天津市武清區(qū)的一家快遞公司倉庫內(nèi),，工作人員正在分揀快遞包裹,。 本報(bào)記者 王偉偉 攝

“白天上班家里沒人，快遞小哥把包裹放在消防栓下面就走了,，造成無人簽收,、快件丟失！”“送快遞時(shí)一些高檔住宅區(qū),、寫字樓進(jìn)入不方便,。聯(lián)系收件方,，打電話老是沒人接，造成一個(gè)件要送好幾次,?！薄衲甑娜珖鴥蓵希粌H“推動(dòng)網(wǎng)購快遞健康發(fā)展”已經(jīng)連續(xù)五年寫入政府工作報(bào)告,。而且,，跟快遞有關(guān)的綠色包裝、末端派送,、快遞員權(quán)益保護(hù)等,，都成為代表委員關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

自2007年以來,，我國快遞業(yè)由小到大,，發(fā)展迅猛，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量超過400億件,，十年間年均增幅42%,。我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年位居世界第一，包裹快遞量超過了美,、日,、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對全球增長發(fā)揮出積極作用,。

然而,，在粗放式的加盟擴(kuò)張中，快遞行業(yè)已經(jīng)深陷價(jià)格戰(zhàn)困擾,。其在迅猛發(fā)展的同時(shí),，也進(jìn)入微利時(shí)代，利潤僅5%,。在這種大背景下,，不少快遞加盟商有錢不敢投，造成了服務(wù)質(zhì)量下滑,，形成惡性循環(huán),。如何破解“利潤低，漲價(jià)難”這道魔咒,，令快遞業(yè)健康有序地良性發(fā)展,？成為一道難題。

人力成本飆升成快遞痛點(diǎn)

中國快遞業(yè)的快速成長,，主要是依賴網(wǎng)上購物時(shí)代的勃興,。

春節(jié)長假剛過，中通和韻達(dá)相繼宣布提價(jià),，在業(yè)內(nèi)引起不小震動(dòng),，許多消費(fèi)者也表示關(guān)注,。記者近日咨詢重慶主城多家中通快遞網(wǎng)點(diǎn)獲悉，不少網(wǎng)點(diǎn)都還未接到漲價(jià)通知,。渝北區(qū)一網(wǎng)點(diǎn)工作人員稱,，新價(jià)格為外地件每單12元，漲了2元,。而韻達(dá)快遞部分網(wǎng)點(diǎn)已漲價(jià),，外地件每單漲2元，本地件每單漲1元,。

其實(shí)早在去年“雙11”前,，中通快遞和韻達(dá)速遞就率先給出了漲價(jià)方案。在提價(jià)公告中,，中通和韻達(dá)都提到“人工成本提升”的原因,。實(shí)際情況如何呢？記者日前從位于渝中區(qū)的中通公司一加盟網(wǎng)點(diǎn)了解到,，這里快遞員去年平均工資4500元上下,，今年以來普遍都超過6000元，而且人手還很難找,。一個(gè)圓通快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者,，今年快遞員工資每月上漲1000元左右，漲了差不多20%,。

據(jù)了解,，快遞企業(yè)強(qiáng)烈的漲價(jià)沖動(dòng)來自于成本壓力。一段時(shí)間以來,，物流行業(yè)的人力,、倉儲,、交通等成本不斷走高,。這些成本中，人力成本是大頭,，上漲也迅速,。不僅如此，物流行業(yè)招工難也是一個(gè)長期問題,。今年春節(jié)后,，很多快遞公司招不來人，為了鼓勵(lì)員工上崗,，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)打出給快遞員漲工資,、加福利的招牌：比如新招來一名快遞員，會給介紹人獎(jiǎng)勵(lì)400元,，也有網(wǎng)點(diǎn)打出了月薪15000元的告示,。

而中通和韻達(dá)提到的“原材料價(jià)格上漲”,，很明顯就是紙箱價(jià)格。受原輔材料價(jià)格攀升,、供給減少,、環(huán)保監(jiān)管等影響，近期瓦楞紙等包裝用紙價(jià)格同比上漲了一倍多,，一個(gè)紙箱售價(jià)因此漲價(jià)0.2~0.5元不等,。

據(jù)卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)，2017年瓦楞紙全國均價(jià)為4072元/噸,，較上年的2697元/噸上漲51%,。曾有電商企業(yè)表示，受此影響,，單個(gè)瓦楞紙箱價(jià)格漲幅達(dá)15%~25%,。

根據(jù)近三年全社會快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入測算，境內(nèi)同城快遞為7.8元/件,，境內(nèi)異地快遞為12.1元/件,，港澳臺地區(qū)快遞為69.1元/件，國際快遞為90.4元/件,。境內(nèi)快遞業(yè)務(wù)比重三年提高了2.5個(gè)百分點(diǎn),，達(dá)到了97.1%；而港澳臺地區(qū)及國際快遞業(yè)務(wù)比重則降低至2.9%,。根據(jù)測算的快遞業(yè)務(wù)單價(jià)來看,，作為高端快遞產(chǎn)品的境外快遞占比持續(xù)降低，而低價(jià)業(yè)務(wù)比重仍在不斷提高,，快遞企業(yè)的盈利能力在下降,。

重慶一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，漲價(jià)是價(jià)格杠桿,，是旺季前調(diào)節(jié)市場流量的手段,。由企業(yè)總部發(fā)布公告，主要想向市場傳達(dá)一個(gè)信息,，需要客戶的理解,。目前漲價(jià)的企業(yè)都是加盟制形式，究竟?jié)q不漲,、漲多少,，由網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)自身的經(jīng)營成本、市場競爭情況自主定價(jià),。

快遞行業(yè)毛利率從30%下滑到5%

“我原來所在片區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)想漲價(jià),，結(jié)果隔壁區(qū)的同一家公司的網(wǎng)點(diǎn)知道后，馬上勸我去他那遞快遞,。最終就是大家都放棄了調(diào)價(jià),?！辈稍L中，重慶某淘寶店家負(fù)責(zé)人向記者坦言,，且不說不同公司間的“價(jià)格戰(zhàn)”,，就是同一個(gè)城市同一家公司不同區(qū)域的加盟商，都會在他這里挖角搶客,。

對于淘寶店家來說,，圓通、申通,、中通和韻達(dá)在服務(wù)質(zhì)量上,，并沒有太大差別，關(guān)鍵是看誰的價(jià)格低,?！叭绻幸患覞q價(jià)，我們會毫不猶豫轉(zhuǎn)到另一家,?！敝貞c淘寶店家王小姐對記者表示。

據(jù)了解,，在勞動(dòng)力,、場地租金等快遞成本要素不斷上漲、快遞市場上攬收供過于求的情況下,，快遞行業(yè)競爭非常激烈,。競爭手段以降價(jià)為主，快遞服務(wù)價(jià)格多年保持不變甚至降低,，快遞企業(yè)依靠“以價(jià)換量”的“價(jià)格戰(zhàn)”方式來搶占市場份額,，雖然實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量和收入的雙增長，但卻在一定程度上擠壓了企業(yè)利潤空間,。

數(shù)據(jù)顯示,，從2007年到2017年，國內(nèi)快遞行業(yè)平均單價(jià)已從28元降到13元左右,。據(jù)中金公司的數(shù)據(jù)顯示,，由于激烈競爭,，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%,。

如何調(diào)和“成本漲、提價(jià)難”的矛盾,？

業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，一般快遞費(fèi)不會超過物品價(jià)格的10%。如果高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，消費(fèi)者會覺得不劃算,，而選擇線下購買,。因此，淘寶客單價(jià)成了快遞業(yè)定價(jià)的關(guān)鍵因素之一,。

目前,，快遞業(yè)收費(fèi)基本分兩個(gè)檔次：“四通一達(dá)”是一個(gè)檔，比較便宜,；順豐和郵政是一個(gè)檔,，價(jià)格高些。價(jià)格趨動(dòng)下,，目前大部分賣家都使用“四通一達(dá)”,，而首選就是價(jià)格最低的圓通。據(jù)了解,，如果消費(fèi)者不指定,，淘寶默認(rèn)首選圓通。

但由于定價(jià)低,，快遞員提成也低,。據(jù)調(diào)查，“四通一達(dá)”的快遞員,，每送一件包裹,，只能賺幾毛錢，順豐的快遞員則能賺到1元以上,。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿稱,，通達(dá)系快遞企業(yè)訂單80%左右來自阿里系電商平臺，受電商平臺影響較大,。電商平臺是“通達(dá)系”快遞生存土壤,，土壤貧瘠與否決定“通達(dá)系”能否茁壯成長。

據(jù)記者調(diào)查,，國內(nèi)快遞服務(wù)業(yè)門檻較低,，且產(chǎn)品種類少，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,。近年來,，快遞市場多元化發(fā)展，競爭激烈,，尤其是對單價(jià)較低的電子商務(wù)依賴較強(qiáng),。如此業(yè)態(tài)使快遞服務(wù)企業(yè)對電商平臺的議價(jià)能力淪于弱勢，無序低價(jià)競爭愈演愈烈,。在電商增速放緩的重壓之下,，“漲價(jià)等于找死”，企業(yè)會失去訂單；而不漲價(jià),，高企的成本一時(shí)難以消化,。

“行業(yè)價(jià)格本身就不高，長期以來已經(jīng)壓制很久了,，一直都想漲價(jià)的,。”重慶物流行業(yè)資深人士戴波告訴記者,，兩年前,，快遞業(yè)內(nèi)也曾經(jīng)掀起一輪漲價(jià)的輿論，但市場反彈較大,，最終還是終止了試水,。但隨著市場趨于穩(wěn)定，幾家龍頭快遞公司先后上市,，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),，議價(jià)能力就上升了?！?018年或?qū)⑹切袠I(yè)的洗牌年,，通過調(diào)價(jià)可以為行業(yè)營造一個(gè)良好的質(zhì)量基礎(chǔ)和市場環(huán)境?！?/p>

一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)抓運(yùn)輸安全,、服務(wù)質(zhì)量等,，倒逼快遞行業(yè)改善經(jīng)營管理、苦練內(nèi)功,。此外,，應(yīng)依法查處低于成本價(jià)的惡性競爭、價(jià)格聯(lián)盟等行為,。還應(yīng)在技術(shù)投入,、產(chǎn)業(yè)用地、融資,、人員培訓(xùn)等方面提供支持,，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。