1月21日,，2019年春運正式啟幕,，到3月1日結束,，共40天,。記者從2019年春運形勢和工作安排發(fā)布會上了解到,，今年春運預計全國旅客發(fā)送量29.9億人次,，比上年增長0.6%,。其中,，鐵路,、民航預計旅客發(fā)送量將創(chuàng)歷年春運新高。為此,，鐵路,、民航、公路,、水運等將進一步提升運力保障,，強化協(xié)同“作戰(zhàn)”，信息化技術等也將大力應用。

國家發(fā)改委副主任連維良介紹,，總的來看,，今年春運客運供需的總量矛盾進一步緩解，客流將呈現“前緊后松”的特點,，群眾出行方式日益多元化,，高峰時段部分鐵路線路較為緊張，高速公路部分區(qū)段通行壓力較大,，部分地區(qū)貨運需求旺盛,，人民群眾對出行品質有更高期待。

具體來看,，今年春運,，全國鐵路預計發(fā)送旅客4.133億人次，同比增加3176萬人次,，增長8.3%,，日均發(fā)送1033萬人次，再創(chuàng)歷年春運新高,。另外,，民航旅客運輸量也將創(chuàng)歷史新高，預計今年旅客運輸量將會達到7300萬人次,，比去年增長12%左右,。

為此，首要舉措是增加運力,。鐵路總公司副總經理李文新介紹說,，鐵路節(jié)前和節(jié)后分別安排開行旅客列車每天4787對和4860對，客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%,，其中高鐵動車組分別為3352對和3383對,，增長17.8%和17.2%。

民航方面也提前進行了動員部署,，保障運力,。據中國民航局副局長董志毅介紹，春運期間,，預計加班班次達到3.5萬班以上,，其中各航空公司加班申請已經達到3.4萬，國內航線加班2.9萬余班,，港澳臺航線加班1400余班,，國際航線加班3000余班。上海浦東,、廣州,、深圳,、成都、昆明,、杭州、重慶,、西安,、烏魯木齊、三亞等10個大型機場,，在整個春運40天的凌晨一點到六點,，安排一定數量的航班，以應對可能出現的旅客出行高峰,，來疏解以往出現的旅客滯留以及擁堵情況,，這是今年春運推出的新措施。

在此基礎上,，更重要的是加強不同運輸方式之間的有效銜接,、確保協(xié)同“作戰(zhàn)”。連維良表示,，北京,、廣州、成都等地開通了“預約巴士”,，還有一些城市建立了“異地候機樓”來提供不同運輸方式之間的聯(lián)運服務,。加強城際交通和城市交通之間的有效銜接，北京南站,、天津站等實現了車站與地鐵之間的安全聯(lián)檢,，全國有50個火車站實現了站內換乘。

此外,，新技術的加入則讓乘客體驗進一步提升,。李文新介紹說，今年春運,，鐵路部門采取了改版12306網站頁面,、優(yōu)化網絡購票流程、實行網上刷臉核驗,、進行候補購票和電子客票試點等多項措施,，進一步提升旅客購票體驗。

民航方面推行“無紙化”出行,，在229家機場開通自助值機和電子登機牌,，在32家千萬級機場實現旅客值機安檢、登機全流程電子化,；在部分機場實現出港行李全程跟蹤和到港行李視頻監(jiān)控,，避免行李丟失,；在12家航空公司的300多架飛機上，開通客艙網絡服務,；實時推送所有航班動態(tài)信息,，同時簡化退改簽手續(xù)；在北京,、深圳,、吉林開展電子臨時乘機身份證明試點，旅客可隨時隨地通過手機上網申請辦理,。（記者 王璐）