新華社北京６月３日電特稿：“中國動力谷”在世界創(chuàng)新舞臺上飛馳

新華社記者張春?！￡柦āO鷗夢

在全球一萬多個城市中,，處于中國三四線位置的湖南省株洲市，只能算是“小城”,。高鐵,、磁懸浮,、超級電容、ＩＧＢＴ芯片……被稱為“中國動力谷”的株洲,，卻頻頻推出世界級創(chuàng)新成果,。

“苔花如米小,，也學牡丹開?！薄曛?，憑著自力更生的創(chuàng)新精神、互動全球的創(chuàng)新視野,、反哺共享的創(chuàng)新胸懷,，崛起于世界產業(yè)創(chuàng)新競技的大舞臺，奮力求索中國創(chuàng)新的時代之路,。

自力更生,，手握大國重器

嗖！子彈頭列車在京滬線上一閃而過,。２０１７年９月,，“復興號”動車組以時速３５０公里投入運營。在這一新型高鐵中,，從“心臟”到“大腦”,，大量原創(chuàng)核心系統(tǒng)和零部件都源于株洲。

密集的線圈,，整齊的絕緣包裝……在中車株洲電機公司生產線,，記者見到了“復興號”的牽引電機和牽引變壓器。這套動力組合,，曾推動“復興號”樣車跑出時速４２０公里的“世界紀錄”,。

“早年造高鐵，國外拒絕轉讓傳動和控制等核心技術,，讓我很痛心,。”中國工程院院士,、中車株洲電力機車研究所（“中車株洲所”）董事長丁榮軍說,。曾經的“技不如人”，激發(fā)了自主攻關的決心,。

新型高鐵在國際上沒有標準,，包括株洲科研力量在內的中國科研院所對“復興號”８４％的技術標準進行了創(chuàng)新,，產生了逾千項發(fā)明專利,，構成了扎實的技術體系。丁榮軍說：“如今中國已完全掌握高鐵九大核心技術,?！?/p>

卓越創(chuàng)新，離不開積淀和傳承,。１９３６年,，粵漢鐵路旁的小鎮(zhèn)株洲建廠修理蒸汽機車,。新中國成立，株洲肩負振興工業(yè)使命,，自力更生的創(chuàng)新基因從此扎根,。

“當時，連總工都不熟悉電力機車,，我們是在一張白紙上開始干,，”年屆八旬的中國工程院院士劉友梅說，“由于國外封鎖,，每一個發(fā)展階段都很難,，流了很多淚，但始終沒有忘記自力更生,?！?/p>

磁懸浮也是全球軌道交通競技新熱點。在引進費用太高的情況下,，中車株洲電力機車有限公司（“中車株機”）開始自主研發(fā),。沒日沒夜補知識，頂風冒雨做試驗,。２０１６年,，中國首列擁有完全自主知識產權的磁懸浮列車成功運營。

“中國磁懸浮不簡單,，說干就干,，跑得穩(wěn)，舒適度高,?！泵绹こ淘涸菏棵筛珩R利不吝贊美之詞。

除了核心技術,，基礎材料和工藝也是中國制造短板,。而株洲憑借持之以恒的創(chuàng)新，玩轉了被稱為“工業(yè)牙齒”的硬質合金,。相關產品在航空制造領域大量運用,，并隨神舟飛船進入太空。

沒有自主創(chuàng)新,，就掌握不了大國重器,！自力更生、馳而不息的創(chuàng)新精神,，更深深融入株洲人的血脈,。數十年來，一代又一代科研人員扎根株洲,，一項又一項創(chuàng)新成果在這里誕生,、走向世界,，推動中國軌道交通技術實現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“領跑”的歷史轉變。

開放學習,，眼望全球競合

穿上防塵服,、戴上防靜電手套，走進裝備世界一流智能生產裝置,、空氣凈化系統(tǒng),、濕溫度控制系統(tǒng)的ＩＧＢＴ芯片極凈車間，現(xiàn)代科技“沖擊波”撲面而來,。

８英寸的圓薄片上,，排列著１２８個芯片，每個為指甲大小,、兩根頭發(fā)絲厚,。它能在１秒鐘完成一百萬次開關動作，實現(xiàn)電流快速轉化,。

如果沒有對接全球,，株洲很難出現(xiàn)這一被稱為現(xiàn)代變流工業(yè)“皇冠上明珠”的重大技術創(chuàng)新。創(chuàng)新,，當放眼全球,。

２００８年金融危機席卷全球，株洲敏銳地與海外開展資本合作,。中車株洲所參股英國丹尼克斯半導體公司,，實現(xiàn)中國軌道交通領域首次海外并購。

引進,、消化,、吸收、再創(chuàng)新的鏈條式反應被觸發(fā),。中車株洲所一舉掌握芯片完整技術鏈,，２０１４年建成國內首條８英寸ＩＧＢＴ生產線，大功率半導體從此有了“中國芯”,。

習近平總書記指出：“自主創(chuàng)新是開放環(huán)境下的創(chuàng)新,，絕不能關起門來搞，而是要聚四海之氣,、借八方之力,。”

深居內陸的株洲,，正是在自力更生的基礎上,，積極融入世界創(chuàng)新網絡，借勢改革開放大潮有針對性地學習世界先進經驗,，集成世界創(chuàng)新資源,，互動世界技術靈感。

上世紀８０年代,，株洲硬質合金集團購買了瑞典山特維克集團一條完整生產線,，縮短了二十年研發(fā)時間，迅速縮小與西方的技術差距,。如今,，憑借成功的“再創(chuàng)新”，其產品在與海外巨頭的競爭中屢屢勝出,。

自主創(chuàng)新和開放集成相輔相成,。“十二五”期間中車株洲所相繼實施海外并購和跟進創(chuàng)新,，快速掌握了深海機器人,、軌道減震、汽車減震等一系列核心技術,。

“創(chuàng)新從不是閉門造車,，與國外的技術交流、學習非常必要,。在引進,、學習的同時，還要有自己的革新,，這是辯證統(tǒng)一的,。”劉友梅說,。

反哺共享,，心懷世界福祉

馬來西亞，世界最高速米軌動車仿佛在平衡木上“跳舞”,。土耳其,，極小轉彎半徑的輕軌蜿蜒于愛琴海邊。南非,，“耐熱型”雙流制機車牽引著一抹抹“中國紅”,，躍動在廣袤原野……

“中國動車的使用是載入史冊的一刻?？纯次覀冭F路上跑著的老火車,，再跟新動車比一比，一切都擺在那,?！瘪R其頓前總理格魯埃夫斯基高度評價該國進口的“株洲造”動車。

“即使在印度極端高溫的夏季也運行良好,，堪稱全印度表現(xiàn)最好的地鐵快線,?！辈少徶曛薜罔F的印度業(yè)主賈德亞由衷點贊。

如今,，源于株洲創(chuàng)新的中國制造已出口到世界１７０多個國家和地區(qū),。再加上目標市場本地化制造、采購,、用工,、服務和營銷的“五本”理念運用，中國創(chuàng)新正不斷反哺世界,，增益全球產業(yè)生態(tài)和各國民眾福祉,，以共商共建共享的智慧和胸懷，不斷為構建人類命運共同體添磚加瓦,。

“不同于一些發(fā)達國家,，中國愿意開放技術轉讓，幫助別國發(fā)展,?！敝熊囍隀C巴基斯坦籍員工舒艾卜說，他與德國,、澳大利亞等外籍員工曾一起到株洲學習軌道交通技術,。

他看到的株洲，已崛起為國家創(chuàng)新城市,、全球首個產值超千億的軌道交通基地,，擁有世界軌道交通裝備“夢之隊”。承載兩百多個中國工業(yè)史“第一”的榮光,，對標美國硅谷,，株洲正全力打造“中國動力谷”，不斷提升動力產業(yè)在全球價值鏈上的位置,。

“株洲將不忘初心,，抓住比較優(yōu)勢、鞏固比較優(yōu)勢,、發(fā)揮比較優(yōu)勢,，向世界產業(yè)創(chuàng)新城市的潮頭而立?！敝曛奘形瘯浢v飛說,。（參與記者：歐陽為、朱俊清,、秦彥洋,、張興軍、林昊、朱晟）