今天坐地鐵出行，眼尖的你,，是否發(fā)現(xiàn)了一些和往常不太一樣的地方,？——很多小伙伴既沒(méi)買(mǎi)票也沒(méi)帶卡,，用手機(jī)掃個(gè)碼就進(jìn)站乘車(chē)去啦,！

沒(méi)錯(cuò),，這就是深圳地鐵新增的手機(jī)掃碼乘車(chē)服務(wù),。該服務(wù)于今天正式上線,，乘客只需下載深圳地鐵APP或者打開(kāi)“深圳地鐵e出行”、“騰訊乘車(chē)碼”微信小程序,，綁定個(gè)人信息,，開(kāi)通免密支付，點(diǎn)擊乘車(chē)碼,，對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)掃碼口,，最快1秒鐘就能打開(kāi)閘機(jī)進(jìn)出站，出閘后車(chē)費(fèi)將自動(dòng)從綁定賬戶(hù)中扣除,。掃碼乘車(chē)服務(wù)的上線,，在原有單程票、深圳通卡,、日票,、計(jì)次卡的基礎(chǔ)上又新增了一種票務(wù)選擇。這意味著,，以后出門(mén)坐地鐵更方便,，再也不怕沒(méi)有零錢(qián)、忘帶卡,，只要帶上手機(jī)就可以輕松搞掂,。

數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵目前全網(wǎng)日均客流量超過(guò)500萬(wàn)人次,，其中購(gòu)買(mǎi)單程票出行的乘客約占13%,、達(dá)到40萬(wàn)人次。掃碼乘車(chē)無(wú)疑可以替換單程票,，減少排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)單程票的時(shí)間成本,，提高乘車(chē)效率。特別是對(duì)于沒(méi)有深圳通卡的市民以及外地游客而言,，幾乎“沒(méi)啥比這更方便的了”,。在此前開(kāi)放掃碼乘車(chē)測(cè)試中,，參與體驗(yàn)市民們也對(duì)這一服務(wù)贊不絕口，直呼高效便捷,。

智慧城市,，交通先行，而軌道交通又是解決“城市病”的一把金鑰匙,。從自動(dòng)售票檢票，到站臺(tái)車(chē)廂無(wú)線上網(wǎng),，到女性?xún)?yōu)先車(chē)廂和移動(dòng)支付購(gòu)票,，再到手機(jī)掃碼乘車(chē)，近年來(lái),，深圳一直致力于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展,，為給市民帶來(lái)更好的服務(wù)而變得越來(lái)越智慧。

誠(chéng)然,，一項(xiàng)新服務(wù)的上線不大可能一開(kāi)始就能做到盡善盡美,，會(huì)有這樣或那樣的小瑕疵。在寄望于乘客多點(diǎn)耐心和理解的同時(shí),，還應(yīng)積極正視不足,，并力求予以完善。比如,，對(duì)在體驗(yàn)測(cè)試期間“生手們”反映的“連刷四五次才打開(kāi)閘”掃碼耗時(shí)比較久的問(wèn)題,，應(yīng)提高掃碼器的靈敏性，或安排工作人員在閘機(jī)旁協(xié)助操作以提高通行率,，畢竟,，在上下班高峰期是經(jīng)不起“反復(fù)多次刷碼失敗”折騰的。再比如,，可以考慮進(jìn)一步拓寬支付渠道,，給掃碼乘車(chē)者一定優(yōu)惠等等。

掃碼乘車(chē)服務(wù)的推出,，是深圳地鐵的又一進(jìn)步,，是移動(dòng)支付與軌道交通的創(chuàng)新融合。更“智慧”的地鐵,，帶來(lái)更美好的生活,，市民的出行體驗(yàn)也因此有了更多新的可能性。