■ 分析

快遞漲價意圖破局“旺季不旺”

2017年,，中通快遞與韻達股份就分別于10月10日和10月11日宣布調(diào)整快遞費用。今年中通和韻達為何又在十一前夕漲價？

申萬宏源發(fā)布分析認為，從往年旺季來看,，需求集中釋放要求網(wǎng)點,、分撥中心都需要加車加人,，各項成本都要明顯高于淡季,，快遞行業(yè)業(yè)績經(jīng)常旺季不旺,。旺季提價控量能夠提高Q4網(wǎng)點、總部的盈利能力,。通過旺季上漲派費的手段,，能夠幫助網(wǎng)點篩選優(yōu)質(zhì)客戶，并將旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟業(yè)務(wù)量區(qū)間,，真正提高旺季網(wǎng)絡(luò)的賺錢能力,。

快遞專家、雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照稱,，漲與不漲,，企業(yè)各有經(jīng)營策略，中通是目前通達系中業(yè)績最好的企業(yè),，韻達是通達系中業(yè)務(wù)增量最快的企業(yè),，兩家企業(yè)都選擇主動攻勢，率先漲派費也意味率先提振快遞基層士氣,。

不過旺季漲價也會給企業(yè)帶來負面影響,。

“快遞價格上漲后必然會導(dǎo)致一些訂單流向尚未漲價的快遞企業(yè)，”跨境商品經(jīng)銷商付先生表示,，快遞企業(yè)的同質(zhì)化服務(wù)使其對于定價的話語權(quán)極其微弱,。

“先漲價者可能會先落水，”楊達卿稱,，但對漲價目前都比較審慎,，通達系快遞企業(yè)不同于順豐（商務(wù)件為主），更多是消費電商件,，消費群體主要是價格敏感型群體,，而通達系的服務(wù)支撐體系仍存在短板。因此通往漲價的路是條結(jié)著薄冰的河,，看起來消費者比以前成熟,，對價格的質(zhì)疑似乎在渙然冰釋，但一旦快遞真正漲起來,，又可能導(dǎo)致價格敏感用戶群流失,。

“如果快遞企業(yè)集體漲價，可能集體落水,，”他表示,，全國范圍內(nèi)的集體漲價會讓通達系快遞企業(yè)面臨風(fēng)險，“但通達系若不過這條冰河,，只能看著隔岸的順豐越走越遠,。”因此,，現(xiàn)在既要合理調(diào)整價格,，又要保證市場份額，通達系就需要新探索,。比如開展集群協(xié)同,，降低成本，提高質(zhì)量,，例如聯(lián)合成立新公司開展末端快遞的共同配送就是這個探索,。（楊礪）

■ 看點

三家一起漲價是否涉壟斷？

2014年8月,，曾發(fā)生過6家快遞企業(yè)聯(lián)手漲價被查的事件,。

浙江墾丁律師事務(wù)所主任張延來律師告訴記者，判斷快遞企業(yè)漲價是否構(gòu)成壟斷漲價,，要看漲價是基于什么原因,。張延來表示，如果是基于成本上升,、需求過剩等市場原因漲價,，是不違法的；如果沒有合理原因,，只是互相之間溝通一致,，為了達到排除市場競爭的目的采取的一致漲價行動，涉嫌構(gòu)成了壟斷協(xié)議行為,，將為反壟斷法所禁止,。

“從目前快遞市場的情況以及反壟斷法的規(guī)定看，很難構(gòu)成壟斷行為”,，趙小敏表示,。（楊礪）