近日,，浙江永嘉223省道永嘉黃田高速路口上,，一奧迪越野車駕駛員服用感冒藥后上路,，迷糊中追尾一輛停在路邊的大貨車,。所幸未造成人員傷亡,。近年來,，因服藥后駕駛車輛而導(dǎo)致的交通意外屢屢見諸報(bào)端,，卻未引起足夠重視,。就連《道路安全法》對(duì)“藥駕”都缺乏強(qiáng)制性規(guī)定和處罰條款,。（4月17日《科技日?qǐng)?bào)》）

藥駕確實(shí)已成不能忽視的社會(huì)問題,。有數(shù)據(jù)顯示，我國每年大約10%的交通事故與藥駕有關(guān),。在諸多藥駕事故中,，吃撲爾敏等抗組胺藥（感冒常用藥）駕車造成的事故率，達(dá)72%,，服用抗抑郁藥物和鎮(zhèn)靜劑后駕車造成的事故率高達(dá)97%,。一些藥物對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)的影響強(qiáng)度不遜于酒精。

基于藥駕危害如此之大,，世衛(wèi)組織曾專門列出服用后可能影響安全駕駛的藥品,，如催眠藥物、止痛類藥物,、興奮劑,、治療癲癇藥物、抗高血壓藥物,、降血糖藥物,，以及有惡心嘔吐反應(yīng)或變態(tài)反應(yīng)的藥物，并提出服用這些藥品后應(yīng)禁止駕車,，因?yàn)檫@些藥物易讓駕駛?cè)水a(chǎn)生困倦嗜睡,、注意力分散、頭暈耳鳴,、視物不清,、反應(yīng)遲鈍等不良反應(yīng)。然而這些知識(shí)常識(shí),，在我們的駕駛?cè)巳后w當(dāng)中并沒有得到廣泛普及,。

藥駕的常識(shí)與危害普及率不高，緣于法律法規(guī)對(duì)此長期存在空白。藥駕的危害堪比酒駕,、毒駕,，在這一點(diǎn)上，我們雖然慢慢積累了一些共識(shí),，但在對(duì)待藥駕時(shí),，除了服用藿香正氣水等藥品在酒測(cè)時(shí)能被測(cè)出，對(duì)服用其他可能影響駕駛安全的藥品,，目前并沒有相應(yīng)的檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)來判定,，相關(guān)法律法規(guī)也沒有規(guī)定具體的處罰措施。藥駕也就成了馬路上的“隱形殺手”,。

要治理這一“隱形殺手”,，就必須彌補(bǔ)監(jiān)管空白。比如出臺(tái)禁止藥駕的相關(guān)規(guī)定,，在其中對(duì)藥駕進(jìn)行明確界定,，作出明確的處罰措施，羅列出藥駕的檢測(cè)方法與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),。待時(shí)機(jī)成熟,，再對(duì)交通安全法規(guī)予以修訂。在某些國家,，酒駕的法律規(guī)定同樣適用于藥駕,，警察若懷疑駕駛?cè)怂庱{，有權(quán)要求做血液和尿液測(cè)試,，拒絕測(cè)試者可暫時(shí)吊銷駕照,；在我國香港特區(qū)，警方若懷疑駕駛者因服藥或吸毒影響安全駕駛,，有權(quán)要求進(jìn)行相關(guān)藥物觀測(cè)檢查,，若駕駛員拒絕接受有關(guān)測(cè)試，也屬違法,。這些做法值得借鑒,。

監(jiān)管藥駕的另一抓手是藥品管理。有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)感冒藥的外包裝并沒有對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行特別提示,，僅有個(gè)別藥品在內(nèi)部說明書中提及“服藥期間不得駕駛車、船,，從事高空作業(yè),、機(jī)械作業(yè)及操作精密儀器”，但字體較小,，一般人服藥時(shí)很難注意,。藥品監(jiān)管部門有必要健全完善藥品包裝上的藥駕提醒警示制度,。

消除藥駕現(xiàn)象，駕駛?cè)吮旧硪惨龊霉φn,，不管是否有相應(yīng)的管理制度,。比如，看病時(shí)主動(dòng)表明司機(jī)身份,，請(qǐng)醫(yī)生盡量避免使用會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生不良影響的藥物,；服藥前仔細(xì)閱讀藥品說明書，如果必須服藥,，盡量避免藥物在血液中濃度達(dá)到峰值時(shí)開車,，甚至有必要在藥效消除后再開車上路。這才是對(duì)自己,、對(duì)他人負(fù)責(zé)任,、有擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。