中新網(wǎng)11月1日電 據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時(shí)發(fā)生出軌翻覆意外,，造成18人死亡,、190人受傷,。臺(tái)灣交通部門最初定調(diào)是“司機(jī)超速導(dǎo)致”,，10月31日臺(tái)灣交通部門官員王國(guó)材改口稱：“是整個(gè)制度問題，非司機(jī)一人問題,?！?/p>

王國(guó)材坦言，列車失事是整個(gè)制度問題,，不是司機(jī)一人所致,。雖然司機(jī)駕駛超速是造成事故的原因之一，然而,，事故之前耗費(fèi)許多時(shí)間在排除故障,，因此臺(tái)灣交通部門也會(huì)針對(duì)此狀況進(jìn)行檢討。

此外,，10月30日起，臺(tái)鐵普悠瑪,、太魯閣列車改為雙司機(jī)運(yùn)行,，臺(tái)鐵為此計(jì)劃請(qǐng)回退休司機(jī)。有“立委”質(zhì)疑：退休司機(jī)是否仍具備駕駛資格,？

臺(tái)鐵稱,，近3年55歲到59歲自行申請(qǐng)退休的臺(tái)鐵司機(jī)約有80人，10月31日起征詢退休司機(jī)意愿與身體狀況,，調(diào)查可參與雙司機(jī)運(yùn)行的退休司機(jī)人數(shù),。

王國(guó)材表示，退休司機(jī)重新上崗也只是擔(dān)任副駕駛職務(wù),，不會(huì)直接駕駛,，只從旁協(xié)助司機(jī)注意信號(hào)燈、排除簡(jiǎn)單故障,。

臺(tái)鐵副局長(zhǎng)何獻(xiàn)霖表示,，退休司機(jī)如果離開超過半年，須進(jìn)行7天訓(xùn)練才可重返崗位,。

此外,，臺(tái)鐵局七堵機(jī)務(wù)段日前貼出公告，要求司機(jī)延后旅游等請(qǐng)假規(guī)劃,，否則,，恐因人力不足而無法準(zhǔn)假。

臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)批評(píng)稱,，此公告“重重打臉”臺(tái)鐵局宣稱的“人力滿足雙司機(jī)運(yùn)行需求”,，要求臺(tái)鐵“有多少人就開多少車”。

另外,，臺(tái)灣勞動(dòng)部門10月31日又改口表示,，2018年1-9月對(duì)臺(tái)鐵進(jìn)行檢查中有3成違規(guī)案例，最多的就是超時(shí)工作,。

臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)痛批,，如果不能滿足雙司機(jī)運(yùn)行或隨車檢查員的人力需求，“臺(tái)鐵局就不要用這種壓榨人力的方式來虛應(yīng)故事”,。

臺(tái)鐵回應(yīng)說,，該公告只是“好意提醒”，目前已撤下,。

臺(tái)鐵“問題一籮筐”,，逼得臺(tái)灣交通部門提出雙司機(jī)運(yùn)行，局長(zhǎng)也換人,，但臺(tái)灣鐵道專家不認(rèn)同,，認(rèn)為“蔡英文欠臺(tái)鐵一個(gè)情”,，應(yīng)盡快將臺(tái)鐵公司化，票價(jià)合理調(diào)漲,，增加經(jīng)費(fèi)用于臺(tái)鐵改革,，還建議體檢小組須“免責(zé)式”，讓臺(tái)鐵員工不擔(dān)心受罰,，否則,，無法發(fā)掘出真正問題。