雙11”將至,，這個中國人一年一度的“剁手節(jié)”也是物流業(yè)的一場大考,。去年“雙11”,，僅阿里系就完成包裹訂單8.12億件,，在今年的天貓“雙11”啟動儀式上，阿里巴巴CEO張勇表示,，預(yù)計“雙11”包裹量會突破10億大關(guān),。

對于物流行業(yè)來說，包裹量和輻射范圍均爆表的“雙11”既是演武場,，也是閱兵式,。各家紛紛拿出看家本領(lǐng),，用新技術(shù)為“買買買”保駕護(hù)航,。

迅速發(fā)貨：天貓上有“天眼”下設(shè)物聯(lián)網(wǎng)

10月25日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,，其位于江蘇無錫的國內(nèi)首個IoT未來園區(qū)正式投入服務(wù)天貓“雙11”,。不同于傳統(tǒng)物流園區(qū)，未來園區(qū)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加持,，最大的亮點是正式上線運行的近700臺藍(lán)色機器人,，構(gòu)成目前國內(nèi)最大的機器人智能倉庫，它們也是天貓“雙11”的倉內(nèi)主角,。

這些“小藍(lán)人”們有的負(fù)責(zé)帶著訂單箱,，自己趕到貨架指定區(qū)揀貨；有的負(fù)責(zé)帶著移動貨架,，自己去找訂單箱裝貨,。近3萬平方米的庫區(qū)內(nèi)，它們形成一個繁忙的智能運輸和工作系統(tǒng),，互相避讓,、自行充電。

“往年天貓‘雙11’期間,，物流園區(qū)人流和車流會大幅增加,，安全風(fēng)險、管理成本增高,，物流效率也受到影響,。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級物流專家楊競對科技日報記者表示：“用IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的未來園區(qū),，加上邊緣計算,、人工智能等核心技術(shù),，相當(dāng)于構(gòu)建了一個數(shù)字化物流園，把人工作業(yè)模式變成實時在線和自動化作業(yè),?！睋?jù)楊競介紹，物流園區(qū)的IoT智能設(shè)備可以自動識別人員進(jìn)出,，指引貨車行駛和裝卸,，也能對周邊安全、消防通道甚至抽煙等細(xì)節(jié)行為進(jìn)行識別和自動報警,。

除了機器人,，攝像頭也加入“智能大軍”。機器人智能倉庫內(nèi),，算法加持的攝像頭不再只是記錄和保存視頻畫面,，還可以不間斷動態(tài)掃描倉內(nèi)，自動計算貨物存儲堆積和進(jìn)出情況,，并實時反饋到調(diào)度系統(tǒng),。“目前,，整個園區(qū)的高密度自動存儲倉庫儲量是普通倉庫的5倍,。包裹會進(jìn)入智能分撥系統(tǒng)，自動被分往華東地區(qū)的200多個路向,。運營效率相較于傳統(tǒng)園區(qū)提高20%,。”楊競說,。

此外,，為了減少倉庫壓力，菜鳥“物流天眼”已接入德邦,、中通等6家快遞公司,，通過視頻云監(jiān)控系統(tǒng)對快遞分撥中心、網(wǎng)點等進(jìn)行智能識別調(diào)度,，加速物流場站運營效率,。黑科技產(chǎn)品“智能語音助手”已在5家快遞公司上線，這個語音機器人能在快遞員派單前自動打電話給消費者,，確認(rèn)其送貨需求,，并推送到快遞員的手持終端，是得力的AI助手,，同時也提高了配送效率與消費體驗,。同時，菜鳥驛站覆蓋了北上廣深杭等全國大中城市的智能柜,，能提供免輸手機號批量投柜服務(wù),，提高快遞員投柜效率,。

體驗炫酷：京東讓配送機器人和無人機“組CP”

“以地狼倉為例，與傳統(tǒng)的倉庫生產(chǎn)模式相比,，京東地狼倉可以在面積節(jié)省一半的情況下,，揀貨出庫的效率達(dá)到傳統(tǒng)倉庫的5倍?！本〇|X事業(yè)部無人倉機器人中心負(fù)責(zé)人黃鋒權(quán)口中的“地狼”指的是他們的智能倉儲機器人,，在人工智能技術(shù)的支撐下，“地狼”不僅是載重300公斤的大力士,，更能按照智能大腦自動避障,、完成調(diào)度系統(tǒng)設(shè)定的送貨路徑。依靠倉內(nèi)遍布地上的二維碼導(dǎo)航及引導(dǎo)路徑,，以及自帶的傳感器,，它們能避免碰撞，在貨架中來回穿梭,，搬運貨物,，互不干擾，大大提高分揀效能和準(zhǔn)確度,。

據(jù)黃鋒權(quán)介紹,，“雙11”期間,，由機器人值守的不同層級的無人倉數(shù)量將達(dá)到50個,，分布在北京、上海,、武漢,、深圳、廣州等全國多地,。通過分揀AGV,、交叉帶分揀機、AGV叉車,、機械臂等12種自主研發(fā)機器人的投用,，無人倉內(nèi)的訂單處理效率大大提高。

“更炫酷的是,，在北京,、西安、雄安新區(qū),、長沙等國內(nèi)多個城市的消費者,，將有機會享受到由京東配送機器人帶來的智能收貨體驗?！秉S鋒權(quán)說,，機器人不僅完全依靠自動駕駛技術(shù)行駛,，還可以實現(xiàn)自主避障、轉(zhuǎn)彎,、繞行,、返程、自主識別紅綠燈等,，服務(wù)于“最后一公里”的運營,。

黃鋒權(quán)表示，“雙11”期間,，配送機器人和無人機這對“好CP”將發(fā)揮各自優(yōu)勢,，有效配合配送員進(jìn)行物流配送，在配送時效,、提高邊遠(yuǎn)地區(qū)配送效率上大展身手,。在陜西、江蘇,、福建,、青海等多個省份，還將有無人機出動,，完成常態(tài)化配送,。智能物流設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)和人機配合的高度默契是京東迎戰(zhàn)“雙11”的“殺手锏”，將有效緩解“雙11”潮汐訂單帶來的壓力,。

節(jié)省人力：蘇寧打造全流程無人軍團(tuán)

以“無人,、共享、大數(shù)據(jù)”為關(guān)鍵詞的蘇寧智慧物流在無人化方面下足了功夫：無人倉,、無人機,、最后一公里配送無人車、干線無人貨車等,，實現(xiàn)無人物流裝備全場景閉環(huán),。

“臥龍一號”是由蘇寧自主研發(fā)的無人快遞車，在無人控制的情況下,，該快遞車可以實現(xiàn)避讓行人和車輛,、乘坐電梯、叫門等動作,，智能完成快遞送達(dá)工作,。據(jù)蘇寧物流集團(tuán)研究院副院長欒學(xué)峰介紹，“臥龍一號”上安裝有融合了激光雷達(dá),、GPS,、慣導(dǎo)等多傳感器為一體的定位系統(tǒng)，通過激光雷達(dá)掃描小區(qū)全景三維地圖,，大到建筑,、小到樹木花草都清晰可見,，晴雨天氣、白天夜晚等外在環(huán)境不會對它的工作造成影響,。同時,，結(jié)合GPS導(dǎo)航，“臥龍一號”可以利用其搭載的人工智能芯片,，計算并分析出目的地所在位置,，規(guī)劃路線，把快遞準(zhǔn)確無誤地送到消費者手中,，目前“臥龍一號”已經(jīng)進(jìn)行試點,。團(tuán)隊還在研發(fā)其“四足行走”版本，將來可以實現(xiàn)爬樓,，為一些沒有電梯的小區(qū)提供智能服務(wù),。

欒學(xué)峰表示，“臥龍一號”全面投入使用后,，還將有助于解決快遞高峰期及小區(qū)內(nèi)快遞員到家最后100米難題,。消費者即便是凌晨到家，也可以隨心設(shè)定收貨時間,，實現(xiàn)24小時全天候服務(wù),。

除了無人車，還有無人重卡這個大家伙,。無人重卡主要解決蘇寧物流園區(qū)間的干線運輸和園區(qū)內(nèi)的自動駕駛問題,，可以實現(xiàn)物流園區(qū)之間的L4級別全程無人化運輸。據(jù)欒學(xué)峰介紹,，無人重卡采用深度傳感器融合技術(shù),，在感知、認(rèn)知,、決策、控制層面技術(shù)領(lǐng)先：300米的精確識別,，25米/秒的反應(yīng)速度,，能夠在每小時80公里速度以內(nèi)實現(xiàn)安全自動駕駛。在高速路段(測試道路),，無人重卡可實現(xiàn)自動緊急制動,、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助,、車道偏移預(yù)警,、車道保持輔助、高速跟車,、行人檢測,、自主避障等多項功能,。

“未來，我們會聯(lián)合主機廠,、科技公司致力于無人駕駛測試,、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定、貨運智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建等,，打造末端配送機器人,、支線無人車調(diào)撥、干線無人重卡的三級智慧物流運輸體系,，連同正在布局的無人倉,、無人機，完成全流程無人化布局,?！睓鑼W(xué)峰表示。