中新網(wǎng)4月17日電 綜合報道,，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)16日表示，對波音737MAX飛機的審查發(fā)現(xiàn)，計劃進行的軟件升級和培訓(xùn)修正“在操作上是合適的”,，這是可以讓該機型復(fù)飛的一個重要里程碑,。

資料圖：當?shù)貢r間2019年4月3日,，美國西雅圖，波音公司董事長,、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格與波音試飛員一道,，參加了一次驗證MCAS軟件升級的測試飛行。

【美管理機構(gòu)：軟件更新“操作上合適”】

波音已經(jīng)宣布了一項計劃進行的737MAX飛機軟件升級,，以防止錯誤數(shù)據(jù)觸發(fā)一個名為MCAS的防失速系統(tǒng),。發(fā)生上述兩起墜機事故后，該系統(tǒng)正受到審查,。

FAA飛行標準化委員會(FSB)的報告草案表示,，需要針對MCAS進行額外培訓(xùn)，而且培訓(xùn)不能在模擬器中進行,，地面培訓(xùn)“必須解決系統(tǒng)描述,、功能、相關(guān)故障情況和機組人員報警”等問題,。該委員會由飛行員,、工程師和其他專家組成。公眾可以在4月30日前對此發(fā)表評論,。

報告指出,，該委員會評估MCAS系統(tǒng)軟件更新后,，“發(fā)現(xiàn)MCAS系統(tǒng)在操作上是合適的?！?/p>

FSB委員會由專家,、飛行員和工程師組成。FAA代理局長埃爾韋爾在上個月的參院聽證會上表示,，在波音737 Max機型于2017年獲得認證的審查中,，該委員會曾一致同意不需要額外的“飛行訓(xùn)練”，因為與先前的737相比,，新機型的處理方式?jīng)]有顯著差異,。

波音股價當天收高1.7%,。

波音沒有立即發(fā)表評論,。FAA發(fā)言人表示，一旦波音公司正式向該機構(gòu)提交軟件升級包和培訓(xùn)計劃,，F(xiàn)AA還需要再次審核批準,。FAA還將與全球多國航空監(jiān)管機構(gòu)進行聯(lián)合審查。

資料圖：當?shù)貢r間3月27日，美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場,。

【客機停飛影響美國夏季空運】

目前全球有超過300架波音737 MAX飛機停飛,，此前該機型發(fā)生兩起墜毀事故，共導(dǎo)致近350人遇難,。

擁有世上最大737MAX機隊34架的西南航空和擁有24架同型飛機的美國航空,，都將停飛該型飛機到8月，原本停飛到6月5日的聯(lián)合航空,，15日也宣布延到7月初,。

西南航空這一停飛，勢將6月8日到8月5日4200航班每日減少160班次,，美航停飛737 MAX則表示8月18日之前,，每天減少115航班，占夏季航班的1.5%,。

6到8月是航空界的旺季,，美航主管群14日致函全體員工,，說相信“很快”MAX就會獲準再飛，但是“我們要讓客戶在全年最忙碌的季節(jié)”對公司有信心,。

業(yè)界人士說,，盛夏期間的票價，尤其是商務(wù)艙的票價,，看來只會漲不會跌,。

為了取代停飛的737 MAX載運量，別型飛機只好多飛一,、兩趟,，這也表示非急需的維修只得推遲。也有業(yè)者考慮延長租機期限,，或把停用老飛機整理“出場”,，但是，MAX到底何時獲準再飛日期不定,，這些考慮也都無法定案,，成本也絕對不低。

【特朗普的建議：737MAX改個名】

美國總統(tǒng)特朗普15日在社交媒體上建議稱,，波音公司應(yīng)修復(fù)該系列客機的系統(tǒng)以及增添額外功能,，甚至改名以全新面目示人。

特朗普在推文中寫道：“我對品牌或許一無所知(但我確實當上了總統(tǒng)),，但如果我是波音,，我會解決波音737 MAX(的問題)，增添額外的強大功能,，以新名字重塑品牌,。還沒有產(chǎn)品遭受過這樣的打擊，但話又說回來,，我又懂什么,？”