原標題：三年學了一個“不存在”的專業(yè)

學校提供的協(xié)議書。受訪者供圖

學校給家長郵寄的學籍注冊登記表,。受訪者供圖

按部就班地上了3年學,，在即將外出實習的節(jié)骨眼兒上,，程曉突然被弄得有些措手不及：學校下發(fā)了一份轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議書,，要他立刻轉(zhuǎn)專業(yè),，否則連畢業(yè)證都拿不到,。

這一幕發(fā)生在江蘇省鹽城市射陽縣明達職業(yè)技術(shù)學院2015級高鐵乘務專業(yè)班級上,。今年9月,，新學期一開始，包括程曉在內(nèi)的35名學生接到了學?！氨仨殦Q專業(yè)”的通知,，原因是該專業(yè)不存在,，學校沒法發(fā)畢業(yè)證和為學生申報學籍。

學生們翻出了3年前學校的招生簡章,，簡章中曾明確提及學校擁有高鐵乘務專業(yè),。這些學生在初中畢業(yè)后選擇進入該校學習，每年繳納1萬多元的學費,。但實際上,，該專業(yè)根本沒走教育行政主管部門的相關(guān)程序。

學校給出的解決措施是將該班的學生全部轉(zhuǎn)到旅游管理專業(yè),。截至目前,，已有30名學生及其家長與學校簽訂了轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議，另有5名學生留在原班級中,。轉(zhuǎn)了專業(yè)的學生在學校的安排下前往武漢實習,，但實習的方向與所學的兩個專業(yè)都不直接沾邊兒；留下的學生則反映,，學校安排旅游管理專業(yè)的學生進入他們的教室上課,，無處可去的他們只能被迫跟著聽講。

堅持不轉(zhuǎn)專業(yè),，意味著3年的專業(yè)學習被迫中斷,；轉(zhuǎn)了專業(yè)緊接著就要外出實習，既喪失了原專業(yè)的就業(yè)前景,，對于一片空白的新專業(yè),，他們也沒時間補上相關(guān)的基礎(chǔ)知識，無論如何抉擇都要面臨兩難的困境,。

“為什么學校出了問題卻要這些學生來埋單,？”一位當事家長這樣質(zhì)問。

上了3年學突然被告知無此專業(yè)

程曉的父母月工資只有2000多元,。他的中考成績不算理想,，看到明達職業(yè)技術(shù)學院的宣傳，中考結(jié)束后,，他選擇來到這里上學,。按照計劃，學完4年的高鐵乘務專業(yè),，他就可以工作掙錢,，也能減輕家里的負擔。

今年8月,，他的計劃泡湯了,。學校突然給他和班上的同學發(fā)了一份轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議書，并告訴他們的家長，高鐵乘務專業(yè)的學生沒有畢業(yè)證,，也沒有學籍,。

程曉也發(fā)現(xiàn)，從2015年入校至今的3年里,，他一直無法在學信網(wǎng)上查到自己的學籍信息,。

程曉讀的是五年一貫制的高職高鐵乘務專業(yè)。按照學校的要求,，這些學生初中畢業(yè)后入學,，前3年按學校的標準收費，后兩年按大專標準收費,，需要在中專時參加“3+2”分段中職接高職的統(tǒng)一考試,，成績合格者轉(zhuǎn)入高等院校完成兩年大專學習，再發(fā)兩年制的大專文憑,。

但他和多名學生均表示,，學校招生時承諾，高鐵乘務專業(yè)只需學習4年,，具體按照“3+1”的情況分段,。

然而，不僅承諾落空,，學生稱,，事發(fā)后，學校并未正面給出回應和解決方案,，而是通過系主任逼學生們簽下轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議,。目前，學校已將高鐵乘務班所有學生的學籍注冊為5年制旅游管理專業(yè),，包括未簽協(xié)議的5人,。

和程曉一樣，沒簽署協(xié)議的還有林陽,。在她看來,，學籍背后的問題不是僅僅靠轉(zhuǎn)專業(yè)就能解決的?！拔覀兺ㄟ^正常程序報名入校,，每年按學校規(guī)定如數(shù)繳納了學費，按時上課,，為什么到最后不轉(zhuǎn)專業(yè)就沒有學籍和畢業(yè)證,？”

學校官網(wǎng)顯示，明達職業(yè)技術(shù)學院1995年獲江蘇省人民政府批準籌建,，1996年掛靠揚州大學招生,，1999年經(jīng)國家教育部批準,，成為具有獨立頒發(fā)大專文憑資格的全日制普通高校,，校址位于江蘇省射陽縣,。

在學校專業(yè)介紹一欄，經(jīng)濟管理學院下設(shè)了旅游管理專業(yè)群,，其中包括旅游管理,、高速鐵路客運乘務、空中乘務三個專業(yè),。