經(jīng)遠(yuǎn)艦遺址位于遼寧省大連市莊河黑島老人石南邊海域,。2004年夏,，水下考古隊(duì)依據(jù)資料線索與磁力儀物探數(shù)據(jù)在該處發(fā)現(xiàn)鐵質(zhì)沉船殘骸，并推測為經(jīng)遠(yuǎn)艦。為了推進(jìn)甲午沉艦系列調(diào)查與研究,，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，2018年7~9月，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、遼寧省文物考古研究所,、大連市文物考古研究所聯(lián)合組隊(duì)，對該沉船點(diǎn)展開專項(xiàng)調(diào)查工作,，確認(rèn)是甲午海戰(zhàn)北洋海軍沉艦——“經(jīng)遠(yuǎn)艦”,。這是繼“致遠(yuǎn)艦”之后，我國水下考古工作獲得的又一重大成果,。

調(diào)查經(jīng)過

本次調(diào)查工作始于2018年7月13日,，直至9月26日結(jié)束，海上歷時(shí)近兩個(gè)半月,。參與調(diào)查的水下考古隊(duì)員,，除上述機(jī)構(gòu)的成員外，還匯集了海南,、廣東,、福建、江蘇,、山東,、湖北、天津等省市的19名人員,，加上物探與協(xié)助人員,，隊(duì)伍達(dá)26人。同時(shí),，還委托廣州打撈局承擔(dān)專業(yè)潛水抽沙工作,、上海遨拓深水裝備技術(shù)開發(fā)有限公司提供水下三維聲吶掃測等服務(wù)。調(diào)查使用“浙奉662”甲板貨船為海上作業(yè)船,，提供工作空間,、電力供給、潛水平臺(tái),、起吊作業(yè)以及生活住宿等需要，“中國考古01”船也赴現(xiàn)場協(xié)助調(diào)查,。

遺址區(qū)域水深約10米,，能見度差，長時(shí)間不足半米,，對水下的工作,，尤其是攝影工作造成極大不便。為應(yīng)對水下能見度不足,、大范圍遺址的宏觀展現(xiàn)較難等現(xiàn)狀,，調(diào)查工作還加大了物探技術(shù)投入，包括運(yùn)用多波束海測、三維成像,、差分定位等,，大幅度提高了工作效率。

本次水下考古調(diào)查工作分兩個(gè)階段：

第一階段,，主要工作目標(biāo)為搜尋,、定位并評(píng)估沉艦狀況。水下考古隊(duì)利用多波束等儀器設(shè)備采集遺跡數(shù)據(jù),，通過數(shù)據(jù)比對與檔案分析,，結(jié)合潛水探摸，搜尋,、發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)了“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的準(zhǔn)確位置,，并找到了可以標(biāo)識(shí)其身份的環(huán)形防護(hù)裝甲帶——“鐵甲堡”；同時(shí),，根據(jù)艦體姿態(tài)和傾斜度推斷,，初步判斷艦體應(yīng)為倒扣狀態(tài)。

第二階段,，工作目標(biāo)為局部清理以確認(rèn)沉艦身份,，并究明沉艦保存狀況。水下考古隊(duì)在艦體中后段右舷外壁進(jìn)行抽沙作業(yè),，陸續(xù)揭露舷側(cè)艦體結(jié)構(gòu),，包括舷梯、舷窗,、各種管道設(shè)施等,，各部件均呈倒置狀態(tài)，印證了初期對艦體倒扣的推斷,。為確定沉艦身份,，水下考古隊(duì)制訂了專門的工作方案并開展了一系列水下考古作業(yè)，終于在9月15日發(fā)現(xiàn)了深埋于海床面以下5.5米處的“經(jīng)遠(yuǎn)”艦名,，為木質(zhì)髹金字體,，懸掛于艦舷外壁，由此確證此艘沉艦為甲午海戰(zhàn)北洋水師沉艦“經(jīng)遠(yuǎn)艦”,。

此外,，水下考古隊(duì)員還在遺址清理中發(fā)掘出一塊木牌，清晰戳印有“經(jīng)遠(yuǎn)”二字,，亦可佐證對沉艦身份的判定,。在工作結(jié)束之前，考古隊(duì)對木質(zhì)艦名進(jìn)行了必要覆蓋,，對抽開的艦體區(qū)域進(jìn)行了全部回填,。最后采用犧牲陽極的辦法沿鐵甲堡周邊焊接鋅塊,，以此延緩海水對鐵艦的腐蝕。

艦體遺跡

為進(jìn)一步了解艦體長度及殘損狀況,，水下考古隊(duì)沿艦體的艏,、舯、艉部進(jìn)行局部清理,。在艏部最前端發(fā)現(xiàn)有艏柱,、錨鏈、舷板等遺跡,；在艉部及艦體外圍發(fā)現(xiàn)大量散落的鋼鐵構(gòu)件,，甚至還在艦體上發(fā)現(xiàn)了后期盜擾與強(qiáng)拆時(shí)留下的痕跡，一些鋼板被打砸彎形,，邊沿被強(qiáng)力撕裂,。

本次清淤發(fā)現(xiàn)的主要艦體遺跡有：

鐵甲堡遺址上最為明顯的跡象，出露于海床上,，由前往后傾斜,，前部鐵甲堡高達(dá)1.8米，往后部逐漸沉入泥中,，全長約42米,。鐵甲堡是“經(jīng)遠(yuǎn)艦”最明顯的標(biāo)識(shí)，不同于“定遠(yuǎn)艦”的全副裝甲帶,，設(shè)計(jì)時(shí)只考慮了水線附近的裝甲,，因而高度只到1.8米，其形狀：下部傾斜可接弧形肋骨,，上部稍平,，接平甲或穹甲板。鐵甲堡整體由最外部裝甲,、內(nèi)部襯木、最里鋼板三部分構(gòu)成,，整體厚達(dá)50厘米,。通過本次調(diào)查使用的水下三維聲吶呈像技術(shù)，可清晰看出鐵甲堡在海里的全貌,，以及下凹與內(nèi)傾的跡象,，這也是調(diào)查之初對艦體倒扣推測的根據(jù)。

艏柱位于艙體最前端,，呈豎直狀態(tài)，揭露近1米高,，鐵質(zhì),，斷面呈正三角形,，邊長20厘米，兩側(cè)邊有凹槽,，可往后接入左,、右兩側(cè)的船殼列板。左舷列板已無存,，右舷列板綿延近5米（因倒扣位于左面）,，并發(fā)現(xiàn)錨鏈一段,，懸掛于列板外,。

排污管為艦體往外排放廢水的管道,，在左、右舷邊均有發(fā)現(xiàn),，形制一樣，圓形鐵管,，貼于舷側(cè)板外,，全高計(jì)65厘米，口徑12厘米,。管口因倒置而朝上，管口處有外弧的保護(hù)盾,，將管口固定在中間,。

登艦梯子發(fā)現(xiàn)于右舷，木質(zhì),，圓角長方形,，長71、寬16厘米,，用三枚鉚釘固定在外殼列板上,，梯子外沿開有兩個(gè)小口，方便用手抓握攀爬,。

舷窗圓形,，外框銅質(zhì)，鉚釘固定于外殼列板上,，內(nèi)徑24厘米,，鑲?cè)氲牟ＡП３滞旰?。該舷窗位于艉部的軍官住艙,，透過玻璃可以確認(rèn)艙內(nèi)淤滿細(xì)泥,。

倒煤渣口在右舷外發(fā)現(xiàn)，類同于排污管,，形制更大,，為方形鐵管，管口長52,、寬35厘米,，在管口處有更寬大的保護(hù)盾。

“經(jīng)遠(yuǎn)”銘牌木質(zhì),，外表髹金,，楷書，字體大小52~57厘米,，按字體中心算位于泥巴下5.5米深,，兩字間距1.2米，每個(gè)字用一塊整木板使用“減肉”雕成,，木板邊沿隨行,，從字體間縫中用鉚釘固定于外殼舷墻上。

出水遺物

調(diào)查提取出水大量遺物,，擇選出的標(biāo)本達(dá)500余件,，種類十分豐富，包括鐵,、木,、銅、鉛,、玻璃,、陶瓷、皮革等材質(zhì),。其中,，鐵質(zhì)品以底艙的梁架、肋骨,、舷板為多見,，木質(zhì)品有甲板、艙室壁板,、格扇門等,，銅質(zhì)品有炮彈、管材,、舷窗等,。個(gè)別文物標(biāo)本還刻有德文銘牌（印證此艦由德國制造）。代表性文物包括：鐵質(zhì)小鍋爐（為啟錨機(jī)提供蒸汽動(dòng)力）,、斜桁,、大橫肋,、舷窗、艙門,、鐵甲堡襯木等艦體結(jié)構(gòu)設(shè)施，毛瑟步槍子彈,、威布列左輪手槍子彈（WEBLEY）,、37毫米哈乞開司速射炮彈、47毫米哈乞開司速射炮彈等武器彈藥,，銼刀,、扳手、沖子等檢修工具等,。此外,，還發(fā)現(xiàn)53毫米格魯森炮彈藥筒、120毫米炮彈引信,，這兩類武器均不見于“經(jīng)遠(yuǎn)艦”出廠檔案,，應(yīng)屬1894年“甲午海戰(zhàn)”前緊急添置的武器裝備，以加強(qiáng)艉部火力,。

各種小口型武器合照（53毫米格魯森炮彈藥筒,、發(fā)火管、37毫米哈乞開司速射炮彈藥筒,、47毫米哈乞開司速射炮彈藥筒,、毛瑟步槍子彈、威布列手槍子彈）

能印證艦體身份,、還原海戰(zhàn)事實(shí)的文物有：

木簽牌薄木牌,，圓首，戳印“經(jīng)遠(yuǎn)”二字,，字體帶墨痕,，有凹痕。為金屬印章蘸油墨用力印成,，尺寸小,，長7.3、寬5,、厚0.5厘米,。

天幕桿發(fā)現(xiàn)于艉部右舷。木制桿身,，斷面為長方形,，端頭裝入銅質(zhì)掛件，其下原為三條斜拉的銅桿,，均已殘斷,。安裝于艉部甲板上挑高以掛遮陽蓬之用,。此件文物木頭上全是火燒痕，幾乎炭化,，印證海戰(zhàn)中被擊中起火之說,。

斜桁發(fā)現(xiàn)于艉部右舷。木制圓桿,，一端拆損,，斷口參差不齊；另一端套入鐵質(zhì)懸掛裝置（殘失）,，用三道鐵箍固定在木桿上,。

發(fā)火管點(diǎn)燃炮膛內(nèi)發(fā)射藥包。銅質(zhì)中空管,，內(nèi)有銅絲為導(dǎo)線,，頭部兩側(cè)印有“東”“局”二字?？勺C實(shí)為“江面制造總局”東局制造,，為電發(fā)火管。

彈藥筒53毫米口徑格魯森炮彈藥筒發(fā)現(xiàn)于艉部,，底部呈環(huán)狀印有“PATRONENFABRIK*KARLSRUHE”,，為德國卡爾斯魯厄市彈藥筒工廠所制。印證為臨時(shí)添加的武器,。

外殼列板殘件從艦體上撕裂下來,，上、下沿接板,，還殘存有小塊外接的鋼板,。殘長達(dá)4米，列板高2米,。此塊板能確定每塊外殼列板的高度,。

舵輪殘件木質(zhì)，僅存一小段,，圓弧狀,。外弧長31厘米。

發(fā)現(xiàn)與意義

“經(jīng)遠(yuǎn)艦”是中國清朝北洋海軍的重要戰(zhàn)艦之一,，由德國伏爾鏗（Vulkan）造船廠建造,，1887年1月3日下水，艦長82.4米（水位線）,、寬約12米,，航速15.5節(jié)，主要武器包括克虜伯210毫米口徑火炮2門，150毫米口徑火炮2門,。魚雷發(fā)射管4具,。“經(jīng)遠(yuǎn)艦”于1887年底回國,，當(dāng)時(shí)作為“致遠(yuǎn)艦”的僚艦,，入編北洋水師。著名將領(lǐng)鄧世昌,、林永升分別出任兩艦的管帶（艦長）,。1894年9月17日，中日甲午海戰(zhàn)在黃海北部大東溝海域爆發(fā),，北洋海軍官兵奮勇抗戰(zhàn)，此役清軍損失戰(zhàn)艦四艘,，分別為楊威,、超勇、致遠(yuǎn)和經(jīng)遠(yuǎn),。戰(zhàn)斗中,，致遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)二艦在鄧世昌,、林永升的率領(lǐng)下,，奮勇殺敵，不幸先后沉沒,。其中“經(jīng)遠(yuǎn)艦”以一敵四,，遭受日軍吉野、高千穗,、秋津洲,、浪速四艦圍攻，全艦官兵在管帶林永升的率領(lǐng)下毫無懼色,，奮勇接戰(zhàn),，至死不升降旗。全艦官兵二百多人,，除十余人泅渡到老人石得以幸存外,，絕大部分與艦同沉。

經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)“經(jīng)遠(yuǎn)艦”艦體翻扣在海床上,，由艏至艉傾斜2~3度左右,，總體殘長約80米，寬12米,，最大埋深距海床泥下6.4米,。艦艏朝向?yàn)楸逼珫|17度，艦體在沉埋之后，遭受過后期破拆,，尤以艉部為甚,。據(jù)此推斷，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”底艙已無存（動(dòng)力機(jī)艙）,，大部分生活艙室及甲板上的武器裝備因艦體翻扣而得以保存,。整體評(píng)估“經(jīng)遠(yuǎn)艦”保存狀況要遠(yuǎn)好于“致遠(yuǎn)艦”（后者僅存底艙最下部分）。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)可以印證一些史料記載,。首先是解決“經(jīng)遠(yuǎn)艦”沉滅地的爭議,，在此之前，沉滅有在大鹿島,、莊河,、海洋島等地方的爭議，而所收集到的日方經(jīng)緯度,，已經(jīng)標(biāo)注到岸上,，而此次隨著“經(jīng)遠(yuǎn)”銘牌的發(fā)現(xiàn)，就此確證經(jīng)遠(yuǎn)沉滅于莊河老人石（舊稱蝦老石）的南面,，與民國《莊河縣志》的記載“艦在蝦老石東八里許”最為接近,。從黑島岸邊看，老人石在黑島的東面,，記述者或未親自到海上而記之為東,。

就傾斜度而言,，由于艦體較長,，2~3度的微小傾斜，也讓艏,、艉的高差達(dá)到2米以上,，自然也導(dǎo)致同一深度，艦體前,、后部不在同一層艙室中,。按當(dāng)前的深度，艏部被破壞到第二層生活艙,，而艉部仍舊是第一層的動(dòng)力底艙,，這在發(fā)現(xiàn)的遺物里有明確體現(xiàn)。其中,，艏部發(fā)現(xiàn)一些水煙袋,、麻將牌、馬扎,、油燈,、木盆、皮鞋底等物品，該處為下級(jí)士兵的生活艙室,，多為私人使用物品,。而艉部的生活艙甲板（軍官住艙）仍位于泥下1.5米深，當(dāng)前深度發(fā)現(xiàn)多個(gè)螺絲刀的木柄,、鐵質(zhì)板手,、煤塊，可確認(rèn)為底層機(jī)艙的物品,，其下面有延續(xù)的穹甲板（抽沙有局部揭露,，個(gè)別地方被砸出窟窿）。在清理艉部外圍,，在2米以上的深度,，仍舊是底艙構(gòu)件，包括密封艙門,、大橫肋,、工字梁、鉛質(zhì)水管,、通水總管等，呈散落狀分布,，為盜撈形成,。

對于排水量2900噸的鋼鐵戰(zhàn)艦而言，甲板上除主炮臺(tái)外,，桅桿,、煙囪都無法支撐如此重量。而以主炮臺(tái)為支撐點(diǎn),，再到艉部后沿,，顛倒過來，其傾斜度也正好符合水下艦體（鐵甲堡）在海床上的斜度,，也能推知主炮臺(tái)能保存下來,。

從位于艉部的右舷“經(jīng)遠(yuǎn)”銘牌觀測，其外壁鋼板無損傷,，無變形,，鐵甲堡到上甲板舷墻處也無彎折；玻璃舷窗艙內(nèi)為細(xì)泥,，表明無大的裂口,。可以推知,，艉部的生活艙室應(yīng)該還保存較好,，尤其是靠右舷區(qū)域。這也得益于艦體往后傾，艉部埋得更深一些,。

右舷處發(fā)現(xiàn)折斷的桅桿斜桁,、天幕桿等甲板上的建筑，也印證艦體在由左向右傾斜時(shí),，被折斷于該側(cè),。木桿上的火燒痕、以及一批因高溫而自爆的彈藥（發(fā)現(xiàn)一些37,、47,、53毫米口徑由內(nèi)往外炸開的炮彈藥筒），證明“經(jīng)遠(yuǎn)艦”與“來遠(yuǎn)艦”一樣,，艉部被嚴(yán)重?zé)龤?，?dāng)時(shí)來自吉野艦的觀測是鋼梁裸露，煙塵沖天,。

此外,，其他推測，如毛瑟步槍子彈在艏部區(qū)域較多發(fā)現(xiàn),，或印證在海戰(zhàn)之初,，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”士兵確有持槍欲登“比睿艦”之舉。艏向東北,，或許“經(jīng)遠(yuǎn)艦”有回航歸隊(duì)的意圖,。“經(jīng)遠(yuǎn)艦”一側(cè)受彈翻沉,，而姊妹艦“來遠(yuǎn)艦”在威海灣也是一側(cè)中魚雷而翻沉,，這在北洋海軍其他沉艦中未曾出現(xiàn)，或許是水密艙室設(shè)計(jì)原因,。相信,，將來在對本次考古調(diào)查資料進(jìn)行仔細(xì)研究后，應(yīng)該有更多發(fā)現(xiàn),。

“經(jīng)遠(yuǎn)艦”水下考古成果是近年來有關(guān)近現(xiàn)代沉艦水下考古的又一重大發(fā)現(xiàn),，對于甲午海戰(zhàn)史、海軍史,、艦船史的研究具有極其重要的歷史與科學(xué)價(jià)值,。一些調(diào)查實(shí)物的發(fā)現(xiàn)，為研究工作提供新的認(rèn)識(shí),，如“經(jīng)遠(yuǎn)”銘牌是首次發(fā)現(xiàn)的北洋海軍艦的艦銘牌,，其材質(zhì)、工藝及安裝方法也是首次明確,?！凹孜绾?zhàn)”是木質(zhì)風(fēng)帆戰(zhàn)艦被蒸汽機(jī)裝甲戰(zhàn)艦取代以后,，世界海軍史上發(fā)生的第一次大規(guī)模海戰(zhàn)，也是各國海軍教科書上的經(jīng)典案例,，甲午海戰(zhàn)沉艦的水下考古工作,，為世界海軍史的研究提供了無與倫比的考古實(shí)物資料。同時(shí),，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”是德國歷史上設(shè)計(jì)建造的第一型裝甲巡洋艦,，與“定遠(yuǎn)艦”都出自同一位設(shè)計(jì)師（魯?shù)婪蚬耍诮Y(jié)構(gòu)中也有極大相似之處,，比如水線特甲堡的橫空出世,，就是對“定遠(yuǎn)艦”鐵甲的局部擇取，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的水下調(diào)查發(fā)現(xiàn)為世界海軍艦艇史的研究提供了彌足珍貴的實(shí)物資料,。

最后要特別說明的是,，甲午海戰(zhàn)是東亞近現(xiàn)代史上的標(biāo)志性歷史事件，也是中日歷史發(fā)展的分水嶺,，對于大清帝國而言,，這一戰(zhàn)爭終止了光緒皇帝、李鴻章等晚清上層統(tǒng)治者試圖通過洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和海軍建設(shè)實(shí)現(xiàn)富國強(qiáng)兵的歷史進(jìn)程,，中國由此滑入積貧積弱,、任人宰割的深淵；對于日本方面而言,，冒險(xiǎn)決戰(zhàn),、一戰(zhàn)而揚(yáng)名于天下，終于可以以戰(zhàn)勝者的姿態(tài)重新審視天朝上國,，從而助長了其征服中國、獨(dú)霸東亞的野心,。以史為鑒,，“致遠(yuǎn)艦”“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的水下考古工作，為凝聚民族力量,、實(shí)現(xiàn)富國強(qiáng)兵提供了難得的歷史教材,，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。