新華社北京3月30日電（記者齊中熙,、樊曦）記者30日從中國鐵路總公司獲悉,，隨著中歐班列（波蘭—成都）的成功開行，2018年中歐班列累計開行數(shù)量達到1000列,，同比增長75%,，標志著鐵路部門服務(wù)“一帶一路”建設(shè)持續(xù)取得重要成果,。

中國鐵路總公司相關(guān)部門負責人介紹,，中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天，比2016年的256天縮短了168天,，比2017年的133天縮短了45天,，創(chuàng)下新的歷史紀錄。

開行范圍不斷擴大,。截至目前,，中歐班列累計開行數(shù)量突破7600列，國內(nèi)開行線路達61條,，國內(nèi)開行中歐班列的城市增加到43個,，到達歐洲13個國家41個城市。

回程比例大幅增長,。通過開發(fā)“一帶一路”沿線國家的紙漿,、糧食、棉花等貨源,，中歐班列回程比例升至去程的67%,，比去年同期提高17個百分點。隨著回程班列比例大幅提升,，中歐班列更加趨于雙向均衡運輸,。

運行時間不斷壓縮。中歐班列中國國內(nèi)段運行時間壓縮近24小時,，寬軌段運行時間最快壓縮至135小時,。隨著全程運輸圖的鋪畫實施，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮,。

貨物品類日益豐富,。中歐班列運送貨物品類日益豐富，已逐步擴大到服裝鞋帽,、汽車及配件,、糧食、葡萄酒,、咖啡豆,、木材、化工品,、機械設(shè)備,、紙漿等品類。目前,，中歐班列運輸重箱比例已達88%,，其中去程班列重箱率為95%，回程班列重箱率為77%。

數(shù)字化程度不斷提高,。完善鐵路95306國際聯(lián)運信息平臺,，推進與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯(lián)運單,、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換,，開發(fā)運用國聯(lián)單證系統(tǒng)和運價查詢系統(tǒng)，能提供電子制單,、統(tǒng)計分析,、境外追蹤等信息服務(wù)。

安全保障更加完善,。通過安裝追蹤裝置，多維度,、多層面構(gòu)建安全保障體系,，積極推廣保險業(yè)務(wù)和衛(wèi)星定位電子防盜鎖，中歐班列安全保障體系不斷完善,。（完）