深圳某路口,，一個(gè)巨幅顯示屏格外引人注目：它播放的不是廣告或影片,，而是路口闖紅燈行人的照片。這是深圳從2012年開(kāi)始探索的一套現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與科技應(yīng)用相結(jié)合的常態(tài)長(zhǎng)效治理機(jī)制,，意在加強(qiáng)行人與非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的治理,，“現(xiàn)在有了抓拍設(shè)備,，闖紅燈就讓你‘露臉’，誰(shuí)都要面子,，闖紅燈的人自然就少了”,。

“湊夠一撥人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)”,，這種過(guò)馬路的方式是典型的交通不文明行為,，危害嚴(yán)重。許多人知其不可而仍然為之,，大概與“法不責(zé)眾”的僥幸心理有關(guān),，也說(shuō)明對(duì)闖紅燈缺乏可操作的制度約束?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定可以對(duì)行人作處罰,，但只有很少城市出臺(tái)了具體的處罰標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)由于界定難,、執(zhí)行難,，被罰款的案例少之又少。這就導(dǎo)致各地交警部門在治理此類痼疾時(shí),，更傾向于另尋他法,，如蘇州試點(diǎn)地面式人行信號(hào)燈，起到“刺眼”的提醒作用,；南京試點(diǎn)聲音警示設(shè)備,，在路邊設(shè)置喇叭發(fā)出剎車聲，等等,。但總體來(lái)說(shuō),，各地使用最普遍的方式還是“大屏幕曝光”，不獨(dú)深圳,，重慶,、濟(jì)南、宿遷等地都已試水,。實(shí)踐證明,，這一方式是行之有效的，深圳就依靠該模式將某路口闖紅燈每小時(shí)約150宗下降到了8宗,。

大屏幕曝光成效顯著,，但也受到了一些質(zhì)疑，代表性觀點(diǎn)認(rèn)為，將公布照片和身份證號(hào)碼作為一種懲罰,，很容易帶來(lái)個(gè)人信息泄露的風(fēng)險(xiǎn),。看得出,，大家的隱私意識(shí)都在增強(qiáng),，這是件好事，但是話說(shuō)回來(lái),，大凡那些采用“曝光式治理”的地方,，一般都默認(rèn)這是不得已而為之的方式，如果隱私的讓渡能換來(lái)安全與效率的提升,，這一模式就是成立的,，是有價(jià)值的。這在較為尊重隱私權(quán)的歐洲國(guó)家也不例外,，例如巴黎就用廣告牌模擬剎車聲,，然后拍下闖紅燈路人的“表情包”，放在屏幕上演示,，也未見(jiàn)得有隱私權(quán)的爭(zhēng)議,。況且，交警部門在相關(guān)執(zhí)法行為中已經(jīng)注意到這個(gè)問(wèn)題,，發(fā)布的照片一般都會(huì)對(duì)行人姓名及身份證號(hào)碼進(jìn)行技術(shù)處理,。

在很多同類領(lǐng)域，“曝光式治理”也是一種具有創(chuàng)新價(jià)值的做法,。典型者即是最高法曾經(jīng)牽頭制作“全國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)”,，將幾乎所有的裁判文書(shū)數(shù)字化，可公開(kāi)檢索與查閱,；還搞了“失信被執(zhí)行人名單”,，將老賴的信息公之于眾，并限制老賴高消費(fèi),、乘坐高鐵與出境,。去年，江蘇甚至將4名強(qiáng)奸性侵罪犯的個(gè)人信息通過(guò)司法機(jī)關(guān)的門戶網(wǎng)站,、微信公眾號(hào)與微博等渠道向社會(huì)進(jìn)行公開(kāi),，內(nèi)容包括罪犯的姓名、身份證號(hào),、照片,、年齡、性別與案由等事項(xiàng),。在這些事件中當(dāng)然“暴露”了個(gè)人隱私,，但是為著公共利益著想,，“曝光式治理”仍然是一種妥善的方式,。它的內(nèi)在邏輯是,，世上所有的尊重、信任與機(jī)會(huì)都是掙得的,，不是應(yīng)得的,，一個(gè)人不可能既想搭公共利益的便車，又想要絕對(duì)的個(gè)人隱私權(quán),，這是不成立的,，也是不現(xiàn)實(shí)的。

日前,，公安部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線治理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,，提出在全國(guó)開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為治理,，其中特別提出堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與科技應(yīng)用相結(jié)合,。個(gè)人認(rèn)為，“曝光式治理”就是一種值得推廣的“硬思路”,，可以達(dá)至立竿見(jiàn)影的效果,。長(zhǎng)期來(lái)看，還要將闖紅燈行為和個(gè)人信用掛鉤,，在分期付款,、貸款利率上作文章等?？傊?，只有軟硬兩手抓，才能標(biāo)本兼治,，強(qiáng)力改變行人的交通習(xí)慣,，建設(shè)好守法文明、安全有序的交通環(huán)境,。