了,，那么我覺(jué)得從生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始，從現(xiàn)在開(kāi)始起,，既然你有能力生產(chǎn)國(guó)六了,，你就沒(méi)有必要再去生產(chǎn)國(guó)五了。

按照中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),，全國(guó)已有16個(gè)省市計(jì)劃在今年7月1日對(duì)輕型汽車(chē),，汽油車(chē)或環(huán)衛(wèi)車(chē)實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這些地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)的六成以上,。目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛約在60萬(wàn)輛以上,，預(yù)計(jì)到6月底，執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)前,，這些地區(qū)仍將會(huì)有20萬(wàn)輛左右的國(guó)五庫(kù)存車(chē),。

業(yè)界擁護(hù)新政策 呼吁平穩(wěn)發(fā)展

記者在采訪(fǎng)中進(jìn)一步了解到，出現(xiàn)大量的庫(kù)存車(chē)勢(shì)必會(huì)形成巨大的社會(huì)資源浪費(fèi),。但無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商,，還是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都表示，積極擁護(hù)國(guó)家的環(huán)保政策,，同時(shí)呼吁車(chē)市能平穩(wěn)發(fā)展,。

在車(chē)市“國(guó)五向國(guó)六切換”的過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，國(guó)家相關(guān)部門(mén)高度重視,，已召開(kāi)“國(guó)六政策實(shí)施調(diào)研座談會(huì)”，聽(tīng)取業(yè)界的意見(jiàn)和建議,，并表示將盡快化解問(wèn)題,。