我們作為遠(yuǎn)洋貨運(yùn)企業(yè),既有多次救助他人情況,也有被救助經(jīng)歷,。為此,提三點(diǎn)建議:

一,、 加快增強(qiáng)我國直升機(jī)遠(yuǎn)程救助能力。提升我國直升機(jī)的救援效率,、飛行半徑、飛行能力,增加救援飛機(jī)數(shù)量,。

高彥明 人民政協(xié)報(bào)記者 賈寧 攝

二,、 設(shè)立搜救基金,進(jìn)一步完善獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)償機(jī)制。作為參與海上救援的社會力量,如果不能得到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和精神鼓勵(lì),會影響到他們參與搜救工作的積極性,影響到海上救援的良性發(fā)展,。為鼓勵(lì)更多的社會力量參與海上救援,國家應(yīng)考慮設(shè)立搜救基金和完善搜救獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)償機(jī)制,。

三、 財(cái)政部、交通部2007年共同出臺的《海上搜救獎(jiǎng)勵(lì)專項(xiàng)資金管理暫行辦法》對有關(guān)搜救方有一定獎(jiǎng)勵(lì),但也存在一些問題,。比如沒有將重,、特大等級(10人)以下的海上搜救行動納入獎(jiǎng)勵(lì)范圍,很多參與搜救的因沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而得不到補(bǔ)償;此外,對重、特大等級海上搜救行動的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)較低,每次獎(jiǎng)勵(lì)原則不超過4萬元,。建議通過修訂暫行辦法,適當(dāng)擴(kuò)大獎(jiǎng)勵(lì)范圍,、提高獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)。