新華社?？?0月11日電（記者姜琳）11日,，國家能源集團下屬準能集團,、氫能科技公司與北京低碳清潔能源研究院及濰柴控股集團簽署“200噸級以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議”。這是繼今年6月中國首條氫燃料電池公交線路載客運行后,，氫能產業(yè)化發(fā)展在交通領域邁出的又一新步伐,。

上述協(xié)議是在當天召開的“2018中國氫能源及燃料電池產業(yè)高峰論壇”上簽訂的。根據(jù)協(xié)議,，四家合作單位將共同開展創(chuàng)新技術攻關,，在實現(xiàn)關鍵裝備重大共性技術和工程化技術突破后,，致力推動露天采礦設備制造行業(yè)節(jié)能減排、轉型升級,。

氫氣來源廣泛,，燃燒熱值高居各種燃料之冠。由于燃燒生成的是水,，因此氫氣被認為是一種綠色,、高效的二次能源。

在中國氫能聯(lián)盟理事長,、國家能源集團總經理凌文看來,，2018年是中國氫能源及燃料電池產業(yè)的發(fā)展元年，有組織,、有計劃,、有方向的集群攻關開始逐步形成，發(fā)展線路謀劃,、制定產業(yè)政策,、標準規(guī)程的工作也穩(wěn)步推進。

凌文表示,，相信通過有序發(fā)展,，中國氫能源及燃料電池產業(yè)將實現(xiàn)技術快速進步，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),，推動在小汽車,、軌道交通、船舶,、航天,、物流系統(tǒng)、礦用車等領域廣泛應用氫能,，最終形成“氫能社會”,。

論壇當天發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展研究報告》認為，目前中國燃料電池已實現(xiàn)了技術突破,，在交通領域的應用將是氫能發(fā)展的強勁動力,。與美國、日本不同,，中國燃料電池汽車優(yōu)先發(fā)展的是長續(xù)航里程運營型汽車市場。