南京公交501路駕駛員張永和與自己的“愛車”合影留念

　　每天上班,，張永和都提前二十分鐘到崗，認(rèn)真做好車輛例保工作,。

　　2019年春運(yùn)到來(lái),，公交司機(jī)也迎來(lái)了最忙碌的時(shí)刻,。作為橫跨南京大半城區(qū)的一條公交線路，南京公交501路途徑六合城區(qū),、南京火車站,、邁皋橋、紅山森林動(dòng)物園,、中央門等多個(gè)客流匯集點(diǎn),，日均客流量在1.4萬(wàn)人次左右。在春運(yùn)期間,，還有大量務(wù)工人員會(huì)選擇乘坐經(jīng)濟(jì)劃算的501路返鄉(xiāng)回程,。

　　52歲的張永和正是這條線路的駕駛員。自2003年玉六線（后更名為501線）開通后,，他一直服務(wù)于這條線路,。十六年來(lái)，每年春運(yùn),，他都是公交保障的突擊先鋒,，也見證了市民春運(yùn)出行的變遷。

　　他是公交保障的突擊先鋒

　　“老張開501路十六年來(lái),，遵章守紀(jì),，從未出過(guò)交通事故,。”車隊(duì)書記楊喜介紹說(shuō),，張永和工作踏實(shí),，任勞任怨，在車隊(duì)乃至全公司都有口皆碑,，去年1月份大雪天氣,，張永和擔(dān)任突擊隊(duì)員在車隊(duì)幫忙鏟雪，安裝防滑鏈,，三天三夜吃住在站房,，保障了501路頭班車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。年初的大霧天氣,，他又主動(dòng)要求代替技術(shù)弱的駕駛員跑早班,。“只要車隊(duì)需要他幫忙,，他總是能夠顧全大局,，毫無(wú)怨言?！闭f(shuō)到張永和的好,，楊喜不禁豎起大拇指。

　　不僅僅是同事,，在不少經(jīng)常乘坐501路的乘客看來(lái),，這位不知名的老司機(jī)也是讓大家稱贊的榜樣?！安畈欢嘤兴?、五年了吧，我?guī)缀趺刻斐鲂卸家?01路公交車去市區(qū)上班,，發(fā)現(xiàn)張師傅開車穩(wěn)當(dāng),，態(tài)度也好?！奔易×系氖忻窭蠲裟日f(shuō),，因?yàn)?01路是一個(gè)耗時(shí)較長(zhǎng)的線路，不管是乘客還是司機(jī),，坐久了,，難免產(chǎn)生煩躁的情緒。但自己卻經(jīng)?？吹?，遇上天氣不好或者堵車緩行，張師傅都會(huì)主動(dòng)安慰乘客,，看到農(nóng)民工兄弟出行時(shí)提著大包小包的,，他也會(huì)耐心等待,。“雖然都是這樣那樣的小事,，但是只要坐上張師傅的車，就覺得心里特別舒暢,?！?/p>

　　作為公交車駕駛員，每年春運(yùn),，別人家都忙著備年貨,，給孩子添新衣服，張永和卻無(wú)暇顧及自己的家庭,。張永和的老丈人也是一名老公交,，他非常理解公交人工作的特殊性，每年春節(jié)所有的家務(wù)和孩子的照料都由家里老人幫忙張羅,，“每年春運(yùn),，我老丈人都說(shuō)自己多做點(diǎn)，讓我跟妻子吃口現(xiàn)成的,，這么多年來(lái)來(lái)幸苦了老人,，也虧欠了孩子?！睆堄篮驼f(shuō),，“妻子今年剛退休，以后有更多時(shí)間照料家庭”,。

　　張永和正在駕駛車輛出行,。

　　有老人過(guò)馬路，張永和總會(huì)主動(dòng)停車讓行,。

　　他見證了十六年來(lái)春運(yùn)的變遷

　　501路是南京城市文明示范點(diǎn),，對(duì)公交服務(wù)有著更為嚴(yán)格的要求。準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,，文明服務(wù)的社會(huì)承諾落實(shí)在每位駕駛員每一天的工作中,。每天上班，張永和都提前二十分鐘到崗,，認(rèn)真做好車輛例保工作,，發(fā)車前他要對(duì)車燈、制動(dòng),、方向,、輪胎和油、電,、氣路做逐項(xiàng)檢查,，這是他多年駕駛養(yǎng)成良好習(xí)慣,。“以前公交車是普單車,，沒有空調(diào),，冬天風(fēng)嗖嗖的，乘客坐在里面喊冷,。我們現(xiàn)在開的都是空調(diào)車,，硬件條件好，服務(wù)也要跟上,！”張永和說(shuō),。

　　“公交整合前，501路是六合人前往南京主城區(qū)的最主要的公交線路,，地鐵S8號(hào)線開通前,，日均客流量超過(guò)了3萬(wàn)人次呢?！睆堄篮透嬖V人民網(wǎng),，每到年底春運(yùn)高峰，501路的沿線上,，幾乎每一站站滿了等候的乘客,，經(jīng)常是公交車剛出站就滿員了。為此,，不少距離較近的沿途站臺(tái)乘客上不來(lái),，就會(huì)坐返程車到始發(fā)站排隊(duì)乘坐?！耙怯龅蕉萝囬g隔大了,，始發(fā)站常常都是黑壓壓一片，全是人,?！?/p>

　　事實(shí)上，由于路線長(zhǎng),，501路單趟運(yùn)行耗時(shí)近兩小時(shí),，正常情況下，一個(gè)駕駛員一天單班最多只能跑3個(gè)來(lái)回,，雙班兩名駕駛員最多也就跑兩個(gè)來(lái)回,。辛苦程度是顯而易見的，對(duì)駕駛員的身體和心理也是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn),。盡管每一次回站,，張永和都累得直不起腰來(lái)，但想到還有很多乘客等著自己，歇一歇,，他又努力微笑著投入下一次運(yùn)行中去了,。

　　近年來(lái)，隨著南京城市公交線路的不斷整合與優(yōu)化,，玉六線由原先四十臺(tái)老舊車輛更換成了七十六臺(tái)全新的空調(diào)車,。2014年，南京市六合區(qū)又增開大站快車520路和526路,，除了公交,，老百姓還可以坐地鐵出行?！艾F(xiàn)在的老百姓出行不僅選擇性更大，乘坐環(huán)境也更加安全舒適了,！”